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公开(公告)号：CN102333590A
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201080009603.8
申请日：2010-02-18
申请人： 日立造船株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 庵原化学工业株式会社
IPC分类号： B01J23/46 , B01J37/08 , B01J37/18 , C01B3/04 , C08G14/073
CPC分类号： C01B3/047 , B01J21/18 , B01J21/185 , B01J23/462 , B01J23/745 , B01J35/0046 , B01J35/0053 , B01J37/0201 , B01J37/08 , B01J37/086 , B01J37/18 , B82Y30/00 , C08G14/06 , C08L61/04 , Y02E60/364
摘要： 本发明提供了一种氨分解催化剂，所述氨分解催化剂如下形成，即，在还原气氛下、于温度360～900℃下对络合物进行热处理，所述络合物是式[Ⅰ]表示的分子量1,000～500,000的聚合物与过渡金属配位且添加活性碳或碳纳米管而形成的，在添加碳纳米管时，向上述处理络合物中添加碱金属化合物或碱土金属化合物。其中，R1为H、碳原子数1～10的烃，R2及R3为H、卤素、硝基、酰基、酯基、羧基、甲酰基、腈基、磺酸基、芳基、或碳原子数1～15的烷基，X及Y为H或OH，Z为CH或N，R4及R5为H、OH、醚基、氨基、芳基、或碳原子数1～15的烷基，x为1与2之间的实数，y为1与3之间的实数，n为2与120之间的实数。本发明的氨分解催化剂能够增加过渡金属载带量而不降低过渡金属的分散性，能够减少为了得到所需活性所必需的催化剂的使用量。
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公开(公告)号：CN102216588B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN200980146125.2
申请日：2009-11-19
CPC分类号： F02B43/10 , B01D53/9436 , B01D2255/1025 , B01D2255/1026 , B01D2255/20738 , B01D2255/20753 , B01J23/42 , B01J23/46 , B01J23/58 , B01J23/74 , B01J35/04 , C01B3/047 , F02M25/12 , Y02E60/364 , Y02T10/121 , Y02T10/32
摘要： 本发明提供一种氨发动机系统，所述氨发动机系统即使在来自氨发动机的排气温度低于氨裂解催化剂的工作温度下进行低负荷运转时，也能够供给氨裂解催化剂促进反应所需的温度。上述氨发动机系统具有以氨作为燃料的氨发动机(2)及氨裂解装置(5)，所述氨裂解装置(5)中含有分解氨的氨裂解催化剂，在其中将氨分解生成氢。在上述氨发动机系统中，在氨发动机(2)与氨裂解装置(5)之间具有氨氧化装置(4)。
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公开(公告)号：CN102356043B
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201080011946.8
申请日：2010-03-11
CPC分类号： C01B3/047 , B01J8/0221 , B01J8/0438 , B01J21/04 , B01J23/42 , B01J23/44 , B01J23/462 , B01J23/745 , B01J23/755 , B01J35/023 , B01J2208/00061 , B01J2208/00274 , B01J2208/025 , C01B2203/06 , C01B2203/066 , C01B2203/1041 , C01B2203/1047 , C01B2203/1052 , C01B2203/1058 , C01B2203/1064 , C01B2203/107 , Y02E60/364
摘要： 本发明提供用于从氨有效产生氢气的氢气发生装置，并涉及用于从氨产生氢气的氢气发生装置(51)。该装置包含具有氧化氨的氨氧化催化剂(11a，11b)的氨氧化部位(10)，和具有分解氨以产生氮气和氢气的氨分解催化剂(21)的氨分解部位(20)。在供料气流方向上氨分解部位位于氨氧化部位的下游。氧化催化剂既包含贵金属催化剂又包含贱金属催化剂，且氧化部位上游部分中的贵金属催化剂装载浓度高于氧化部位下游部分中的贵金属催化剂装载浓度，和/或分解催化剂既包含贵金属催化剂又包含贱金属催化剂，且分解部位下游部分中的贵金属催化剂装载浓度高于分解部位上游部分中的贵金属催化剂装载浓度。
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公开(公告)号：CN102216588A
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN200980146125.2
申请日：2009-11-19
CPC分类号： F02B43/10 , B01D53/9436 , B01D2255/1025 , B01D2255/1026 , B01D2255/20738 , B01D2255/20753 , B01J23/42 , B01J23/46 , B01J23/58 , B01J23/74 , B01J35/04 , C01B3/047 , F02M25/12 , Y02E60/364 , Y02T10/121 , Y02T10/32
摘要： 本发明提供一种氨发动机系统，所述氨发动机系统即使在来自氨发动机的排气温度低于氨裂解催化剂的工作温度下进行低负荷运转时，也能够供给氨裂解催化剂促进反应所需的温度。上述氨发动机系统具有以氨作为燃料的氨发动机(2)及氨裂解装置(5)，所述氨裂解装置(5)中含有分解氨的氨裂解催化剂，在其中将氨分解生成氢。在上述氨发动机系统中，在氨发动机(2)与氨裂解装置(5)之间具有氨氧化装置(4)。
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公开(公告)号：CN102356043A
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201080011946.8
申请日：2010-03-11
CPC分类号： C01B3/047 , B01J8/0221 , B01J8/0438 , B01J21/04 , B01J23/42 , B01J23/44 , B01J23/462 , B01J23/745 , B01J23/755 , B01J35/023 , B01J2208/00061 , B01J2208/00274 , B01J2208/025 , C01B2203/06 , C01B2203/066 , C01B2203/1041 , C01B2203/1047 , C01B2203/1052 , C01B2203/1058 , C01B2203/1064 , C01B2203/107 , Y02E60/364
摘要： 本发明提供用于从氨有效产生氢气的氢气发生装置，并涉及用于从氨产生氢气的氢气发生装置(51)。该装置包含具有氧化氨的氨氧化催化剂(11a，11b)的氨氧化部位(10)，和具有分解氨以产生氮气和氢气的氨分解催化剂(21)的氨分解部位(20)。在供料气流方向上氨分解部位位于氨氧化部位的下游。氧化催化剂既包含贵金属催化剂又包含贱金属催化剂，且氧化部位上游部分中的贵金属催化剂装载浓度高于氧化部位下游部分中的贵金属催化剂装载浓度，和/或分解催化剂既包含贵金属催化剂又包含贱金属催化剂，且分解部位下游部分中的贵金属催化剂装载浓度高于分解部位上游部分中的贵金属催化剂装载浓度。
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公开(公告)号：CN102348642A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN200980157935.8
申请日：2009-12-22
CPC分类号： C01B3/042 , B01J35/004 , C01B3/025 , C01B3/061 , C01B3/063 , C01B3/501 , C01B3/56 , C01B5/00 , C01B13/0207 , C01B13/0251 , C01B13/0281 , C01B2203/042 , C01B2203/068 , C01B2210/0053 , C01C1/0405 , Y02E60/364 , Y02P20/134 , Y02P20/52
摘要： 本发明提供一种高效率地合成氨的方法。本发明的合成氨的方法包括：(a)分解水得到含有氢和氧的第1原料气体的水分解工序(101)；(b)采用氧分离膜或氢分离膜至少部分地分离和除去在第1原料气体中含有的氧，得到氧浓度比第1原料气体低的第2原料气体的第1氧除去工序(102)；(c)使第2原料气体中的氧与氢反应从而以水的形式除去，或者使其吸附于吸附介质而除去，得到氧浓度比第2原料气体低的第3原料气体的第2氧除去工序(103)；以及(d)使第3原料气体中的氢与氮反应从而合成氨的氨合成工序(104)。
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公开(公告)号：CN102160223A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN200880131231.9
申请日：2008-09-22
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： H01M8/222 , H01M8/04365 , H01M8/04753 , H01M8/04783
摘要： 本发明不使成本增加，而降低阳极的浓度过电压，并提高燃料电池的发电性能。燃料电池系统具备：通过含有液化氨的燃料与氧化剂的电化学反应进行发电的燃料电池(1)；向燃料电池(1)供给燃料的燃料供给单元(13)；向燃料电池(1)供给氧化剂的氧化剂供给单元(10)；测定燃料电池(1)的温度的温度测定单元(17)；及根据燃料电池(1)的温度对从燃料供给单元(13)向燃料电池(1)供给的燃料的压力进行控制的控制单元。
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公开(公告)号：CN103748034A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201180072811.7
申请日：2011-08-11
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： C01B3/501 , B01D53/22 , B01D2256/12 , B01D2256/16 , C01B3/04 , C01B13/0251 , Y02E60/364
摘要： 本发明提供一种从含有气体氢、气体氧以及液体水的混合流体精制得到氢的氢精制装置及其使用方法。本发明的氢精制装置具有：混合流体流路，在该流路中含有气体氢、气体氧以及液体水的混合流体流通；第1气体流路，其与混合流体流路相邻，且在该流路中含有气体氢以及气体氧的混合气体流通；第2气体流路，其与第1气体流路相邻，且在该流路中气体氢或氧流通；气液分离膜，其构成混合流体流路与第1气体流路之间的壁面的至少一部分，且从混合流体流路的混合流体分离混合气体，并向第1气体流路提供；以及，氢或氧分离膜，其构成第1气体流路与第2气体流路之间的壁面的至少一部分，且从第1气体流路的混合气体分离气体氢或氧，并向第2气体流路提供。
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公开(公告)号：CN103748034B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201180072811.7
申请日：2011-08-11
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： C01B3/501 , B01D53/22 , B01D2256/12 , B01D2256/16 , C01B3/04 , C01B13/0251 , Y02E60/364
摘要： 本发明提供一种从含有气体氢、气体氧以及液体水的混合流体精制得到氢的氢精制装置及其使用方法。本发明的氢精制装置具有：混合流体流路，在该流路中含有气体氢、气体氧以及液体水的混合流体流通；第1气体流路，其与混合流体流路相邻，且在该流路中含有气体氢以及气体氧的混合气体流通；第2气体流路，其与第1气体流路相邻，且在该流路中气体氢或氧流通；气液分离膜，其构成混合流体流路与第1气体流路之间的壁面的至少一部分，且从混合流体流路的混合流体分离混合气体，并向第1气体流路提供；以及，氢或氧分离膜，其构成第1气体流路与第2气体流路之间的壁面的至少一部分，且从第1气体流路的混合气体分离气体氢或氧，并向第2气体流路提供。
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公开(公告)号：CN102089237B
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN200980109253.X
申请日：2009-03-18
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F02B43/10 , C01B3/047 , C01B3/06 , C01B2203/066 , C01B2203/1047 , C01B2203/1052 , C01B2203/1058 , C01B2203/1064 , F02D19/0644 , F02D19/0671 , F02D19/081 , F02D41/0025 , F02M25/12 , H01M8/04201 , H01M8/0606 , Y02E60/364 , Y02E60/50 , Y02T10/121
摘要： 本发明提供一种能够在宽的温度范围工作的氢生成装置。本发明的氢生成装置具有第1氨转化部(10)、第2氨转化部(20)、氨供给部(30)和氨供给流路(31)，该第1氨转化部(10)具有在第1温度范围与氨反应生成氢的产氢物质，该第2氨转化部(20)具有在第2温度范围将氨分解成氢和氮的氨分解催化剂，该氨供给部(30)供给氨，该氨供给流路(31)从氨供给部向第1和第2氨转化部供给氨；第1温度范围包含比第2温度范围低的温度，并且切换地使用第1和第2氨转化部来由氨生成氢。另外，本发明还提供具有该氢生成装置的氨燃烧内燃机和燃料电池。
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