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公开(公告)号：CN117558940A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311112034.5
申请日：2023-08-31
IPC分类号： H01M8/04186 , H01M8/04082 , H01M8/04014 , H01M8/04007 , H01M8/04029
摘要： 本发明提出一种氢能轨道交通上燃料电池用液氢冷能综合利用系统，包括液氢供应主路L1，所述液氢供应主路L1包括通过管道依次连接的液氢储罐S1、氢气缓冲罐S2和燃料电池B1，所述液氢储罐S1连接有液氢自增压回路L3，所述燃料电池B1连接有废液排放路L2和燃料电池辅助冷却环路L4，所述燃料电池辅助冷却环路L4通过换热器HX1与液氢自增压回路L3耦合，所述液氢储罐S1和氢气缓冲罐S2之间的液氢供应主路L1上耦合有冷能回收主路。本发明使用液氢作为燃料电池的能源存储形式，提高系统质量能量密度，同时充分回收利用液氢汽化过程中释放的冷能和燃料电池工作时释放的热能，提高整个系统能量利用效率，变相降低使用成本。
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公开(公告)号：CN117391751A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311403866.2
申请日：2023-10-26
IPC分类号： G06Q30/0201 , G06Q50/40
摘要： 本申请涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种氢能轨道交通全生命周期经济成本测算方法。该方法包括计算初始投资成本Cinv，基于现代有轨电车工程造价指标基本模型考虑到氢能轨道交通其独有特征对应进行修正得到；计算运行投资成本Cope；计算维护投资成本Crep；计算最终残值Cres；计算氢能轨道交通的全生命周期成本费用LCC，LCC＝Cinv+Cope+Crep‑Cres。该氢能轨道交通全生命周期经济成本测算方法解决了推动在轨道交通领域全面可行的应用氢能，同时实现应用氢能的全周期成本优化的技术问题。
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公开(公告)号：CN117875527A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311835800.0
申请日：2023-12-28
IPC分类号： G06Q10/047 , G06Q50/26 , G06V20/52 , G06V10/774 , G06V10/764 , G06V10/82
摘要： 本发明提供的一种车站疏散路径规划方法、装置及电子设备，包括：获取发生突发事件的位置信息，以及车站内预设点位的实时人流量；根据车站内的路径属性信息以及实时人流量，确定路径属性信息中空间节点之间的路径当量长度函数以及拥挤度代价函数；路径属性信息用于指示空间节点之间的路径的结构参数；路径当量长度函数用于指示路径的通行阻力表达式；基于Dijkstra算法，根据位置信息、路径当量长度函数、拥挤度代价函数以及上述空间节点，确定疏散路径。该方法考虑到路径长度和该路径的通行阻力以及拥挤程度，从而构建路径当量长度函数以及拥挤度代价函数，基于上述路径当量长度函数以及拥挤度代价函数得到的疏散路径的疏散效率更高。
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公开(公告)号：CN117554099A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311296376.7
申请日：2023-10-08
申请人： 浙江省白马湖实验室有限公司
摘要： 本发明公开了一种氢液化设备循环试验系统。为了克服氢液化设备生产的液氢气化后直接作为原料气重新进入氢液化设备再液化的试验方式不能体现氢液化设备的真实性能的问题；本发明包括首尾相接构成封闭循环的氢气缓冲罐、氢液化设备、液氢储罐、液氢气化器、正仲氢催化转化器和氢气压缩机。将氢液化系统生产的液氢经过液氢气化器和常温温区的正仲氢转化器后用于氢液化系统的试验，无需将氢液化设备所产液氢在气化后存储在大容量的氢气回收罐中，并经过长时间的无催化正仲氢转化过程以达到常温平衡态，才可用于新一轮氢液化设备的试验。
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公开(公告)号：CN117686099A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311087423.7
申请日：2023-08-28
申请人： 浙江省白马湖实验室有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于红外热成像的透明流体温度场测量系统及方法，该系统包括反射屏组，热成像摄像机，计算机。其中反射屏组由多个反射单元组成，反射屏组放置在透明流体区域并形成反射屏空间矩阵，反射屏组设置于热成像摄像机的镜头前，热成像摄像机与计算机相连。该方法通过实时采集反射屏空间矩阵的热成像图像，将热成像图像灰度化，对每块反射屏取平均灰度，并根据灰度值与温度的对应关系，从而建立透明流体区域内的三维温度场。本发明解决了红外热成像技术无法直接测量透明流体区域内的热成像分布图和温度数值的问题，方法简单，易于实现。
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公开(公告)号：CN118548179A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410468420.6
申请日：2024-04-18
申请人： 浙江省白马湖实验室有限公司
摘要： 本发明提出一种电力与液氢联产系统，包括风力发电机和水电解制氢装置，所述水电解制氢装置连接有氢气液化装置，所述氢气液化装置与风力发电机中的超导发电机配套的换热装置耦合，所述氢气液化装置生成液氢作为所述换热装置的低温介质，所述风力发电机为水电解制氢装置和氢气液化装置提供电能；本发明利用风力发电机产生的部分电能制备液氢，并将制备的部分液氢用于为系统中的超导发电机和超导电机提供维持超导状态所需的低温冷能，用液氢换热器代替原有的大型低温制冷机方案，可降低超导风力发电机的系统复杂度，并提升可靠性。
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公开(公告)号：CN117553238A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311357845.1
申请日：2023-10-19
申请人： 浙江省白马湖实验室有限公司
摘要： 本发明公开了一种撬装式液氢装载系统，涉及液氢转注技术领域，包括定量装车系统和液氢输送管路，所述定量装车系统控制所述液氢输送管路，所述液氢输送管路包括液氢输出主路和若干支路，所述液氢输送主路与BOG气体回收支路连接，所述液氢输送主路和所述BOG气体回收支路分别与系统放空支路连接，所述液氢输送主路与氮气吹扫支路连接，所述液氢输送主路与氢气吹扫支路连接；同时对液氢输送主路和BOG气体回收支路进行吹扫作业，缩短了作业流程，减少了吹扫手续和气体用量，节省作业时间，提高作业效率和安全性。
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公开(公告)号：CN117553229A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311717234.3
申请日：2023-12-14
申请人： 浙江省白马湖实验室有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于液氢增压的高压气氢充装系统，包括液氢储罐，所述液氢储罐通过液氢增压泵连接液氢气化器的入口；所述液氢气化器的第一出口通过气氢出气旁路连接液氢储罐，所述气氢出气旁路上设置有气氢减压阀；所述液氢气化器的第二出口连接气氢容器；还公开了一种基于液氢增压的高压气氢充装方法。本发明通过从液氢气化器中连接气氢出气旁路到液氢储罐中，增加液氢储罐内存储的液氢压力以提升液氢增压泵的进液压力，从而增大液氢增压泵的增压效率，提升高压气氢充装的效率。
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