物流运输定位与计算信号传输控制系统实训平台

    公开(公告)号:CN108091200B

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN201711428065.6

    申请日:2017-12-26

    Inventor: 谷保平 史丽燕

    Abstract: 本发明公开了一种物流运输定位与计算信号传输控制系统实训平台,包括计算控制中心、混合仓、分料仓和无线信号传输运载小车。混合仓用于将汇集混合状态的货箱并整理输出;分料仓是在仓内设置水平运输平面上按规则分布有一系列分类的分仓进料口,在各分仓进料口的外侧周边规划有纵向二维码引导线路和横向二维码引导线路,无线信号传输运载小车设置有标识二维码。本发明实训平台结合物流管理和计算机程序处理相结合,实现通过计算控制中心对控制指令和信号接收与处理的训练。以及实现无线控制的模拟训练,训练时通过实训使学生既能掌握计算机编程和物流管理及机电一体化的理论知识。

    基于车辆全身感应及全方位状态记录的计算机处理系统

    公开(公告)号:CN104103103A

    公开(公告)日:2014-10-15

    申请号:CN201410350648.1

    申请日:2014-07-23

    Abstract: 本发明公开了一种基于车辆全身感应及全方位状态记录的计算机处理系统,在车体内同时设置全车身压力感受系统,水平度检测系统,方位检测系统,以及速度检测电路等,整车全身表面内设置有全车压力感受系统,并经过中央处理器接受后按顺序储存记录,可以存储车身在任何时刻出现的剐蹭、碰撞等受损记录,通过无线传输后可以了解车身在任何时刻的运行状况、速度、爬坡或转向,以及其他各种工作性能,结合GPS通信后,可以与地图结合使用,了解车辆在任何时刻任何位置的运行状况,与手机建立通讯连接后可以了解车辆在任何时刻受到碰撞或人为划痕的状况。内加筋采用三脚支撑架,有一定弹性形变和复原的刚性,车身凹陷程度小的情况下可以在内加筋作用下自动复原。

    基于单片机实训的机械臂联动控制方法和系统

    公开(公告)号:CN108044623B

    公开(公告)日:2021-01-01

    申请号:CN201711286748.2

    申请日:2017-12-07

    Inventor: 史丽燕 谷保平

    Abstract: 本发明公开了一种基于单片机实训的机械臂联动控制方法,通过遥控驱动的移动小车进入待检测范围内的任一位置为被检测目标;控制端信号收发装置安装在机械臂联动系统的输出端调节部件上,根据机械臂联动系统的特点,由测试人员设计的测试控制单元用于驱动机械臂联动系统对输出端调节部件实现任一角度的调节,并通过控制端信号收发装置与自由端信号收发装置进行信号互换以验证测试控制单元的控制性能。本发明的实训平台紧扣单片机对机械臂联动系统的控制效果作为检测的主要内容。训练时通过实训使学生既能掌握单片机编程和机电一体化的理论知识。

    基于单片机实训的机械臂联动控制方法和系统

    公开(公告)号:CN108044623A

    公开(公告)日:2018-05-18

    申请号:CN201711286748.2

    申请日:2017-12-07

    Inventor: 史丽燕 谷保平

    CPC classification number: B25J9/1612 B25J9/12

    Abstract: 本发明公开了一种基于单片机实训的机械臂联动控制方法,通过遥控驱动的移动小车进入待检测范围内的任一位置为被检测目标;控制端信号收发装置安装在机械臂联动系统的输出端调节部件上,根据机械臂联动系统的特点,由测试人员设计的测试控制单元用于驱动机械臂联动系统对输出端调节部件实现任一角度的调节,并通过控制端信号收发装置与自由端信号收发装置进行信号互换以验证测试控制单元的控制性能。本发明的实训平台紧扣单片机对机械臂联动系统的控制效果作为检测的主要内容。训练时通过实训使学生既能掌握单片机编程和机电一体化的理论知识。

    基于车辆全身感应及全方位状态记录的计算机处理系统

    公开(公告)号:CN104103103B

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201410350648.1

    申请日:2014-07-23

    Abstract: 本发明公开了一种基于车辆全身感应及全方位状态记录的计算机处理系统,在车体内同时设置全车身压力感受系统,水平度检测系统,方位检测系统,以及速度检测电路等,整车全身表面内设置有全车压力感受系统,并经过中央处理器接受后按顺序储存记录,可以存储车身在任何时刻出现的剐蹭、碰撞等受损记录,通过无线传输后可以了解车身在任何时刻的运行状况、速度、爬坡或转向,以及其他各种工作性能,结合GPS通信后,可以与地图结合使用,了解车辆在任何时刻任何位置的运行状况,与手机建立通讯连接后可以了解车辆在任何时刻受到碰撞或人为划痕的状况。内加筋采用三脚支撑架,有一定弹性形变和复原的刚性,车身凹陷程度小的情况下可以在内加筋作用下自动复原。

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