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公开(公告)号：CN118128590A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410555405.5
申请日：2024-05-07
申请人： 泰兴市华诚机电制造有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 江苏华诚自动化设备有限公司 , 中国铁路建设管理有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： E21F11/00
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，具体公开了一种隧道施工用救生舱以及使用方法，包括：安防救生舱，安防救生舱的内腔左右两侧均沿前后方向等距的由上至下开设有若干第一滑槽，若干第一滑槽两两为一组，分为若干组，安防救生舱的前后两侧左右两端均沿上下方向开设有限位滑槽；第一导杆的上下两端分别设置于第一滑槽的内腔上下两侧。本装置在进行使用时，可以自动的不断移动位置以适应施工进度，无需人工搬运，从而减少了劳动强度和人力成本，可以更及时地适应施工进度的变化，提高施工效率，减少工期，并且减少了安全风险，同时，本装置能够减轻坍塌对工作人员带来的冲击力，保护内部工作人员的安全。
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公开(公告)号：CN117823220B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410242645.X
申请日：2024-03-04
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种隧道施工安全保障舱，包括：外壳体、安全仓、缓冲仓、应急仓、金属框架、防护气密机构、防护组件、检测机构、储物仓、通信设备、控制器和应急马桶，所述安全仓设置于外壳体内部。本发明可以通过任意的储存单元和通信设备可以查看隧道内被困人员的人数和位置、是否出现地下水渗透和坍塌情况等信息，以便于救援人员第一时间进行查看，节省宝贵的救援时间，同时被困人员可以查看外界情况，便于被困人员作出判断，第一止逆组件和第二止逆组件之间可以进行自锁并相互作为保险，抵抗各个方向的振动，进一步保证仓门的气密性，同时可以向安全保障舱输送氧气，延长被困人员的生存时间。
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公开(公告)号：CN118128590B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410555405.5
申请日：2024-05-07
申请人： 泰兴市华诚机电制造有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 江苏华诚自动化设备有限公司 , 中国铁路建设管理有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： E21F11/00
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，具体公开了一种隧道施工用救生舱以及使用方法，包括：安防救生舱，安防救生舱的内腔左右两侧均沿前后方向等距的由上至下开设有若干第一滑槽，若干第一滑槽两两为一组，分为若干组，安防救生舱的前后两侧左右两端均沿上下方向开设有限位滑槽；第一导杆的上下两端分别设置于第一滑槽的内腔上下两侧。本装置在进行使用时，可以自动的不断移动位置以适应施工进度，无需人工搬运，从而减少了劳动强度和人力成本，可以更及时地适应施工进度的变化，提高施工效率，减少工期，并且减少了安全风险，同时，本装置能够减轻坍塌对工作人员带来的冲击力，保护内部工作人员的安全。
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公开(公告)号：CN117823220A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410242645.X
申请日：2024-03-04
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种隧道施工安全保障舱，包括：外壳体、安全仓、缓冲仓、应急仓、金属框架、防护气密机构、防护组件、检测机构、储物仓、通信设备、控制器和应急马桶，所述安全仓设置于外壳体内部。本发明可以通过任意的储存单元和通信设备可以查看隧道内被困人员的人数和位置、是否出现地下水渗透和坍塌情况等信息，以便于救援人员第一时间进行查看，节省宝贵的救援时间，同时被困人员可以查看外界情况，便于被困人员作出判断，第一止逆组件和第二止逆组件之间可以进行自锁并相互作为保险，抵抗各个方向的振动，进一步保证仓门的气密性，同时可以向安全保障舱输送氧气，延长被困人员的生存时间。
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公开(公告)号：CN118583534A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410679194.6
申请日：2024-05-29
摘要： 本发明公开了一种测试隧道附属设施气动效应的列车模型推进装置，包括：底板上设有轨道，轨道上设有列车模型；内圈体设有限位盲孔；柔性外圈体设有滑槽，滚球同时安装至限位盲孔和滑槽中；柔性外圈体和卷筒绕设多圈拉绳，驱动机的输出转轴上设有卷筒；连接件分别与内圈体和列车模型连接；隧道模型固定在支撑壳上，轨道位于隧道模型内侧。本发明中的驱动部包括内圈体和柔性外圈体，柔性外圈体能够绕着内圈体移动；柔性外圈体与列车模型通过连接件连接，列车模型能够在轨道上行进；拉绳绕设在柔性外圈体上，驱动机带动卷筒转动，绕设在柔性外圈体上的拉绳会转移并绕设至卷筒上，拉绳能够拉动柔性外圈体快速移动，从而实现对列车模型的加速。
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公开(公告)号：CN118361256A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410654604.1
申请日：2024-05-24
IPC分类号： E21D9/14
摘要： 本发明公开了一种列车隧道气动效应缓冲体系，涉及流体力学技术领域，包括隧道本体；还包括安装在隧道本体内侧二衬上的弹性气动层，弹性气动层由多个气动单元体相互连接组成，气动单元体包括底板和气囊体，底板的背面与隧道本体的内侧二衬固定连接；气囊体固定在底板的正面，气囊体的侧边具有向外侧延伸的柔性飞边，相邻的气囊体对应的柔性飞边通过连接件紧固连接。本发明的气囊缓冲部为内部密封结构，其气体动作只在气囊内部，飞边缓冲部并不密封，既能够对气动荷载进行缓冲，又能够对气囊的气动变化进行缓冲，防止气囊爆裂。整体结构简单，便于安装，且能够有效降低隧道内的气动荷载，使用效果明显。
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公开(公告)号：CN118257608A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410514177.7
申请日：2024-04-26
摘要： 本发明公开了一种位于隧道内的泄压缓冲结构，包括：墙体、门、滑轨以及行走在滑轨上的安装架，墙体的外侧壁与横洞的内壁具有间隙，墙体上开孔并安装有门；滑轨固定在横洞的内壁上，墙体上开设有对滑轨进行让位的豁口；墙体上设有安装架。当列车高速进入隧道时，列车车头前方形成的压力波能够推动墙体移动，从而实现泄压缓冲的效果；列车车头在经过横洞后，列车两侧的压强低，使得与列车车身位置对应的墙体能够向靠近隧道的方向移动，从而实现墙体的复位；通过在墙体上开口并安装门，该设计使得该横洞能够具备逃生的功用；通过设计滑轨以及安装架，墙体能够顺利地沿滑轨的长度方向滑动，墙体移动的阻力小，有助于提高泄压缓冲效果。
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公开(公告)号：CN117309064A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311499306.1
申请日：2023-11-13
摘要： 本发明公开了一种寒区隧道温度场综合测试方法，包括隧道洞内温度场测试和隧道洞口气象条件测试；隧道洞内温度场测试又包括隧道净空温度测试、侧沟水沟温度测试、中心水沟温度测试以及二次衬砌背后的温度测试；隧道洞口气象条件测试为：将四要素PH自动气象站布设在隧道洞外，并利用四要素PH自动气象站测量隧道进口端及出口端的温度、湿度、风速和风向。本发明结合温度场研究现状，综合考虑各影响因素，开展针对不同因素的系统性温度场测试，可以便于工作人员进一步查明寒区隧道洞内温度场分布变化规律，确定隧道防排水系统防冻设防长度和结构抗冻设防长度。
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公开(公告)号：CN117231232A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311231751.X
申请日：2023-09-22
摘要： 本发明属于隧道工程技术领域，具体地，涉及一种穿越活动断裂带的新型隧道抗震与抗错结构。在隧道的外侧沿周向设置多个抗剪结构件，所述抗剪结构件沿轴向穿越活动断裂带。本发明可有效减小断层错动量或使断层错动量沿长度方向均匀分散。
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公开(公告)号：CN116913045A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311005886.4
申请日：2023-08-10
摘要： 本发明涉及一种隧道施工地质灾害预警方法及系统，方法包括根据探测深度生成探测路径并使用探测路径计算接收信号的时间区间；使用时间区间对接收到的信号进行筛选，筛选得到的信号记为回波信号；使用回波信号在三维坐标系内构建基础模型；根据时间关系与位置关系将存在关联的基础模型融合，得到对象模型；在时间序列上计算对象模型的体积和对象模型的变化趋势以及根据对象模型的体积和变化趋势发出预警报告。本发明公开的隧道施工地质灾害预警方法及系统，借助于对隧道所在地质环境的深度探测与预测，实现对隧道所在地质环境的了解，同时对地质环境的变化趋势进行分析，实现对灾害的提前预判。
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