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公开(公告)号:CN108181588A
公开(公告)日:2018-06-19
申请号:CN201810172656.X
申请日:2018-03-01
申请人: 杭州意能电力技术有限公司 , 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院
IPC分类号: G01R31/34
摘要: 本发明公开了一种海上风电工程受电启动带负荷试验的方法。目前,如何在海上升压站受电启动期间做带负荷试验,是本领域技术人员亟需解决的技术问题。本发明在风力发电机组处于安全停机状态时,闭锁机组侧变流器,电网侧变流器作为无功补偿器,根据试验需求调整变流器发出或吸收的无功功率;通过控制每台变流器的功率及投入变流器的数量,进而灵活控制输出电流的幅值,满足海上升压站受电启动试验的要求,实现一次设备、二次回路、计量仪表、继电保护及自动化装置的整套校验。本发明于风力发电机组并网前实现了海上升压站受电启动带负荷试验,完善了海上风电工程受电启动试验内容,降低了后期机组并网试验的风险,提升了调试质量,缩短了试运工期。
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公开(公告)号:CN108181588B
公开(公告)日:2020-03-03
申请号:CN201810172656.X
申请日:2018-03-01
申请人: 杭州意能电力技术有限公司 , 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院
IPC分类号: G01R31/34
摘要: 本发明公开了一种海上风电工程受电启动带负荷试验的方法。目前,如何在海上升压站受电启动期间做带负荷试验,是本领域技术人员亟需解决的技术问题。本发明在风力发电机组处于安全停机状态时,闭锁机组侧变流器,电网侧变流器作为无功补偿器,根据试验需求调整变流器发出或吸收的无功功率;通过控制每台变流器的功率及投入变流器的数量,进而灵活控制输出电流的幅值,满足海上升压站受电启动试验的要求,实现一次设备、二次回路、计量仪表、继电保护及自动化装置的整套校验。本发明于风力发电机组并网前实现了海上升压站受电启动带负荷试验,完善了海上风电工程受电启动试验内容,降低了后期机组并网试验的风险,提升了调试质量,缩短了试运工期。
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公开(公告)号:CN111064214A
公开(公告)日:2020-04-24
申请号:CN201911421103.4
申请日:2019-12-31
IPC分类号: H02J3/32
摘要: 本发明公开了一种基于电动汽车两阶段滚动式策略的配电网优化调度方法。本发明对电动汽车充电需求进行建模,通过分群机制得到电动汽车实时调度策略,并在日前调度的基础上利用最新功率预测信息两阶段滚动更新预测值,制定电动汽车各子群充电策略并通过充放电优先级进行电动汽车的实时调度。本发明提出的两阶段滚动式策略调整实时充电优化方法,可以显著降低模型求解难度以及提高模型求解速度,可应用于实际电网的合理、可行调度,使电动汽车的调度真正的参与到电网实际调度中,实现削峰填谷和提高可再生能源在电网中的渗透率。
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