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公开(公告)号:CN116891213A
公开(公告)日:2023-10-17
申请号:CN202310405737.0
申请日:2023-04-17
申请人: 浙江省白马湖实验室有限公司 , 浙江浙能技术研究院有限公司 , 中国计量大学
IPC分类号: C01B3/38
摘要: 本发明公开了一种强稳燃天然气重整制氢反应器,包括反应器主体,在反应器主体内部设置有气体入口区、燃烧区和设置在燃烧区外侧加热区:还包括一分流区,设置在气体入口区内部,用于实现对运行空气进行气流分流,分流区上设置有分流通道;一折流区,设置在燃烧区与加热区之间,用于使高温燃烧烟气体形成气流折流,所述的折流区至少设置一道折流通道;一高温辐射区,设置在燃烧区上方,用于辐射高温火焰热量。还公开了制氢方法。该反应器,通过分流区,将运行空气的气流进行分流,降低了燃料着火热,提高了稳燃能力;通过高温辐射区,提升了重整区域的温度稳定性;通过折流区,使烟气温度更加均匀,能量利用效率高。
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公开(公告)号:CN114976151B
公开(公告)日:2024-04-02
申请号:CN202210819217.X
申请日:2022-07-13
申请人: 浙江浙能技术研究院有限公司 , 浙江省白马湖实验室有限公司
IPC分类号: H01M8/04992 , H01M8/04298 , H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04701 , H01M8/04746
摘要: 本发明涉及一种考虑热区部件间热传递的系统多物理域模拟方法,包括:建立高温固体氧化物燃料电池系统模型,并设定高温固体氧化物燃料电池系统模型的基本参数;获取系统内各气体组分的当前流量值;获取系统各部件模型的当前温度;求解热区环境温度,并根据热区环境温度,计算热区和各部件模型间的换热量,以及计算各部件的高低温出气温度。本发明的有益效果是:本发明有效解释了传统系统模拟仿真与实际工况下的燃料电池系统热区部件热交换效应产生较大偏差的原因,同时本发明提供了更加符合系统实际工作状态的各部件稳态温度以及各气体组分对应流量的计算方法。
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公开(公告)号:CN219991155U
公开(公告)日:2023-11-10
申请号:CN202320906140.X
申请日:2023-04-17
申请人: 浙江省白马湖实验室有限公司 , 浙江浙能技术研究院有限公司 , 中国计量大学
IPC分类号: C01B3/38
摘要: 本实用新型公开了一种具有强稳燃能力的天然气重整器,涉及氢能生产技术领域。该实用新型包括壳体,壳体内设有一端含开口一的折流筒,折流筒上部远离开口一端设有蓄热陶瓷,蓄热陶瓷下表面为波浪型面,用于增加辐射面积,同时在表面涂敷高辐射性陶瓷涂层;壳体下部设有可分隔腔体的多孔阻力板,多孔阻力板上侧设有稳燃筒,多孔阻力板下侧设有腔体一,壳体上设有与腔体一连通的进气口一。本实用新型中,天然气重整制氢反应器内布置带高辐射特性的波浪形蓄热陶瓷,增强内部辐射换热,能够将高温火焰热量反射至燃烧着火初期区域,提高了燃烧稳定性,进而提高整个系统对负荷的适应性。
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公开(公告)号:CN117558940A
公开(公告)日:2024-02-13
申请号:CN202311112034.5
申请日:2023-08-31
IPC分类号: H01M8/04186 , H01M8/04082 , H01M8/04014 , H01M8/04007 , H01M8/04029
摘要: 本发明提出一种氢能轨道交通上燃料电池用液氢冷能综合利用系统,包括液氢供应主路L1,所述液氢供应主路L1包括通过管道依次连接的液氢储罐S1、氢气缓冲罐S2和燃料电池B1,所述液氢储罐S1连接有液氢自增压回路L3,所述燃料电池B1连接有废液排放路L2和燃料电池辅助冷却环路L4,所述燃料电池辅助冷却环路L4通过换热器HX1与液氢自增压回路L3耦合,所述液氢储罐S1和氢气缓冲罐S2之间的液氢供应主路L1上耦合有冷能回收主路。本发明使用液氢作为燃料电池的能源存储形式,提高系统质量能量密度,同时充分回收利用液氢汽化过程中释放的冷能和燃料电池工作时释放的热能,提高整个系统能量利用效率,变相降低使用成本。
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公开(公告)号:CN117391751A
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202311403866.2
申请日:2023-10-26
IPC分类号: G06Q30/0201 , G06Q50/40
摘要: 本申请涉及轨道交通技术领域,尤其涉及一种氢能轨道交通全生命周期经济成本测算方法。该方法包括计算初始投资成本Cinv,基于现代有轨电车工程造价指标基本模型考虑到氢能轨道交通其独有特征对应进行修正得到;计算运行投资成本Cope;计算维护投资成本Crep;计算最终残值Cres;计算氢能轨道交通的全生命周期成本费用LCC,LCC=Cinv+Cope+Crep‑Cres。该氢能轨道交通全生命周期经济成本测算方法解决了推动在轨道交通领域全面可行的应用氢能,同时实现应用氢能的全周期成本优化的技术问题。
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公开(公告)号:CN116895807A
公开(公告)日:2023-10-17
申请号:CN202310513570.X
申请日:2023-05-09
申请人: 浙江省白马湖实验室有限公司
IPC分类号: H01M8/04992 , G06F30/27 , G06N3/006 , G06N3/126 , G06F119/08
摘要: 本发明公开了基于双层优化算法的燃料电池系统多工况流程优化方法,旨在解决目前的系统设计难以兼顾所有的运行工况,导致系统参数处于非理想状态的问题,包括:获取股流数目和对应反应器的预期参数,构建含分级超结构的燃料电池系统模型;根据双层优化算法获取多种工况下反应器的额外供热量或者散热量的加权和;根据反应器的额外供热量或者散热量的加权和衡量不同工况下的温度稳定性,继而进行系统及运行参数的同步优化。以燃料电池系统模型为基础,并带入双层优化算法模型;在多种输出工况下,寻找反应器加权额外供热量或者散热量最小的设计,进行运行参数的同步优化;本发明针对电堆多种输出工况,从零开始,开展换热结构与运行参数同步优化。
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公开(公告)号:CN117685811A
公开(公告)日:2024-03-12
申请号:CN202310821794.7
申请日:2023-07-06
申请人: 浙江省白马湖实验室有限公司
摘要: 本发明提供一种带电加热的换热汽化单元及换热汽化单元阵列的汽化器,汽化单元包括电加热板,电加热板夹在导热鳍片中间,导热鳍片紧贴电加热板的一面呈平面,另一面设有若干第一鳍片,第一鳍片的面上均匀缠绕有汽化管道,汽化管道远离导热鳍片的一侧设置有换热鳍片。汽化器包括支架底座,支架底座上方设有耐高温隔热密封层,耐高温隔热密封层上设置有换热器支架,换热器支架固定有若干个换热汽化单元,耐高温隔热密封层套设有密封外壳,支架底座一端设有高温烟气进口,另一端设有高温烟气出口。本发明适用于燃料电池系统和高温电解池系统,适用场景广泛,能量利用率高,可靠性和稳定性强。
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公开(公告)号:CN112968196A
公开(公告)日:2021-06-15
申请号:CN202110282126.2
申请日:2021-03-16
申请人: 浙江浙能技术研究院有限公司
IPC分类号: H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04992
摘要: 本发明涉及一种用于固体氧化物燃料电池电堆、BOP部件及系统热区的热学‑电学联合测试装置,包括气体流量控制模块、气体预热模块、电堆测试模块、尾气处理模块、测控模块和BOP部件测试模块;当热学‑电学联合测试装置进行电堆电学‑热学联合测试时,气体流量控制模块连接气体预热模块,气体预热模块连接电堆测试模块。本发明的有益效果是:提供了一种能灵活扩展的SOFC电堆及BOP系统热学‑电学联合测试平台,从电堆至发电系统研发过程中,分模块的设计使其能灵活的调节测试对象与内容,满足从电堆测试、BOP部件测试、系统热区及整体发电系统的一系列不同的测试需求。
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公开(公告)号:CN112968196B
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202110282126.2
申请日:2021-03-16
申请人: 浙江浙能技术研究院有限公司
IPC分类号: H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04992
摘要: 本发明涉及一种用于固体氧化物燃料电池电堆、BOP部件及系统热区的热学‑电学联合测试装置,包括气体流量控制模块、气体预热模块、电堆测试模块、尾气处理模块、测控模块和BOP部件测试模块;当热学‑电学联合测试装置进行电堆电学‑热学联合测试时,气体流量控制模块连接气体预热模块,气体预热模块连接电堆测试模块。本发明的有益效果是:提供了一种能灵活扩展的SOFC电堆及BOP系统热学‑电学联合测试平台,从电堆至发电系统研发过程中,分模块的设计使其能灵活的调节测试对象与内容,满足从电堆测试、BOP部件测试、系统热区及整体发电系统的一系列不同的测试需求。
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公开(公告)号:CN113274958A
公开(公告)日:2021-08-20
申请号:CN202110708728.X
申请日:2021-06-25
申请人: 浙江浙能技术研究院有限公司 , 浙江浙能北仑发电有限公司
摘要: 本发明涉及一种基于催化燃烧的天然气重整微通道反应器,包括催化燃烧腔、重整反应腔和高温烟气腔;催化燃烧腔主要由对称布置的第一催化燃烧流场板和第二催化燃烧流场板构成,催化燃烧腔流场入口布置流体混合导流板,催化燃烧流场板内侧的流场为蜗壳结构,沿流场方向布置折流板,第一催化燃烧流场板和第二催化燃烧流场板中心位置设置排气孔,流场内表面涂覆燃烧催化剂。本发明的有益效果是:本发明的反应器整体为中间层催化燃烧腔,两侧重整反应腔和高温烟气腔对称交错布置的柱形叠层结构,最外侧设置罩壳用于分布和收集气体,器件集成度高。
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