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公开(公告)号：CN104812656B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201380058494.2
申请日：2013-10-16
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: B62D6/00 , F02D29/02 , B62D113/00 , B62D119/00
CPC classification number: B62D5/046 , B62D5/0481 , F02D29/02 , F02N11/04 , F02N11/0818 , F02N11/087 , F02N2200/024 , F02N2200/063 , F02N2200/101 , F02N2200/102 , F02N2250/02 , Y02T10/48
Abstract: 一种车辆控制装置，在将发动机再起动时，发动机的起动开始后，蓄电池的电压变动为规定变动幅度以下时，使电动动力转向机构再次动作。
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公开(公告)号：CN104053899B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201380005522.4
申请日：2013-02-05
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02N11/0814 , F02N11/08 , F02N11/0818 , F02N11/0862 , F02N11/087 , F02N11/108 , F02N15/00 , F02N15/067 , F02N2200/0807 , F02N2200/101 , F02N2200/102 , F02N2250/02 , F02N2300/2011 , H02H9/002 , Y02T10/48
Abstract: 一种引擎起动装置，在电池(22)与起动器电动机(21)之间，插入由电阻体(23)与旁路继电器(24)并联连接而成的冲击电流抑制电路(25)，在引擎起动时闭合旁路继电器(24)的常开接点(26)，其中，包括：故障判别部(29)，基于起动器电动机工作中的电池(22)的最小电压(电池电压最小值A)和使常开接点(26)向闭合的方向动作时的电池(22)的电压降低量(电池电压存储值B－电池电压最小值C)，判别冲击电流抑制电路(25)的故障发生部位。
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公开(公告)号：CN108138666B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201580083840.1
申请日：2015-10-30
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 如果在通过由驾驶者进行的制动操作而使得车辆停车的状态下预先设定的许可条件成立，则使发动机自动停止，在通过制动操作而使得车辆停车的状态下许可条件不成立的情况下，向驾驶者通报用于使许可条件成立的支持信息，在对支持信息进行通报时且停车维持控制进行动作时，如果判定为驾驶者不希望使发动机自动停止，则停止进行支持信息的通报，其中，所述停车维持控制是如下控制，即，即使在减小了制动操作的情况下也产生能够维持车辆的停车状态的制动力。
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公开(公告)号：CN108350816A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201580084222.9
申请日：2015-10-30
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02D29/02
CPC classification number: F02D29/02 , F02D41/22 , F02D2041/228 , F02N11/0818 , F02N11/0822 , F02N11/10 , F02N2200/0803 , F02N2200/102
Abstract: 如果在通过由驾驶者进行的对制动器踏板的操作而使车辆停车的状态下，预先设定的许可条件成立，则使搭载于车辆的发动机自动停止，在使发动机自动停止时、且进行即使在减少制动操作的情况下也产生能够维持车辆的停车状态的制动力的停车维持控制的动作时，如果停车制动器进行动作，则开始进行表示车辆的点火开关的状态为接通的点火信息向车辆的乘员的通报。
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公开(公告)号：CN104136764B
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201380010347.8
申请日：2013-02-05
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02D31/001 , F02N11/0814 , F02N11/087 , F02N2250/02 , F02N2300/2002
Abstract: 一种怠速停止车辆的发动机起动装置，在怠速停止后的发动机再起动时，向驱动旁路继电器(24)的驱动用继电器(27)供给电流，在基于驾驶员操作的初次发动机起动时，切断向驱动用继电器(27)的电流供给。
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公开(公告)号：CN108138666A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201580083840.1
申请日：2015-10-30
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 如果在通过由驾驶者进行的制动操作而使得车辆停车的状态下预先设定的许可条件成立，则使发动机自动停止，在通过制动操作而使得车辆停车的状态下许可条件不成立的情况下，向驾驶者通报用于使许可条件成立的支持信息，在对支持信息进行通报时且停车维持控制进行动作时，如果判定为驾驶者不希望使发动机自动停止，则停止进行支持信息的通报，其中，所述停车维持控制是如下控制，即，即使在减小了制动操作的情况下也产生能够维持车辆的停车状态的制动力。
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公开(公告)号：CN104136765B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201380010991.5
申请日：2013-03-11
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02N11/08 , F02N11/087 , F02N19/001 , F02N2250/02 , Y10T74/131
Abstract: 一种引擎启动装置，具有在启动电动机和蓄电池之间串联配置的电阻体，对所述电阻体并联配置的旁路电路，以及将所述旁路电路接通或关断的切换单元，所述切换单元，与引擎启动的开始一起关断所述旁路电路，在引擎启动中蓄电池电压成为极大值附近时，接通所述旁路电路。
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公开(公告)号：CN104136764A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201380010347.8
申请日：2013-02-05
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02D31/001 , F02N11/0814 , F02N11/087 , F02N2250/02 , F02N2300/2002
Abstract: 一种怠速停止车辆的发动机起动装置，在怠速停止后的发动机再起动时，向驱动旁路继电器(24)的驱动用继电器(27)供给电流，在基于驾驶员操作的初次发动机起动时，切断向驱动用继电器(27)的电流供给。
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公开(公告)号：CN108138665B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201580083839.9
申请日：2015-10-30
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 如果在通过由驾驶者进行的制动操作而使得车辆停车的状态下预先设定的许可条件成立，则使发动机自动停止，在车辆停止后经过了规定时间之后，在作为预先设定的许可条件而制动操作量小于预先设定的规定操作量的情况下，向驾驶者通报提示增大制动操作的支持信息，在通过制动操作使车辆停车且由停车维持控制产生了制动力时、且在车辆停止之后经过了规定时间之前时，如果制动操作减小，则将支持信息向驾驶者通报，其中，所述停车维持控制是如下控制，即，即使在减小了制动操作的情况下也产生能够维持车辆的停车状态的制动力。
