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公开(公告)号：CN111797468A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010553005.2
申请日：2020-06-17
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F119/14 , G06F113/08
摘要： 本发明提供一种后边条维形框壁板颤振抑制方法，包括：第一步，根据确定的设计准则，使用防壁板颤振经验估算公式Φb＝[f(M)E/q]1/3tb/a，进行改进前维形段结构计算，提出改进方案，并对改进后维形段结构进行计算；第二步，根据振动设计准则，需保证结构固有频率最低阶频率大于扰动气流频率，并保留足够的频率储备裕度，建立结构有限元模型，对改进后的维形段结构进行了模态分析，判断改进后是否满足设计准则；第三步，获取维形段结构改进前、后应力分布及应力大小变化情况，在壁板上施加气动载荷，对其进行有限元应力计算，判断改进后的最大应力是否有显著降低；第四步，如不满足上述步骤中的任一个，则重复上述过程。该方法技术方案简单高效，改装成本低，结构重量增加较少。
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公开(公告)号：CN108058814A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201711231733.6
申请日：2017-11-30
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 一种安装在飞机起落架上的防异物装置，挡板通过橡胶衬套挤压在飞机起落架的支柱上，橡胶衬套由两个半圈衬套组成，由于橡胶摩擦系数较大，通过挤压橡胶衬套产生的摩擦力将挡板固定在飞机起落架的支柱上；挡板由两块半圈挡板组成，并在两块半圈挡板之间留有间隙，电网的正极与负极交错排列安装在挡板内侧，电容与开关固定安装在挡板外侧，同时电网的正极和负极与电容、开关串联连接，利用电容放电时产生的较大电流对碰触的异物进行电击，因电网的正极与负极密集交错排列，且电容两极具有较大的电压，当异物碰触电网正、负两极时，促使电容放电，以阻止异物翻越挡板；实用性好，易于推广应用，具有较大的价值。
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公开(公告)号：CN107339303A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710783800.9
申请日：2017-09-04
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种螺栓，尤其是一种用于封闭连接区的单侧拧紧螺栓，属于飞机设计技术领域。一种用于封闭连接区的单侧拧紧螺栓，所述单侧拧紧螺栓包括牵引接头、螺母、芯杆和螺栓；所述牵引接头采用强磁性材料，用于将螺母和芯杆牵引到封闭连接区的螺栓孔处；所述螺母的一端与芯杆的一端卡合，另一端设置有与螺栓啮合的内螺纹；所述螺栓内开设有沿其长度方向的通孔；所述芯杆贯穿螺栓的通孔。本发明与现有技术相比，具有如下优点：1、只需要在单侧操作就可以将螺栓拧紧，对操作空间没有太多限制。2、便于生产，实用性好，易于推广应用，具有较大的价值。
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公开(公告)号：CN112461050A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011452497.2
申请日：2020-12-12
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 本申请实施例提供了一种包含金属点阵结构的防弹装甲，包括上层、中层和下层，中层为陶瓷复合材料层，上层和下层均为金属与高分子复合材料层，所述金属与高分子复合材料层是高分子材料完全包覆单层或多层金属点阵结构形成的复合材料层。其中，所述金属点阵结构是由多个胞元沿x、y、z轴三向进行延拓布置形成，所述胞元结构由外骨架和内骨架共同组成。该防弹装甲具有较轻的重量，同时，又具有较强的连续抗击打能力，可以抵抗连续高速子弹冲击。
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公开(公告)号：CN109606695A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811464805.6
申请日：2018-12-03
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种飞机挂梁拆卸支架，属于飞机设计技术领域，涉及飞机挂梁设计及地面维护技术。飞机挂梁拆卸支架包括：上顶块、左撑杆、右撑杆、左拉杆、右拉杆、调节螺杆、左顶块和右顶块；上顶块两侧通过螺栓与左撑杆、右撑杆连接，左拉杆通过孔与左撑杆连接，右拉杆通过孔与右撑杆连接，调节螺杆通过螺纹与左拉杆、右拉杆连接，左顶块通过球形接头与左撑杆连接，右顶块通过球形接头与右撑杆连接。该支架结构简单，原理清晰，便于生产，实用性较强，易于推广应用，具有较大的价值。
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公开(公告)号：CN108100239A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711240441.9
申请日：2017-11-30
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： B64C25/36
摘要： 本发明公开了一种具有防摆振功能的双轴转动轴承装置，包括衬套、外圈、滚针、内圈、轮轴，所述外圈安装在所述滚针外周上，所述滚针安装在所述内圈外周上，所述内圈安装在所述轮轴外周上，所述衬套安装在所述轮轴孔内,所述轮轴与起落架作动筒相连，所述内圈内侧两侧为球形面，上下为平面，所述轮轴外侧两侧为球形面，上下为平面，且该结构形状与所述内圈内侧结构形状相对应，所述衬套上设有卡槽；本发明的有益效果是便于生产，实用性较好，易于推广应用，具有较大的价值。
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公开(公告)号：CN109367787B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN201811205743.7
申请日：2018-10-17
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种飞机挂梁的拆卸装置，尤其是一种飞机挂梁的同步拆卸装置，属于飞机设计技术领域。一种立轴式飞机挂梁的同步拆卸装置，所述同步拆卸装置包括连接件和机构件；连接件包括撑杆、手操作件；机构件包括：螺纹杆、左接头、右接头、连接杆、上接头和下接头；所述机构件至少2个。本发明具有如下优点：1、减少了对飞机的损伤。2、解决了卡滞问题。3、通用于不同立轴间距的挂梁。4、提高了机构效率。5、结构更加简化。6、实用性较强，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN111797481A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010552993.9
申请日：2020-06-17
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/15 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种同时受拉受剪螺栓的强度计算方法，该方法主要根据经验和统计数据，总结得出剪切系数K的计算公式 螺栓在同时受拉、受剪的情况下，破坏剪应力按公式τb≤Kσb计算，强度计算设计时螺栓中的拉应力与剪应力需同时满足σ≤0.65σb和τ≤τb的约束条件，从而准确的计算出螺栓的承载能力。本发明所述的同时受拉受剪螺栓的强度计算方法，能有效的提高螺栓的利用效率，更贴近工程实际，可有效减小结构保守设计所付出的重量代价。
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公开(公告)号：CN107933007A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711231710.5
申请日：2017-11-30
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
CPC分类号： B32B9/007 , B32B3/08 , B32B3/28 , B32B3/30 , B32B9/041 , B32B9/045 , B32B15/08 , B32B2260/046 , B32B2307/20 , B32B2307/50 , B32B2605/18
摘要： 一种能够减少雷达反射波的夹层结构，包括层合板，在层合板外表面从外至内依次设置有透波层、耗损层、反射层、填充层及加强层，且各层之间通过树脂相互胶结连接；用于按气动要求设计的透波层采用透波性能较好的复合材料；用于对雷达波具有损耗作用的耗损层、用于降低飞机雷达反射面的反射层及用于提高层合板承载能力的填充层分别为锯齿状波纹结构，锯齿状波纹结构形成的反射角将雷达波反射到其他方向，以降低飞机的雷达反射面；并在填充层中在树脂中铺设有碳纤维；通过在层合板上设置能够减少雷达反射波的夹层，有效降低飞机的雷达反射面，同时增强层合板的承载能力；该层合板便于生产，实用性较好，易于推广应用，具有较大的使用价值。
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公开(公告)号：CN103645027A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310613917.4
申请日：2013-11-28
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： G01M7/08
摘要： 本发明公开了一种通用飞机垂直坠撞试验装置及试验方法，该装置包含：固定支架；试验件，该试验件通过悬吊钢索固定在固定支架上；撞击平台，该撞击平台设置在地面上，与固定支架平行相对；若干导向钢索，该导向钢索设置在固定支架与撞击平台之间，贯穿所述试验件；刻度板；及，正对刻度板放置的摄影机。本发明提供的通用飞机垂直坠撞试验装置及试验方法，保证了飞机试验件在自由下落过程中姿态的稳定性，并且确保了试验件在坠撞弹跳时也脱离不了导向钢索，从而保障了人员和设备的安全；而且，通过刻度板和摄影机的联合使用，实现了对试验件在坠撞过程中的变形及位移的实时记录，并可以验证试验件在下落过程中是否发生倾斜；测试结果精准，操作简单，安全可行。
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