-
公开(公告)号：CN113492623B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202110713250.X
申请日：2021-06-25
Applicant: 湖南三一华源机械有限公司
Abstract: 本发明涉及电驱动桥技术领域，其目的是提供一种H型电驱动桥及具有该H型电驱动桥的轮胎压路机，集成度高、结构紧凑合理、大大提升空间利用率、并适用于轮胎压路机等轮胎间距较小工程机械。H型电驱动桥包括桥壳(1)、电机定子(201)、电机转子(202)、减速机(3)和制动器(4)，所述桥壳(1)为左右对称结构，所述电机定子(201)设置于所述桥壳(1)内，所述电机转子(202)的两端伸出所述桥壳(1)分别与所述减速机(3)同轴连接，所述减速机(3)还与所述制动器(4)连接。本发明解决了现有电驱动桥结构复杂、不紧凑、占用空间较大的问题。
-
公开(公告)号：CN113306344A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110785908.8
申请日：2021-07-12
Applicant: 湖南三一华源机械有限公司
Abstract: 本发明的实施例提供了一种驱动轮总成和轮胎压路机，其中驱动轮总成包括：驱动桥，与车架相连；第一轮胎组件，包括：第一驱动轴，与驱动桥传动连接，第一驱动轴包括依次连接的第一轴段、第二轴段以及第三轴段；第一轮胎，设于第一轴段；第二轮胎，设于第二轴段；第三轮胎，设于第三轴段；第二轴段的一端与第一轴段的一端可拆卸连接，第二轴段的另一端与第三轴段的一端可拆卸连接。本发明的技术方案中，每个轮胎均可以单独拆卸下来，以实现轮胎的独立维修或更换，有利于提高驱动轮总成的维修性能，降低维护成本。另外，驱动桥能够同时驱动第一轮胎组件中的三个轮胎，以实现全轮驱动以及全轮制动，有利于提高驱动轮总成的动力性能。
-
公开(公告)号：CN113306344B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202110785908.8
申请日：2021-07-12
Applicant: 湖南三一华源机械有限公司
Abstract: 本发明的实施例提供了一种驱动轮总成和轮胎压路机，其中驱动轮总成包括：驱动桥，与车架相连；第一轮胎组件，包括：第一驱动轴，与驱动桥传动连接，第一驱动轴包括依次连接的第一轴段、第二轴段以及第三轴段；第一轮胎，设于第一轴段；第二轮胎，设于第二轴段；第三轮胎，设于第三轴段；第二轴段的一端与第一轴段的一端可拆卸连接，第二轴段的另一端与第三轴段的一端可拆卸连接。本发明的技术方案中，每个轮胎均可以单独拆卸下来，以实现轮胎的独立维修或更换，有利于提高驱动轮总成的维修性能，降低维护成本。另外，驱动桥能够同时驱动第一轮胎组件中的三个轮胎，以实现全轮驱动以及全轮制动，有利于提高驱动轮总成的动力性能。
-
公开(公告)号：CN114263226B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202111547175.0
申请日：2021-12-16
Applicant: 湖南三一华源机械有限公司
Abstract: 本发明提供一种速度控制方法、装置、系统及作业机械，该方法包括：在作业机械中发动机的负荷率超出预设区间的情况下，基于作业机械当前时刻的负载和速度以及预先获取的参数计算模型，获取第一控制参数的目标值，并基于上述目标值对第一控制参数进行调整，以满足作业机械下一时刻的速度与当前时刻的速度之间的第二偏差小于第二偏差阈值；其中，第一控制参数，包括：发动机的转速、液压系统中行驶泵的排量和行驶马达的排量；参数计算模型，用于描述作业机械的负载和速度，与第一控制参数的目标值之间的对应关系。本发明提供的速度控制方法、装置、系统及作业机械，能更有效、更高效的稳定作业机械的速度，提高作业机械的燃油经济性能。
-
公开(公告)号：CN114263226A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111547175.0
申请日：2021-12-16
Applicant: 湖南三一华源机械有限公司
Abstract: 本发明提供一种速度控制方法、装置、系统及作业机械，该方法包括：在作业机械中发动机的负荷率超出预设区间的情况下，基于作业机械当前时刻的负载和速度以及预先获取的参数计算模型，获取第一控制参数的目标值，并基于上述目标值对第一控制参数进行调整，以满足作业机械下一时刻的速度与当前时刻的速度之间的第二偏差小于第二偏差阈值；其中，第一控制参数，包括：发动机的转速、液压系统中行驶泵的排量和行驶马达的排量；参数计算模型，用于描述作业机械的负载和速度，与第一控制参数的目标值之间的对应关系。本发明提供的速度控制方法、装置、系统及作业机械，能更有效、更高效的稳定作业机械的速度，提高作业机械的燃油经济性能。
-
公开(公告)号：CN113492623A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110713250.X
申请日：2021-06-25
Applicant: 湖南三一华源机械有限公司
Abstract: 本发明涉及电驱动桥技术领域，其目的是提供一种H型电驱动桥及具有该H型电驱动桥的轮胎压路机，集成度高、结构紧凑合理、大大提升空间利用率、并适用于轮胎压路机等轮胎间距较小工程机械。H型电驱动桥包括桥壳(1)、电机定子(201)、电机转子(202)、减速机(3)和制动器(4)，所述桥壳(1)为左右对称结构，所述电机定子(201)设置于所述桥壳(1)内，所述电机转子(202)的两端伸出所述桥壳(1)分别与所述减速机(3)同轴连接，所述减速机(3)还与所述制动器(4)连接。本发明解决了现有电驱动桥结构复杂、不紧凑、占用空间较大的问题。
-
公开(公告)号：CN217124439U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202121435823.9
申请日：2021-06-25
Applicant: 湖南三一华源机械有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电驱动桥技术领域，其目的是提供一种H型电驱动桥及轮胎压路机，集成度高、结构紧凑合理、大大提升空间利用率。上述H型电驱动桥包括桥壳(1)、电机定子(201)、电机转子(202)、减速机(3)和制动器(4)，所述桥壳(1)为左右对称结构，所述电机定子(201)、所述电机转子(202)和所述制动器(4)设置于所述桥壳(1)内，所述电机转子(202)的两端与位于所述桥壳(1)外部的所述减速机(3)同轴连接，且所述电机转子(202)的至少一端通过所述制动器(4)同轴连接所述减速机(3)。本实用新型解决了现有电驱动桥结构复杂、不紧凑、占用空间较大的问题。
-
公开(公告)号：CN216857064U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202220006306.8
申请日：2022-01-04
Applicant: 湖南三一华源机械有限公司
IPC: B05B1/14 , B05B1/24 , B05B1/02 , B05B7/16 , B05B7/26 , B05B3/00 , E01C19/23 , E01C23/088 , E02F3/76 , F24H7/02
Abstract: 本实用新型涉及喷头设备技术领域，具体而言，涉及一种喷头和一种作业机械。本实用新型的喷头，包括第一通道、第二通道和第三通道，第三通道为变温介质通道，第三通道可选择性的通入用于加热或者冷却的变温介质，在寒冷环境中，当第三通道通入温度较高的变温介质，可以对第一通道和/或第二通道中的介质进行加热，由此避免或者降低低温带来的油或者水或者油水混合物发生乳化或结冰等现象引起的不利影响，在炎热环境中，当第三通道通入温度较低的变温介质，可以对第一通道和/或第二通道中的介质进行冷却，由此避免或者降低喷洒液体温度过高对喷头中可能包含的塑料件的寿命产生的不利影响，从而提高喷头对于环境温度的适应性。
-
公开(公告)号：CN214984621U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202121575750.3
申请日：2021-07-12
Applicant: 湖南三一华源机械有限公司
Abstract: 本实用新型的实施例提供了一种驱动轮总成和轮胎压路机，其中驱动轮总成包括：驱动桥，与车架相连；第一轮胎组件，包括：第一驱动轴，与驱动桥传动连接，第一驱动轴包括依次连接的第一轴段、第二轴段以及第三轴段；第一轮胎，设于第一轴段；第二轮胎，设于第二轴段；第三轮胎，设于第三轴段；第二轴段的一端与第一轴段的一端可拆卸连接，第二轴段的另一端与第三轴段的一端可拆卸连接。本实用新型的技术方案中，每个轮胎均可以单独拆卸下来，以实现轮胎的独立维修或更换，有利于提高驱动轮总成的维修性能，降低维护成本。另外，驱动桥能够同时驱动第一轮胎组件中的三个轮胎，以实现全轮驱动以及全轮制动，有利于提高驱动轮总成的动力性能。
-
公开(公告)号：CN217124529U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202121435726.X
申请日：2021-06-25
Applicant: 湖南三一华源机械有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电驱动桥技术领域，其目的是提供一种电驱动桥及具有该电驱动桥的轮胎压路机，集成度高、结构紧凑合理、大大提升空间利用率、并适用于轮胎压路机等轮胎间距较小工程机械。电驱动桥包括密闭且左右对称的桥壳(1)、电机定子(201)、电机转子(202)和减速机(3)，所述电机定子(201)设置于所述桥壳(1)内，所述电机转子(202)的两端伸出所述桥壳(1)分别与所述减速机(3)同轴连接。本实用新型解决了现有电驱动桥结构复杂、不紧凑、占用空间较大的问题。
