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公开(公告)号：CN116291193A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310290899.4
申请日：2023-03-23
申请人： 同济大学 , 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明提供一种隧道掌子面稳定性监测与岩体参数预测装置及其运行方法，属于隧道施工勘察技术领域，装置包括隧道履带车、中央控制室、钻进臂和扫描臂；钻进臂包括钻杆和钻头，扫描臂侧边设有稳定性监测系统；钻进臂外周固定有钻进声学监测系统和钻进参数监测系统；运行方法包括如下步骤：1)开启中央控制室；2)移动至目标位置；3)打开各系统并设定钻进深度；4)钻杆开始钻进，并获取钻杆钻进速度、钻进压力、钻头扭矩，以及岩体振动频率、岩体固有频率等信息；5)中央控制室接收数据，完成预测，本发明通过中央控制室接收上述数据和参数，基于最小二乘支持向量机系统融合分析，精确预测钻进岩体的抗压强度、抗拉强度、内摩擦角等数值。
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公开(公告)号：CN113294205B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202110350568.6
申请日：2021-03-31
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 山东省地矿工程勘察院 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21F16/02 , E02D29/045
摘要： 本公开提供了一种地铁车站地下水导流结构及施工方法，属于施工技术领域，该结构包括设置在车站迎水侧的汇水系统、车站底部的补偿径流系统以及车站背水侧的排水系统；汇水系统、补偿径流系统以及排水系统相互连通，排水系统与汇水系统结构相同，所述汇水系统包括设置在支护桩间沿着车站高度方向上设置的竖向渗流补偿通道、基坑坑壁与车站之间的肥槽渗流补偿通道以及沿着车站走向设置的纵向渗流管，肥槽渗流补偿通道内填强透水填料，纵向渗流管设置在肥槽渗流补偿通道的底部，所述纵向渗流管通过第一连接通道与竖向渗流补偿通道相连通，通过第二连接管道与补偿径流系统相连通。
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公开(公告)号：CN113294205A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110350568.6
申请日：2021-03-31
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 山东省地矿工程勘察院 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21F16/02 , E02D29/045
摘要： 本公开提供了一种地铁车站地下水导流结构及施工方法，属于施工技术领域，该结构包括设置在车站迎水侧的汇水系统、车站底部的补偿径流系统以及车站背水侧的排水系统；汇水系统、补偿径流系统以及排水系统相互连通，排水系统与汇水系统结构相同，所述汇水系统包括设置在支护桩间沿着车站高度方向上设置的竖向渗流补偿通道、基坑坑壁与车站之间的肥槽渗流补偿通道以及沿着车站走向设置的纵向渗流管，肥槽渗流补偿通道内填强透水填料，纵向渗流管设置在肥槽渗流补偿通道的底部，所述纵向渗流管通过第一连接通道与竖向渗流补偿通道相连通，通过第二连接管道与补偿径流系统相连通。
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公开(公告)号：CN114837221B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202210396725.1
申请日：2022-04-15
申请人： 山东建筑大学 , 中铁十四局集团隧道工程有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/00 , E02D31/02 , E02D19/10
摘要： 本发明公开了一种用于明挖地铁车站建造的通水系统及施工方法，系统包括沿车站高度方向设置的排水盲管，排水盲管分布在车站地下连接墙外侧用于收集车站地下连接墙外侧的水，相邻的排水盲管之间通过导管相连，导管设置在用于连接车站地下连接墙的顶板、中板和/或底板中，且排水盲管与导管的连接处设有连接装置，连接装置可控制排水盲管与导管之间是否通水。
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公开(公告)号：CN115492632A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211121658.9
申请日：2022-09-15
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
IPC分类号： E21F16/02
摘要： 本发明公开了一种区间隧道排水结构及排水方法，属于轨道交通排水技术领域，包括压力排水管，所述压力排水管底部连接至车站废水泵房集水池，压力排水管与第一吸水管、第二吸水管连通，所述第一吸水管设置第一自吸排污泵，所述第二吸水管设置第二自吸排污泵，第一吸水管、第二吸水管延伸至联络通道的中心沟处，以对其内积水进行排出。该结构通过吸水管设置的自吸排污泵，吸水管延伸至中心沟，吸水管通过压力排水管连至车站废水泵房集水池，可以有效排除区间隧道内浅积水。
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公开(公告)号：CN114837221A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210396725.1
申请日：2022-04-15
申请人： 山东建筑大学 , 中铁十四局集团隧道工程有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/00 , E02D31/02 , E02D19/10
摘要： 本发明公开了一种用于明挖地铁车站建造的通水系统及施工方法，系统包括沿车站高度方向设置的排水盲管，排水盲管分布在车站地下连接墙外侧用于收集车站地下连接墙外侧的水，相邻的排水盲管之间通过导管相连，导管设置在用于连接车站地下连接墙的顶板、中板和/或底板中，且排水盲管与导管的连接处设有连接装置，连接装置可控制排水盲管与导管之间是否通水。
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公开(公告)号：CN107122536B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201710261021.2
申请日：2017-04-20
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
IPC分类号： G06F30/18 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种富水地区区间隧道的数值模拟方法，主要包括以下步骤：步骤一，计算地震波，建立区间隧道三维有限元模型，土层采用实体单元模拟；步骤二：确定区间隧道的抗震设防烈度，输入基岩地震波，分别计算地铁区间隧道在设防地震和罕遇地震作用下的位移和内力响应；步骤三：基于常规的隧道区间动力分析，同时考虑地下水渗流作用对区间隧道的影响，建立地铁区间隧道水‑土‑结构的三维耦合模型，并沿x方向(垂直于隧道区间方向)于模型基岩处输入地震波得到三维渗流模型的位移和内力反应结果。
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公开(公告)号：CN112360559A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011110852.8
申请日：2020-10-16
申请人： 山东建筑大学 , 中铁十四局集团有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道管片接缝渗漏水实时监测系统及方法，其技术方案为：包括第一弱电导线、弱电导线束，第一弱电导线与弱电导线束中的任一导线通过若干遇水导电棉线连接，以在发生渗漏水时形成通路；第一弱电导线、弱电导线束连接信号编码器，信号编码器通过隧道信号线连接监测信息采集站，采集站信息最终传递到地铁监控中心。本发明能够及时准确的发现盾构隧道管片接缝处渗漏水部位，及早发现渗漏水害，并针对性的治理，从而提高维修效率。
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公开(公告)号：CN111854578A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010744990.5
申请日：2020-07-29
申请人： 山东建筑大学 , 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种圆弧拱曲率半径快速准确测量装置及方法，包括测量杆，测量杆外侧设置刻度，所述测量杆两端均固定连接定位组件，定位组件包括定位卡头、与测量杆固接的壳体，壳体内穿设调节螺栓，调节螺栓外套设调节螺母，定位卡头包括两相对设置的卡紧部件，卡紧部件第一位置与壳体铰接，卡紧部件第二位置与调节螺母铰接，调节螺栓转动时可带动调节螺母沿其轴向移动进而带动两卡紧部件张开的角度。
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公开(公告)号：CN105672353B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201610112273.4
申请日：2016-02-29
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 济南重工隧道建设装备有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D5/18
摘要： 本发明涉及一种现浇地下连续墙与装配式地铁车站施工一体化方法，包括以下步骤：在龙门吊的承载主梁上分别装配起吊机、注浆机和液压抓斗，在龙门吊的支脚上装配成槽机，在施工现场的相应位置铺设组合龙门吊的轨道和成槽机轨道，在地铁车站施工范围的起始位置架设组合龙门吊；利用组合龙门吊的成槽机进行地下连续墙的沟槽开挖；利用组合龙门吊的起吊机和注浆机，施做地下连续墙；利用组合龙门吊的液压抓斗开挖基坑；对车站首环的预制构件进行精确定位，确定构件拼装轴线位置；按步骤5确定的位置，利用组合龙门吊的起吊机及人工配合进行车站主体结构的拼装；利用组合龙门吊的注浆机现浇车站的内部结构，然后覆土回填，完成车站施工。
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