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公开(公告)号：CN217029379U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202220469603.6
申请日：2022-03-07
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司 , 皇家动力(武汉)有限公司
IPC分类号： F04D27/00
摘要： 本实用新型提供了一种基于物联网的隧道运维用一体化检测控制柜,包括装置主体，所述装置主体的两侧设置有把手，且装置主体的前端设置有显示屏，并且显示屏的下端设置有操控键盘，所述装置主体的上端设置有散热扇，且散热扇的上侧设置有防尘网罩，并且防尘网罩的内侧设置有报警装置，所述装置主体的内部设置包括有数据采集模块、无线通信模块和集成控制模块。本实用新型解决了传统的隧道风机不便于远程实时监测运行状态和故障排查预警，且不能对风机运行的电流电压以及温度值进行实时监测，导致隧道风机运维效率较差的问题。
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公开(公告)号：CN117690296A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311716392.7
申请日：2023-12-14
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司 , 武汉广贤科技有限公司
IPC分类号： G08G1/01 , G08G1/04 , G08G1/042 , G08G1/0967 , G06F18/10 , G06F18/20 , G06Q10/0635 , G06Q50/26
摘要： 本发明涉及防雷检测系统技术领域，公开了一种交通路况智能防雷检测系统，包括雷电感应器、数据采集模块、数据处理服务器，所述雷电感应器配置在道路沿线，所述数据采集模块与所述雷电感应器电信号相连。本发明的数据处理服务器提高了决策的效率，本发明使得数据处理服务器能够高效地处理大规模数据，通过分析历史和实时数据，支持决策制定。这有助于决策者更快速地了解当前情况，制定明智的战略和政策，以应对道路上的雷电风险，从而提高决策的效率。大数据分析能力允许服务器及时检测雷电活动风险，并提供相关的警报和预测信息。这有助于提高道路安全性，减少雷电相关事故的发生，保护驾驶员、乘客和道路使用者的生命和财产。
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公开(公告)号：CN118470685A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410618416.3
申请日：2024-05-17
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
IPC分类号： G06V20/58 , G06V10/82 , G06V10/764 , G06V10/80 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06N3/0455
摘要： 本发明属于交通安全检测领域，公开了一种基于多尺度注意力的交通标志检测识别方法及系统，方法包括以下步骤：步骤1，构建基于多尺度注意力的交通标志实时检测识别网络；步骤2，构建交通该标志图像数据集；步骤3，利用步骤2的交通标志图像数据集对基于多尺度注意力的交通标志实时检测网络进行训练；步骤4，利用训练好的基于多尺度注意力的交通标志实时检测网络进行实时交通标志检测测试。本发明通过深度学习方法实现了对交通标志检测与识别，并且具有较高的准确性，运算速度快，提高了道路驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN116542062A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310545634.4
申请日：2023-05-15
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/10 , G06F30/18 , G06F113/16
摘要： 本发明分开了一种智慧合杆平面布设及工程量统计系统方法，步骤是：S1、路线导入：选择路线数据，完成预处理工作；S2、绘制中线：根据导入的原始道路CAD文件，绘制出道路主线所有中线；S3、绘制灯具：设置灯杆规格、灯具功率、灯头类型；S4、绘制电缆：根据计算得到的供电负荷选择电缆类型，设定的电缆与道路边线距离、系统自动完成灯杆线缆布设，CAD图纸上显示出线缆信息；S5、绘制人孔/手孔：CAD图纸上显示出人孔/手孔编号、桩号信息；S6、数量统计。方法易行，操作简便，极大的提升了快速化、标准化市政公路照明杆件布设，快速的有效提升了设计人员设计效率，并预留BIM平台相关数据接口，可直接对接相关BIM平台接口实现数据转换快速利用。
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公开(公告)号：CN118411825A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410618415.9
申请日：2024-05-17
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
IPC分类号： G08G1/01 , G06N3/045 , G06N3/08 , G06F18/214
摘要： 本发明属于交通流量预测技术领域，公开了一种交通流预测方法、系统、存储介质、计算机设备及终端，将交通流量数据作为输入，经过特征增强机制，增强了时空数据在特征通道和时间维度上的信息交互；增强后的数据将被传入下采样图卷积网络中，实现了对时间序列数据的多分辨率分析，扩大感受野其中；在下采样卷积网络中嵌入了动态图卷积网络，利用生成的动态图结构，模拟节点之间随时间生成的动态关联，更好的捕捉隐藏的空间相关性；经过下采样动态图卷积网络处理后的数据被分别传入多头注意力网络和扩散图卷积网络，用来进一步提取全局时间特征和空间特征；最后将上述模块提取到的结果输入到输出层，最后输出预测值。
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公开(公告)号：CN116579212A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310554789.4
申请日：2023-05-15
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于有限元计算的T型监控杆件结构设计方法，步骤是：S1、杆件参数输入：选择立柱、横梁、监控设备、立柱标牌的材料规格，结构尺寸；S2、有限元模型的建立：根据输入的模型参数，系统构建.mct有限元模型；S3、模型计算：将构建的有限元模型导入迈达斯中；S4、导出内力数据：将迈达斯计算得到的内力数据导出为excel格式文件，将excel文件导入本系统；S5、自动计算：根据系统读取的内力数据及设置的计算校核值设计模型安全性能；S6、输出计算书：输出杆件受力分析计算书；S7、输出图纸：输出系统绘制的T型监控结构图纸。实现了法兰盘、地脚螺栓细部构件的精确计算，自动完成计算报告的输出与工程数量统计表格输出，提升了设计效率。
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公开(公告)号：CN116090041A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211104284.X
申请日：2022-09-09
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种基于AutoCAD平台的隧道机电设施集成自动化与标准化设计方法，步骤是：S1、基于隧道参数数据全自动生成隧道总体平面布置图，输入隧道设计参数的每种信息均转换成XML通用交换文件格式数据进行保存；S2、根据隧道机电设施设计基准原则自动完成隧道内机电设施的自动布设，并生成隧道内设施及隧道平面布设图；S3、生成隧道平面布设图、隧道机电设施平面布设图后，根据机电设施自动设计位置进行自定义完成添加新设备及基础设备的自动偏移识别，并自动完成隧道机电设施数量统计。方法易行，操作方便，实现修改隧道机电设施相关布设位置、人工干预调整进行动态交互，实时反馈设计数量修改，并实时输出工程数量，有效提升公路行业隧道机电设施设计效率。
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公开(公告)号：CN220872577U
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202322468397.4
申请日：2023-09-11
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种传感器，包括传感器本体，所述传感器本体的壳体包括下壳体和上壳体，下壳体和上壳体螺纹连接，下壳体底部开设有凹槽，下壳体在凹槽内贯穿的开设有穿线孔，本实用新型通过将用于安装的安装座其安装环内置在凹槽中，且使得安装环卡设站在卡槽中，实现安装的快速定位，转动调整传感器本体，使得安装环上的安装孔与预设的第二螺纹孔对应，安装螺栓贯穿安装孔与第二螺纹孔螺纹连接，实现传感器本体的快速安装，安装座的支撑柱内置在弧形槽和半弧形固定板之间，连接螺栓贯穿半弧形固定板与第一螺纹孔螺纹连接，通过转动连接螺栓，将安装座的支撑柱与弧形槽和半弧形固定板固定连接，增加传感器本体安装的稳定性。
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公开(公告)号：CN214499125U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202022439446.8
申请日：2020-10-27
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
IPC分类号： E21F1/00
摘要： 本实用新型提供了一种适用于狭长隧道的通风装置，包括进气单元和排气单元，所述进气单元包括进气风机和进气管道，进气管道设置在隧道底部，进气管道的出气端穿设出隧道底部；所述排气单元包括排气风机、排气管道和多个汇流罩，所述排气管道的一端连通排风风机并穿设出隧道外，所述排气管道的另一端设置在隧道顶部，所述汇流罩上设置有排气口，多个所述汇流罩分别均布在隧道上且汇流罩的排气口连通所述排气管道的另一端；所述汇流罩的整体结构为与隧道内壁相贴合的拱形结构，所述汇流罩的内壁上设置有图案层。该装置不仅解决了隧道的通风难题，能够均匀通风，而且能够通过导流罩上所设置的图案层给驾驶者放松心情，避免驾驶疲劳。
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公开(公告)号：CN213016421U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021790287.X
申请日：2020-08-25
申请人： 武汉中交交通工程有限责任公司
摘要： 本实用新型提供了用于湖底隧道的风井通风系统，湖底隧道的顶部设置有通风道，风井的底部与通风道连通；所述通风系统包括微型风力发电机、井架、太阳能电池板、控制柜、蓄电池、逆变器和风机，其中井架为框架式结构，包括安装于井口处的呈“米字型”的水平支撑杆，以及顶环、外环、电池支撑杆和斜向支撑杆；风井的中部设置有格栅板，格栅板固定于风井内部的井壁上，控制柜、蓄电池、逆变器均位于格栅板上，太阳能电池板和微型风力发电机均与控制柜相连；风机安装固定于风井的底部。该通风系统整体安装于开挖式湖底隧道施工过程中配套设置的风井中，能够借助于湖面上优良的风能和太阳能，实现自身供能，从而起到节能环保的效果。
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