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公开(公告)号：CN114112130A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111162787.8
申请日：2021-09-30
Applicant: 河海大学
IPC: G01L1/22 , G01N33/2045
Abstract: 本发明公开了一种可重复测量裂纹尖端应力强度因子的装置及其方法，装置包括基座和按压固定装置，所述基座包括应力强度因子应变片、橡胶垫板、碳纤维板、橡胶保护层和磁铁，所述应力强度因子应变片包括敏感栅、基底和引线，所述碳纤维板和所述橡胶垫板以及所述橡胶保护层上均开有孔洞，所述碳纤维板上开有凹槽，凹槽内布置有磁铁。本发明通过按压固定装置对应力强度因子应变片进行固定，无需对应变片进行粘贴，方便携带，保护得当，可重复使用，快速测量不同测点裂纹尖端的应力强度因子，应用前景广泛。
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公开(公告)号：CN110044738B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201910287612.6
申请日：2019-04-11
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种焊缝多轴应力可控施加的疲劳试验装置及其应用方法，包括焊缝轴向初始应力施加系统、垂直焊缝方向初始应力施加系统、横向铰接系统、杠杆式传力系统、高度可调基座和安全悬挂式疲劳加载系统；基于上述装置的应用方法，包括以下步骤：粘贴初始加载控制应变片；安装试件；焊缝轴向初始应力预施加；垂直焊缝方向初始应力预施加；焊缝多轴应力的疲劳加载。本发明能够模拟钢结构焊缝多轴应力焊缝轴向初始应力和垂直于焊缝向初始应力的施加，并确保所施加初始应力大小的精确可控，基于本发明试验装置和应用方法得到的试验结果可精确反映焊缝在多轴应力状态下的疲劳性能，试验结果更接近实际运营状况，为提高疲劳试验结果精度提供支撑。
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公开(公告)号：CN108532835B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201810233078.6
申请日：2018-03-21
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种先张法预应力混凝土梁纵向开裂抑制装置及其施工方法，该装置包括若干局部加固装置，局部加固装置包括弹簧箍以及加强筋；弹簧箍套设在预应力筋上，加强筋与弹簧箍和预应力筋连接，将若干局部加固装置固定在箍筋上形成该装置。其施工方法包括台座准备，涂刷隔离漆；绑扎钢筋笼，安装弹簧箍，穿钢筋束，张拉预应力筋；将加强筋与预应力筋和弹簧箍固定连接，形成局部加固装置；将形成的局部整体结构通过铁丝若干，绑扎于箍筋上，形成整体结构；灌注混凝土，养护，放松预应力筋，脱模，出槽。本发明装置结构简单、有利于大规模生产；能够有效约束预应力筋的扩张应力，控制了预应力混凝土端部裂缝的展开，效果显著，使用前景良好。
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公开(公告)号：CN109932259B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201910133077.9
申请日：2019-02-22
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种钢箱梁车轮荷载多方位往复加载装置及其应用方法，本装置包括基体、第一驱动装置、第二驱动装置、X轴位移装置、Y轴位移装置和Z轴位移装置，第一驱动装置和第二驱动装置结构相同，均包括底座、滚珠丝杆、驱动轴、挡板、驱动块和电机。本发明实现了模拟车轮荷载对加载试件即钢桥面板进行车辆疲劳荷载试验的功能，由于模拟车轮可在空间内任意位置的移动，解决了对加载试件疲劳试验的单一性问题；同时可以在加载试件上重复的进行加载，从而达到疲劳试验的效果；而且可以同时对不同试件、对同一试件不同位置同时进行加载，提高了装置利用率、试验的效率以及使试验的结果更具有全面性和准确性。
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公开(公告)号：CN109340246B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201811295706.X
申请日：2018-11-01
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种用于记录钢桥裂纹修复状态的磁力吸盘装置，包括弹性伸缩机构、曲柄滑块机构、内置永磁体、转盘机构和磁性吸附底座；所述弹性伸缩机构能带动内置永磁体转动，所述的转盘装置包括转盘、盖板、旋转柱，所述的转盘装置置于磁性底座顶部，所述的磁性底座包括中心导磁体、铜板、弧形外壳，所述的磁性底座内置导轨，所述的中心导磁体为软磁性材料，由两块拼接而成，中间用不导磁的铜板隔离。本发明简化了记录钢桥内部不同裂纹修复状态的需要，通过磁力伸缩机构控制内置永磁体的方向，实现磁性底座底部的磁化及退磁，方便整个装置吸附于裂纹附近钢板处。通过转动旋转柱实现荧光贴纸可见色变化，通过颜色改变记录不同裂纹修复状态。
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公开(公告)号：CN106950225B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201710247671.1
申请日：2017-04-17
Applicant: 河海大学
IPC: G01N21/952 , G01N21/01
Abstract: 本发明公开了一种桥墩水下部位损伤检测活动支架及方法，该活动支架包括金属软管、滑套、伸缩装置和机器人座，多节金属软管组成环绕桥墩的抱箍，滑套套设在抱箍上，伸缩装置连接在滑套与机器人座之间。该方法是将滑套套在金属抱箍上自由滑动，确定损伤部位的水平坐标。伸缩装置中的菱形伸缩架与卷尺共同上下伸缩，确定损伤部位的竖向坐标。本发明可准确地定位桥梁水下基础损伤部位的二维坐标，解决了现阶段机器人因水流湍急被水冲走、丢失等问题，提高了桥梁水下隐患部位检测的效率与质量，有效降低了检测成本。
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公开(公告)号：CN110044738A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910287612.6
申请日：2019-04-11
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种焊缝多轴应力可控施加的疲劳试验装置及其应用方法，包括焊缝轴向初始应力施加系统、垂直焊缝方向初始应力施加系统、横向铰接系统、杠杆式传力系统、高度可调基座和安全悬挂式疲劳加载系统；基于上述装置的应用方法，包括以下步骤：粘贴初始加载控制应变片；安装试件；焊缝轴向初始应力预施加；垂直焊缝方向初始应力预施加；焊缝多轴应力的疲劳加载。本发明能够模拟钢结构焊缝多轴应力焊缝轴向初始应力和垂直于焊缝向初始应力的施加，并确保所施加初始应力大小的精确可控，基于本发明试验装置和应用方法得到的试验结果可精确反映焊缝在多轴应力状态下的疲劳性能，试验结果更接近实际运营状况，为提高疲劳试验结果精度提供支撑。
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公开(公告)号：CN109932259A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910133077.9
申请日：2019-02-22
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种钢箱梁车轮荷载多方位往复加载装置及其应用方法，本装置包括基体、第一驱动装置、第二驱动装置、X轴位移装置、Y轴位移装置和Z轴位移装置，第一驱动装置和第二驱动装置结构相同，均包括底座、滚珠丝杆、驱动轴、挡板、驱动块和电机。本发明实现了模拟车轮荷载对加载试件即钢桥面板进行车辆疲劳荷载试验的功能，由于模拟车轮可在空间内任意位置的移动，解决了对加载试件疲劳试验的单一性问题；同时可以在加载试件上重复的进行加载，从而达到疲劳试验的效果；而且可以同时对不同试件、对同一试件不同位置同时进行加载，提高了装置利用率、试验的效率以及使试验的结果更具有全面性和准确性。
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公开(公告)号：CN109753674A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811295164.6
申请日：2018-11-01
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种钢箱梁疲劳裂纹开裂位置的定位编码方法，通过建立桥梁GIS平面坐标系、主体构件编号及命名、建立U肋结构单元局部坐标、开裂位置划分和编号、裂纹位置信息编码五个步骤实现了大跨桥梁钢箱梁疲劳裂纹在纵桥向、横桥向、内部空间及具体扩展方向的准确定位。同时，所提出的定位方法可适用于不同类型、不同走向的大跨桥梁钢箱梁的疲劳裂纹定位，可促进钢箱梁养护的标准化进程。
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公开(公告)号：CN109356206A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811295179.2
申请日：2018-11-01
Applicant: 河海大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种能适用于不同形状及大小的桥梁桩基水下检测装置，用于桩基水下检测，包括吊装机构以及与吊装机构的动力输出端连接的环绕型检测机构；所述环绕型检测机构包括若干能够均匀分布在桩基外围的检测模块(2)，各检测模块(2)均配装有滚轴与桩基轴向垂直、轮面能够沿着桩基外壁移动的滑动轮，且相邻的两个检测模块(2)之间通过铰链结构连接；所述的检测模块，包括滑动机构(21)、与滑动机构(21)的动力输出端连接的支座(22)、固定安装在支座上的成像系统(24)。因此，本发明通过各检测模块的相互组合，通过数据处理器对水下摄像机传回的图像进行处理，可实现对不同形状及大小的桥梁桩基进行360°的水下全景检测，具有检测安全、方便、高效的优点。
