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公开(公告)号：CN117083761A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202180095135.9
申请日：2021-03-02
申请人： 微宏动力系统(湖州)有限公司 , 微宏公司
IPC分类号： H01M50/50
摘要： 本申请提供一种电池连接结构，包括多个串联连接的电池单元，至少一个电池单元通过温度开关与其他的电池单元串联，所述温度开关包括与所述电池单元的第一电极端子连接的第一连接件和与所述电池单元的第二电极端子连接的第二连接件；在正常工作温度下，所述第一连接件与所述第二连接件处于断开状态，所述第一连接件与所述第二连接件分别与所述电池单元的两个电极端子连接以实现电池串联；当温度高于正常工作温度时，所述第一连接件和/或所述第二连接件产生变形并与所述电池单元相对应的电极端子断开，同时所述第一连接件和所述第二连接件导通连接。本申请还提供一种电池系统及电动车辆。
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公开(公告)号：CN111791755A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201910279476.6
申请日：2019-04-09
申请人： 微宏动力系统(湖州)有限公司
IPC分类号： B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/633
摘要： 本发明提供一种电池热管理方法，包括：步骤1：设定电池的目标工作温度范围为T1～T2,获取电池温度从T1上升到T2所需要的时间t1，并将t1作为电池的非制冷工作时间长度；步骤2：获取电池的当前温度T,当T>T1，则获取电池的剩余工作时间总长t，根据t和t1获得电池的制冷工作时间长度t2，t2＝t-t1；步骤3：获取电池的当前温度T下降至温度T1过程中电池散发的热量Q1，获取电池在持续t2的工作后产生的热量Q2，根据所述Q1、Q2以及t2获得制冷功率P；步骤4：根据所述制冷功率P和制冷工作时间长度t2对电池进行制冷。使用本方法能够有效将电池的工作温度维持在设定目标温度范围内，降低热管理能耗成本。
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公开(公告)号：CN209544562U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201920518686.1
申请日：2019-04-17
申请人： 微宏动力系统(湖州)有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M2/10
摘要： 本实用新型提供的一种电池包，包括壳体及设置在其内部的电池模组、冷却单元和弹性多孔单元，所述冷却单元与电池模组热接触，所述弹性多孔单元设置在冷却单元与壳体之间并将冷却单元与壳体隔离，所述弹性多孔单元内填充绝缘油。使用本实用新型提供的电池包，能够有效防止冷却单元上产生的凝露与壳体接触而发生短路等危险事故，提高电池的安全性。
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公开(公告)号：CN111791755B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201910279476.6
申请日：2019-04-09
申请人： 微宏公司
IPC分类号： B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/633
摘要： 本发明提供一种电池热管理方法，包括：步骤1：设定电池的目标工作温度范围为T1～T2,获取电池温度从T1上升到T2所需要的时间t1，并将t1作为电池的非制冷工作时间长度；步骤2：获取电池的当前温度T,当T>T1，则获取电池的剩余工作时间总长t，根据t和t1获得电池的制冷工作时间长度t2，t2＝t‑t1；步骤3：获取电池的当前温度T下降至温度T1过程中电池散发的热量Q1，获取电池在持续t2的工作后产生的热量Q2，根据所述Q1、Q2以及t2获得制冷功率P；步骤4：根据所述制冷功率P和制冷工作时间长度t2对电池进行制冷。使用本方法能够有效将电池的工作温度维持在设定目标温度范围内，降低热管理能耗成本。
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