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公开(公告)号:CN109787154A
公开(公告)日:2019-05-21
申请号:CN201910064087.1
申请日:2019-01-23
申请人: 浙江省送变电工程有限公司 , 国网通用航空有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
发明人: 程隽瀚 , 石涛 , 汪国林 , 黄晓尧 , 丁鹏杰 , 黄超胜 , 王霖 , 李佳琪 , 纪芯燕 , 胡慧君 , 吴建军 , 王弋 , 彭立新 , 段福平 , 叶建云 , 钟林海 , 岑建明 , 陈哲 , 尹勋祥 , 李少华 , 王浩淼
IPC分类号: H02G1/04
摘要: 本发明公开了一种直升机放线牵引、配重连接装置及其操作方法,涉及输电线路导引绳施放技术领域。采用直升机进行施放导引绳需要增加牵引、配重系统,而如何安全高效地解除导引绳与配重系统的连接是一个重要的问题。本装置包括直升机吊索、第一三联板、第二三联板和电动钩,第一三联板分别与直升机吊索、配重和电动钩连接,电动钩通过连接索与第二三联板连接,第二三联板与导引绳和临锚绳连接,以实现与地面锚的手扳葫芦连接,电动钩由直升机控制实现脱钩。操作时,直升机在配重落地后悬停,把临锚绳连接到手扳葫芦并收紧,可方便地把张力全部转移至临锚绳上,并通过电动脱钩解除导引绳与直升机配重的连接,摘钩更加安全和方便和快捷。
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公开(公告)号:CN109958316A
公开(公告)日:2019-07-02
申请号:CN201910157090.8
申请日:2019-03-01
申请人: 浙江省送变电工程有限公司 , 国网通用航空有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
发明人: 程隽瀚 , 肖世杰 , 黄晓尧 , 石涛 , 汪国林 , 丁鹏杰 , 黄超胜 , 王霖 , 吴建军 , 王弋 , 王浩淼 , 焦国杰 , 李红军 , 陈晓建 , 彭立新 , 段福平 , 叶建云 , 俞忠良 , 邢仕东 , 鲍庆 , 徐辉 , 李少华 , 熊玮 , 周波达 , 王燕玲 , 程睿 , 郑晓斌
摘要: 本发明公开了一种直升机组立输电线路双肢角钢塔的施工方法,涉及输电线路铁塔施工领域。直升机组立双肢角钢塔时,由于塔段安装段间十字联板,使吊装塔段和就位塔段根开尺寸存在差异,就位困难。本方法步骤如下:1)将段间十字联板和主材十字联板安装在吊装塔段;2)将就位塔段的内、外包角钢与内外主材分别连接固定,然后在内包角钢和内主材上分别安装对接辅助套件;3)直升机悬停作业,通过塔段对接辅助套件引导塔段就位;4)就位后,高空人员在塔段对接点两侧安装少量螺栓,直升机脱钩离开;5)补装其余螺栓并拆除对接辅助套件。本方法避免了因吊装塔段和就位塔段根开尺寸存在明显差异而造成就位困难的问题。
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公开(公告)号:CN209817566U
公开(公告)日:2019-12-20
申请号:CN201920265850.2
申请日:2019-03-01
申请人: 浙江省送变电工程有限公司 , 国网通用航空有限公司 , 河南兰兴电力机械有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
发明人: 黄晓尧 , 汪国林 , 石涛 , 程隽瀚 , 黄超胜 , 丁鹏杰 , 焦国杰 , 李红军 , 陈晓建 , 吴建军 , 王弋 , 王浩淼 , 王霖 , 吴秀民 , 金伟文 , 胡逢兴 , 吴俊利 , 鲍庆 , 徐辉 , 郑力维 , 王燕玲 , 叶婉励 , 董益中 , 李佳琪 , 纪芯燕 , 熊玮 , 郑晓斌
IPC分类号: E04H12/34
摘要: 本实用新型公开了一种直升机组立角钢塔的可调式塔脚基础导轨,涉及输电线路铁塔施工领域。直升机吊装架空输电线路角钢塔时,需要借助塔脚基础导轨进行辅助就位,但因塔脚基础导轨不能通用,不同铁塔基础需要配备不同规格的塔脚基础导轨。可调式塔脚基础导轨包括位置调整板、设于位置调整板右上端的立柱、设于位置调整板左下端的侧固定架;立柱与位置调整板之间通过连接架连接固定;侧固定架与位置调整板之间通过位置可调的连接件连接固定;侧固定架通过绑扎带固定在铁塔基础侧面。通过可调式塔脚基础导轨,实现了立柱在铁塔基础径向的位置调整,实现了塔脚基础导轨的通用性,2套互相垂直布局的可调式塔脚基础导轨,能稳定可靠的实现辅助就位。
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公开(公告)号:CN209817557U
公开(公告)日:2019-12-20
申请号:CN201920266187.8
申请日:2019-03-01
申请人: 浙江省送变电工程有限公司 , 国网通用航空有限公司 , 河南兰兴电力机械有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
发明人: 程隽瀚 , 汪国林 , 黄超胜 , 王霖 , 丁鹏杰 , 纪芯燕 , 李佳琪 , 叶婉励 , 吴建军 , 王弋 , 王浩淼 , 焦国杰 , 陈晓建 , 李红军 , 陈哲 , 叶建云 , 俞忠良 , 邢仕东 , 鲍庆 , 张琦 , 林中时 , 谢逾烨 , 郑钢 , 熊玮 , 程睿 , 周波达 , 郑晓斌
摘要: 本实用新型公开了一种直升机组立双肢角钢塔的撑开机构,涉及输电线路铁塔施工领域。双肢结构角钢塔的上下塔段的塔材连接一般通过上段塔材的十字联板插入到下段塔材两根角钢主材进行连接,但由于间隙小,插入非常困难。本实用新型包括分别连接固定于双肢角钢中间前后位置处的2套撑开装置,每套撑开装置均包括用于固定在角钢上的左安装支架和右安装支架,与左安装支架连接固定的固定销、与右安装支架连接固定的活动销,与固定销转动连接和与活动销通过螺纹相配连接的撑开螺杆。撑开螺杆通过加力工具旋转,使固定销和活动销之间间距增大,进而使左右两根角钢之间的间距增大,实现了双肢角钢的撑开,增大的间距便于上段塔材十字联板插入。
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公开(公告)号:CN111064122A
公开(公告)日:2020-04-24
申请号:CN201911402856.0
申请日:2019-12-31
申请人: 浙江省送变电工程有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
发明人: 叶建云 , 汪国林 , 魏强 , 程隽瀚 , 袁小超 , 黄超胜 , 丁鹏杰 , 段福平 , 彭立新 , 岑建明 , 金伟文 , 李少华 , 王霖 , 段溢剑 , 蔡国治 , 张李滨 , 吴水亮 , 马震 , 屠煜聪 , 程睿 , 罗跃方 , 胡逢兴
摘要: 本发明公开了一种高空对接挂线系统及挂线方法,属于电力技术领域,目的在于克服现有挂线施工方法高空作业工艺过多,危险程度较大的缺陷。一种高空对接挂线系统,包括耐张塔、挂线组件、锚线组件和卡线组件;在导线的自由端上固定压接套,将卡线组件和导线固定,收紧锚线组件,三联板距离第一锚线滑轮的距离大于等于25米;挂线组件逐步收紧,同时锚线组件同步松出,待锚线组件完全松弛后继续收紧挂线组件,直到压接套和耐张绝缘子串的接头对接。本发明所提供的一种高空对接挂线系统及挂线方法,无需进行高空断线、压接操作,减少高空作业工序,提高挂线过程的安全性。
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公开(公告)号:CN109763512B
公开(公告)日:2024-04-19
申请号:CN201910063480.9
申请日:2019-01-23
申请人: 浙江省送变电工程有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
发明人: 丁鹏杰 , 石涛 , 程隽瀚 , 汪国林 , 黄超胜 , 吴秀民 , 金伟文 , 胡逢兴 , 斯迪忠 , 徐辉 , 郑力维 , 王燕玲 , 叶婉励 , 葛晓峰 , 张琦 , 姚军良 , 张李滨 , 何成彬 , 张欣阳 , 赵东晓
摘要: 本发明公开了一种角钢塔立式组装可调基础平台,涉及角钢塔立式组装试验领域。为了实现直升机吊装组塔,需要采用吊机模拟直升机吊装组塔真型试验,因每个塔身段的固定根开都不一样,需要设计制作一种能够适应不同根开的基础装置。本发明包括X型底座、焊接接于底座上的X型导轨、根据角钢塔各塔段的结构尺寸制作的不同的假腿;X型导轨的四角通过拉线与预埋的地锚拉紧连接,X型导轨的两交叉轨道分别处于45度和135度方向线上,轨道上设有若干对长孔,每对长孔平行对称布置用于布置螺栓,待吊装的塔段通过其配套假腿采用螺栓可选择的连接在对应的长孔中,并可在长孔上移动调整,可以方便地实现不同根开适应不同塔段。
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公开(公告)号:CN109763512A
公开(公告)日:2019-05-17
申请号:CN201910063480.9
申请日:2019-01-23
申请人: 浙江省送变电工程有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
发明人: 丁鹏杰 , 石涛 , 程隽瀚 , 汪国林 , 黄超胜 , 吴秀民 , 金伟文 , 胡逢兴 , 斯迪忠 , 徐辉 , 郑力维 , 王燕玲 , 叶婉励 , 葛晓峰 , 张琦 , 姚军良 , 张李滨 , 何成彬 , 张欣阳 , 赵东晓
摘要: 本发明公开了一种角钢塔立式组装可调基础平台,涉及角钢塔立式组装试验领域。为了实现直升机吊装组塔,需要采用吊机模拟直升机吊装组塔真型试验,因每个塔身段的固定根开都不一样,需要设计制作一种能够适应不同根开的基础装置。本发明包括X型底座、焊接接于底座上的X型导轨、根据角钢塔各塔段的结构尺寸制作的不同的假腿;X型导轨的四角通过拉线与预埋的地锚拉紧连接,X型导轨的两交叉轨道分别处于45度和135度方向线上,轨道上设有若干对长孔,每对长孔平行对称布置用于布置螺栓,待吊装的塔段通过其配套假腿采用螺栓可选择的连接在对应的长孔中,并可在长孔上移动调整,可以方便地实现不同根开适应不同塔段。
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公开(公告)号:CN110668325A
公开(公告)日:2020-01-10
申请号:CN201910912988.1
申请日:2019-09-25
申请人: 浙江省送变电工程有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
IPC分类号: B66C23/36 , B66C23/62 , B66C23/687 , B66C23/78 , B66C23/84 , B66C23/90 , B66C23/88 , B66C1/10 , B66C1/18 , B66C13/08 , B66C13/16 , B66C13/48 , B66C13/50 , B66C13/40 , B66C15/06
摘要: 本发明公开了带载自行式专用起重机及其工作方法,涉及一种起重机。目前,大型互感器的拆装,需要进行停电进行抢修,造成损失。带载自行式专用起重机,包括车架、设于车架上的行走装置、支撑装置、吊臂、用于提供动力的动力系统、及控制起重机工作的控制系统,所述的动力系统包括为行走装置提供动力的发动机及为吊臂、支撑装置提供动力的液压系统;其特征在于:所述的吊臂前端设有调平抱紧装置;车架上设有工件夹紧装置。本技术方案采用调平抱紧装置,可以从高压线的下部将互感器抱紧,实现拆装,使互感器及调节抱紧装置始终能保证处于高压线的下方,操作时,无需停电,降低损失。
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公开(公告)号:CN209642179U
公开(公告)日:2019-11-15
申请号:CN201920117401.3
申请日:2019-01-23
申请人: 浙江省送变电工程有限公司 , 河南兰兴电力机械有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
发明人: 程隽瀚 , 汪国林 , 黄超胜 , 丁鹏杰 , 王霖 , 纪芯燕 , 李佳琪 , 胡慧君 , 叶婉励 , 程睿 , 周波达 , 蔡国治 , 胡逢兴 , 吴秀民 , 张琦 , 林中时 , 谢逾烨 , 郑钢 , 焦国杰 , 李红军
IPC分类号: H02G1/04
摘要: 本实用新型公开了一种直升机放线用导杆式放线滑车,涉及直升机放线施工工器具领域。用直升机展放导引绳时,导引绳进入滑车需要直升机飞行员的操控,才能使直升机牵放的导引绳进入滑车轮槽中,导引绳导入滑车较困难。本实用新型包括滑轮、滑轮左轮架、滑轮右轮架,左轮架的上端向右延伸到右轮架的上方,右轮架的上端与左轮架右上端之间设有活门,并且右轮架的上端设有斜向右上的导向杆。直升机放线时,由直升机牵引的导引绳,在飞行员的操控下,导引绳慢慢靠近滑车活门,在导向杆的导引下,依靠导引绳的重力,推开活门,从而将导引绳顺利放入到滑轮的轮槽中实现了导引绳自动导入滑车,降低了导引绳导入滑车的难度,方便地完成直升机放线施工。
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公开(公告)号:CN209298754U
公开(公告)日:2019-08-23
申请号:CN201920116028.X
申请日:2019-01-23
申请人: 浙江省送变电工程有限公司 , 国网通用航空有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
发明人: 程隽瀚 , 石涛 , 汪国林 , 黄晓尧 , 丁鹏杰 , 黄超胜 , 王霖 , 李佳琪 , 纪芯燕 , 胡慧君 , 吴建军 , 王弋 , 彭立新 , 段福平 , 叶建云 , 钟林海 , 岑建明 , 陈哲 , 尹勋祥 , 李少华 , 王浩淼
IPC分类号: H02G1/04
摘要: 本实用新型公开了一种直升机放线牵引、配重连接装置,涉及输电线路导引绳施放技术领域。采用直升机进行施放导引绳需要增加牵引、配重系统,而如何安全高效地解除导引绳与配重系统的连接是一个重要的问题。本装置包括直升机吊索、第一三联板、第二三联板和电动钩,第一三联板分别与直升机吊索、配重和电动钩连接,电动钩通过连接索与第二三联板连接,第二三联板与导引绳和临锚绳连接,以实现与地面锚的手扳葫芦连接,电动钩由直升机控制实现脱钩。操作时,直升机在配重落地后悬停,把临锚绳连接到手扳葫芦并收紧,可方便地把张力全部转移至临锚绳上,并通过电动脱钩解除导引绳与直升机配重的连接,摘钩更加安全和方便和快捷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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