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公开(公告)号：CN114475970B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202111629557.8
申请日：2021-12-28
申请人： 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本发明公开了半潜平台下浮体进坞限位工艺及其专用液压限位器，涉及下浮体限位技术领域。其包括设置在船坞坞底板上的非悬臂液压限位器和悬臂液压限位器和绕系在船坞的系缆柱上的悬挂缆绳，所述非悬臂液压限位器和悬臂液压限位器能够对悬挂缆绳的长度进行调节，所述非悬臂液压限位器包括两个水泥基座，且其中一个水泥基座的顶部固定连接有两个基座预埋铁。本发明能够将限位器固定于船坞指定位置，保证限位器作业稳定，在平台下浮体横向微调定位时，各限位器无需联动，即可单独完成下浮体的小范围横向移位。操作限位器便捷，半潜平台下浮体就位精准，是半潜平台上下结构精准高效合拢的保证措施。
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公开(公告)号：CN113211008A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110388260.0
申请日：2021-04-10
申请人： 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明公开了一种主桩式导管架皇冠板的预制工艺，包括步骤：S1、将皇冠放样板划分为多个皇冠板，每个所述皇冠板包括多个皇冠齿板；S2、将所述皇冠放样板卷制为圆管；S3、将所述圆筒分割为多个管段，每个所述管段包括两个交叉相对的所述皇冠板；S4、对所述管段进行固定以使所述管段在圆周方向上保持稳定；S5、对所述管段上两个所述皇冠板的划分位置划线并打上样冲点；S6、对所述管段上的划线位置依次进行第一道切割，切割时保留至少两个间隔的所述划线位置的连接；S7、将所述管段放倒并对剩余的所述划线位置依次进行第二道切割，从而完成预制。本发明通过该工艺预制皇冠板可以提升材料的利用率及作业效率，且使预制得到的皇冠板外观更好。
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公开(公告)号：CN109972603A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910211199.5
申请日：2019-03-20
申请人： 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 一种导管架分段建造的工艺，将导管架分为数个分段在滑道上建造，并将数个分段导管架运输到最终总装场地进行合拢，其采用以下步骤：一.将导管架分为数个分段分别建造；二.将自行式模块化运输车行驶到分段导管架的下方，并顶升分段导管架；三.将自行式模块化运输车行驶上驳船；四.将其固定在驳船上；五.将驳船驶离码头，并运至总装场地码头；六.待驳船系泊完成后，自行式模块化运输车通过栈桥行驶至总装场地；七.在总装场地上，利用自行式模块化运输车进行各分段最终的组对和就位后，并撤出；八.逐步合拢每个分段，完成整个导管架的建造。本发明即提高了导管架的建造效率，还大幅缩短了导管架的建造工期，减小了导管架的建造对场地的需求。
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公开(公告)号：CN105109939A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510462819.4
申请日：2015-07-31
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC分类号： B65G35/00
摘要： 一种大跨度结构片的运输工艺，采用以下步骤：一：将大型结构片进行预制；二：在大型结构片下方顶升点处布置数个液压顶升装置；三：将大型结构片顶升至指定高度后，在其下方安装临时支撑；四：将运输框架与自动力液压平板车的小车轴线连接；五：将自动力液压平板车驶入大型结构片的下方，顶起后运输出车间至预舾装场地；六：将自动力液压平板车撤离，用临时支撑进行支撑；七：将自动力液压平板车驶入大型结构片的下方，顶起大型结构片后运至喷涂车间；八：大型结构片喷涂完成后，再将涂装后的大型结构片运输驶离喷涂车间至总装场地，进行总装作业。本发明解决了现有场地运输车辆无法实现大跨度结构片的运输作业问题；实现了安全、高效的运输作业。
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公开(公告)号：CN108487212B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201810203323.9
申请日：2018-03-13
申请人： 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
摘要： 一种导管架裙桩套筒组合成片的吊装工艺，采用以下步骤：一，在导管架导管腿上设置临时接长管段，并在临时接长管段的上面布置数个吊点；二，在计算机上建立导管架的裙桩套筒组合成整片后的吊装模型；三，选取钢丝绳及吊点；四，选择数个大型履带吊；五，进行吊装的现场配置；六，将裙桩套筒组合整片平吊行进，直至就位固定；七，将数个大型履带吊驶离滑道区域；八，将临时接长管段吊装回地面，并切除。本发明不仅能够将导管架裙桩套筒安全地总装就位，解决了需要占用了大量的大型吊机资源、较多的空中焊接作业量的问题；而且，还能够大大节约人力成本，缩短了施工周期，节约了海洋工程的建造成本。
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公开(公告)号：CN108487212A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810203323.9
申请日：2018-03-13
申请人： 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
摘要： 一种导管架裙桩套筒组合成片的吊装工艺，采用以下步骤：一，在导管架导管腿上设置临时接长管段，并在临时接长管段的上面布置数个吊点；二，在计算机上建立导管架的裙桩套筒组合成整片后的吊装模型；三，选取钢丝绳及吊点；四，选择数个大型履带吊；五，进行吊装的现场配置；六，将裙桩套筒组合整片平吊行进，直至就位固定；七，将数个大型履带吊驶离滑道区域；八，将临时接长管段吊装回地面，并切除。本发明不仅能够将导管架裙桩套筒安全地总装就位，解决了需要占用了大量的大型吊机资源、较多的空中焊接作业量的问题；而且，还能够大大节约人力成本，缩短了施工周期，节约了海洋工程的建造成本。
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公开(公告)号：CN104999189A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510462820.7
申请日：2015-07-31
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC分类号： B23K31/02
CPC分类号： B23K31/02 , B23K2101/28
摘要： 一种变截面梁管异形节点的预制安装工艺，采用以下步骤：一：将腹板安装到翼缘底板上；二：将前侧板安装到翼缘底板和腹板上；三：将翼缘顶板安装到腹板和前侧板的顶面上；四：划定满焊区域；五：将各板组对；六：将组对后的板材节点A和B的翼缘底板背靠背对齐；七：将腹板从两侧对称连接翼缘底板上；八：将前、后侧板连接到翼缘底板上，并与腹板连接；九：将翼缘顶板背靠背固定在一起；十：将腹板连接到翼缘顶板上；十一：将板材吊至胎架上，并同时施焊平、立缝坡口；十二：将全部板材和圆管段连接组对成变截面梁管异形节点。本发明将复杂的变截面梁管异形节点内部各部件高效率的组对安装，解决了现场施工困难的问题；降低了节点的安装成本。
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公开(公告)号：CN103882842A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410105484.6
申请日：2014-03-20
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC分类号： E02B17/00
摘要： 一种大型导管架的水平片跨滑道吊装就位工艺，采用以下吊装步骤：一：用吊车将大型水平片运输到设定位置；二：用吊车将水平片进行翻身；三：将二台第三吊车撤离，并将水平片的一端触地，由第一、第二吊车的旋转扒杆继续对水平片翻身到90度后，水平片立在地面上，调整第二吊车作业半径，将水平片吊离地面，然后，另外两台第一、第二吊车沿直线行走，将水平片吊装至导管架结构的上方；五：将水平片放置在导管架结构上，第二吊车超起落地，并卸掉部分超起，直到超起再次离地，第一、第二吊车的旋转扒杆继续吊装直到水平片吊装就位。本发明解决了现有吊装方式在吊装作业空间受限情况下，无法实现最大水平片就位的难题，降低了吊装作业的风险。
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公开(公告)号：CN117943720A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311673481.8
申请日：2023-12-07
申请人： 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B23K31/02 , B23K37/00 , B23K101/06
摘要： 一种卷制管组对错皮调节工艺，属于海洋石油工程制管技术领域，工艺步骤包括，吊装第一根单节管，并将第一根单节管180°线旋转到三点方向落下就位于组对工装的一端，作为基准管段待用；吊装第二根单节管，对齐相邻第一根单节管180°，作为对位管段待用；在两个单节管的轴向钢管外壁上，切割去除调错皮用到的刀把板，并做磁粉检验。本工艺通过制作多条自制型钢组对流水线，针对406‑1400mm之间的卷制管接长，采用“对、测、撬、垫、磨、焊、塞、锤、割、检”等钢管组对错皮调节方法，简化了现有V型滚轮组对作业线使用效率不高，操作不便利的现状，将V型滚轮作业线应用场景仅限定为大管径钢管组对，同时本工艺组对效率有较大提升，可节约成本。
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公开(公告)号：CN113211008B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202110388260.0
申请日：2021-04-10
申请人： 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明公开了一种主桩式导管架皇冠板的预制工艺，包括步骤：S1、将皇冠放样板划分为多个皇冠板，每个所述皇冠板包括多个皇冠齿板；S2、将所述皇冠放样板卷制为圆管；S3、将所述圆筒分割为多个管段，每个所述管段包括两个交叉相对的所述皇冠板；S4、对所述管段进行固定以使所述管段在圆周方向上保持稳定；S5、对所述管段上两个所述皇冠板的划分位置划线并打上样冲点；S6、对所述管段上的划线位置依次进行第一道切割，切割时保留至少两个间隔的所述划线位置的连接；S7、将所述管段放倒并对剩余的所述划线位置依次进行第二道切割，从而完成预制。本发明通过该工艺预制皇冠板可以提升材料的利用率及作业效率，且使预制得到的皇冠板外观更好。
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