螺母自动焊接装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106735818A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611155202.9

    申请日:2016-12-14

    IPC分类号: B23K11/14 B23K11/36

    摘要: 本发明提供了一种螺母自动焊接装置,包括上料装置、螺母吸附装置、用于支撑所述吸附装置的支架、用于焊接的凸焊机,其中,所述上料装置包括:两个设有导轨的立柱、位于所述导轨内的多个水平托板、设置在所述水平托板上的螺母放置板;所述螺母吸附装置包括:用于吸附螺母的磁性吸附板以及连接所述磁性吸附板与支架的拉杆;所述螺母放置板上有螺母定位凹槽。本发明可以适应各种尺寸的螺母的焊接;旋转的水平托板可以驱动螺母向上运动,实现自动上料。全程自动焊接,更加稳定的安放螺母,提高螺母的焊接质量,并且由于是自动上下料,防止人工接触螺母和凸焊机,降低人身伤害的发生率。

    自动焊接变位机
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106695205A

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201611152984.0

    申请日:2016-12-14

    IPC分类号: B23K37/02

    CPC分类号: B23K37/0229 B23K37/0247

    摘要: 本发明涉及一种焊接设备,尤其是自动焊接变位机,包括立柱、横臂、连接箱、万向调节杆、焊枪和焊接工作台;立柱通过底座固定在地面上,连接架活动安装在立柱上,横臂活动安装在连接架上,横臂与立柱垂直;连接箱固定在横臂的一端;万向连接杆安装在连接箱的底部,万向连接杆的末端装有焊枪座,焊枪安装在焊枪座上,焊枪位于焊接工作台上方;立柱装有升降装置,升降装置带动连接架沿立柱上下升降,横臂装有横向移动装置,横向移动装置带动横臂沿连接架左右移动,焊接工作台装有纵向移动装置,纵向移动装置连接带动工作台面纵向移动。该自动焊接变位机使用方便、自动化程度高、焊接效率高、焊缝质量好、用途广、焊接成本低。

    汽车顶板焊接方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106670619A

    公开(公告)日:2017-05-17

    申请号:CN201611184402.7

    申请日:2016-12-20

    IPC分类号: B23K9/00

    CPC分类号: B23K9/00 B23K2101/006

    摘要: 本发明涉及一种焊接方法,尤其是汽车顶板焊接方法,包括以下步骤:在汽车顶板与大弯梁和上侧梁连接的地方分别钻塞焊孔和螺栓连接孔;使用螺栓和螺母和曲面夹具将汽车顶板分别与大弯梁和上侧梁固定在一起;采用电弧焊焊接,)先焊接塞焊孔,焊接时按顺序进行焊接;焊接完塞焊孔,然后焊接汽车顶板与大弯梁和上侧梁的连接处,焊接完成后拆掉螺栓和螺母,用电弧焊将螺栓连接孔补焊平整;拆除曲面夹具,用电弧焊进行补焊。本发明提供的汽车顶板焊接方法连接强度好、焊接质量高、降低了生产成本、提高了生产效率。

    一种滚筒式自动焊接机
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106624580A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201611156538.7

    申请日:2016-12-14

    IPC分类号: B23K37/053

    CPC分类号: B23K37/053

    摘要: 本发明涉及焊接装置,尤其涉及一种滚筒式自动焊接机。本发明提供一种滚筒式自动焊接机,包括减速电动机、安全销、联轴节、行程开关、压缩弹簧、手轮、铣切机构、床身、直线导轨、直线导轨滑块、齿条、键、齿轮,所述齿条和直线导轨安装在床身上,所述手轮通过联轴节与减速电动机轴端联接,直线导轨滑块通过螺钉与铣切机构联接,齿轮与减速电动机输出轴由键联接,本发明结构简单,提高工作效率、操作简单、维修方便及劳动强度低,同时它可以最大程度的解放劳动力。

    一种锂离子动力电池激光焊接方法

    公开(公告)号:CN106624360A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201611185151.4

    申请日:2016-12-20

    IPC分类号: B23K26/21 B23K26/60 B23K26/70

    CPC分类号: B23K26/21 B23K26/60 B23K26/70

    摘要: 本发明涉及焊接技术领域,尤其涉及一种锂离子动力电池激光焊接方法。本发明提供种锂离子动力电池激光焊接方法,包括以下步骤1:电池在制作过程中,需通过超声波焊接机对多层软连接进行预焊。步骤2:进行焊接过程,需要保证物件完全加紧压平。步骤3:脉冲激光焊接机的规格参数主要为最大电功率、转换效率,最大激光功率,最大脉冲能量,峰值功率,最大光路分时分光反馈速度、决定了焊机规格的选择。步骤4:在锂电池生产过程中,进行首件三检和过程自检。步骤5:验证不同参数对激光单点能量及焊接平均功率的影响。本发明装置操作步骤简单,快捷、实用性强,优化激光焊接工艺参数,确保动力电池激光焊接过程的稳定性和焊接质量的一致性。

    一种自动焊锡机控制系统

    公开(公告)号:CN106513954A

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201611185134.0

    申请日:2016-12-20

    IPC分类号: B23K9/32 B23K9/16

    CPC分类号: B23K9/32 B23K9/16

    摘要: 本发明涉及焊接技术领域,尤其涉及一种自动焊锡机控制系统。提供一种自动焊锡机控制系统,包括机械系统、传感器系统、焊接系统和控制系统,所述机械系统采用的是两轮差速驱动的轮式机器人结构,底盘上安装一套十字滑块,其末端固定一旋转电弧传感器;所述传感器系统包括机器人本体前端的超声波测距传感器、采集焊接电流信号的霍尔传感器和测量旋转速度的光耦传感器,所述焊接系统包括焊机、送丝机、保护气、焊接线缆,所述控制系统包括中央处理板卡、数据采集板卡和图像处理板卡,所述图像处理板卡与多个驱动器相连,所述驱动器与电机相连。本发明能达到焊接机器人自动化焊接,稳定性好,实用性高,提高了焊接机器人的操作便捷性。

    一种全自动的输送焊接装置

    公开(公告)号:CN104526196B

    公开(公告)日:2016-04-13

    申请号:CN201410715329.6

    申请日:2014-11-28

    IPC分类号: B23K37/00

    摘要: 本发明涉及一种全自动的输送焊接装置,所述输送焊接装置包括控制系统、输送架、输料装置、焊接装置、滑动导轨、两套垫铜板及安装架,所述滑动导轨设于所述安装架上,所述输料装置设于所述滑动导轨上,所述两套垫铜板分别设于所述输料装置两侧、并且置于所述安装架上,所述焊接装置设于所述两个滑动导轨的一端上,所述输送架一端连接所述安装架的一端并与所述输料装置接触,所述控制系统分别连接所述输料装置及焊接装置。通过自动控制物料的自动输送,和增加了自动输料装置,是的自动焊接的效率提高,减少了人工,降低了成本,本装置结构简单,使用方便,操作简单,完全自动化控制,只需设置各项参数。

    汽车顶板焊接方法
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106670619B

    公开(公告)日:2019-02-05

    申请号:CN201611184402.7

    申请日:2016-12-20

    IPC分类号: B23K9/00

    摘要: 本发明涉及一种焊接方法,尤其是汽车顶板焊接方法,包括以下步骤:在汽车顶板与大弯梁和上侧梁连接的地方分别钻塞焊孔和螺栓连接孔;使用螺栓和螺母和曲面夹具将汽车顶板分别与大弯梁和上侧梁固定在一起;采用电弧焊焊接,)先焊接塞焊孔,焊接时按顺序进行焊接;焊接完塞焊孔,然后焊接汽车顶板与大弯梁和上侧梁的连接处,焊接完成后拆掉螺栓和螺母,用电弧焊将螺栓连接孔补焊平整;拆除曲面夹具,用电弧焊进行补焊。本发明提供的汽车顶板焊接方法连接强度好、焊接质量高、降低了生产成本、提高了生产效率。

    一种加长臂的焊接机
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106736111A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611185079.5

    申请日:2016-12-20

    IPC分类号: B23K37/02

    CPC分类号: B23K37/0247

    摘要: 本发明涉及一种焊接机,尤其是一种加长臂的焊接机,包括连接臂、伸缩臂、滑套固定座、加强杆、滚珠丝杆、丝杆螺母连接座和电机;所述连接臂的一端固定在立柱上,所述立柱固定在底座上,所述伸缩臂的一端活动安装在连接臂的内部,另一端位于连接臂的外侧,端部装有焊枪固定座,所述焊枪固定座上装有焊枪,所述连接臂和伸缩臂均为圆管,所述连接臂的内径比伸缩臂的外径大0.02~0.05mm,所述电机和丝杆固定座位于连接臂的内部,所述滚珠丝杆位于连接臂的内部,电机与丝杆连接,丝杆通过丝杆螺母连接座与伸缩臂连接。本发明提供的一种加长臂的焊接机结构简单可靠、使用方便、加长臂的强度高、不易经向变形。

    汽车车身的焊接方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106735985A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611185139.3

    申请日:2016-12-20

    IPC分类号: B23K31/02 B23K3/00

    摘要: 本发明涉及一种焊接方法,尤其是汽车车身的焊接方法,将左前纵梁、右前纵梁和车地板依次进行喷涂助焊剂、预热、第一喷流焊料波焊接、第二喷流焊料波焊接和冷却;焊接过程中,温度控制过程包括四个过程,升到助焊剂中活化剂的活化极限温度;升到焊料的熔点温度;升温到峰值温度,降温到焊料的固化温度,在此阶段,第一喷流焊料波及第二喷流焊料波对线路板进行润湿、焊接及再润湿;对部件进行冷却,将温度从焊料固化温度降到室温。本发明提供的汽车车身的焊接方法,焊接产品质量稳定、焊接效率高。