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公开(公告)号：CN116215336A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211455262.8
申请日：2022-11-21
Abstract: 本发明涉及车辆座椅单柱组件以及安装在其上的可转动且高度可调节的车辆座椅。在一个方面，驱动部包括安装于下框架的壳体和第一接合部，所述下框架连接到车身，所述第一接合部配置为通过驱动源转动。第二接合部适当地可以包含配置为与所述第一接合部接合的螺纹以及配置为固定到车辆座椅框架的圆柱形主体。连接套筒部就座于所述驱动部，并且具有导螺杆部装配到其中的内部空间。所述连接套筒部配置为响应于转动限制构件的操作而限制转动。
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公开(公告)号：CN110439831B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN201910284574.9
申请日：2019-04-10
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 甲乙汽车技术株式会社
Abstract: 本发明提供一种流量性能优化型双向鼓风机，包括：鼓风机本体，在鼓风机本体的内部具有内部空间；以及整周涡旋盘，其具有形成在鼓风机本体中的涡旋肋，并引导空气在内部空间中流动，其中整周涡旋盘的长度延续到鼓风机本体的出口端，空气在出口端通过涡旋肋排出。本发明的双向鼓风机可以在增强适于通风座椅的风量性能的同时，通过防止产生涡流来降低工作噪音。
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公开(公告)号：CN114516292A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202110789318.2
申请日：2021-07-13
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的头枕位置调节装置，其包括：支柱，安装在座椅靠背框架上；主框架，包括旋转导向孔，插入并安装在支柱上并沿支柱上升或下降；升降装置，安装在主框架和支柱上，并被构造成使主框架沿支柱上升或下降；旋转框架，包括插入支柱内并沿支柱上升或下降的第一端部以及朝向主框架的旋转导向孔延伸的第二端部；旋转装置，安装在旋转框架和主框架的旋转导向孔中，并被构造成使旋转框架沿旋转导向孔旋转；以及头枕框架，组装到旋转框架。
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公开(公告)号：CN110439831A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910284574.9
申请日：2019-04-10
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 甲乙汽车技术株式会社
Abstract: 本发明提供一种流量性能优化型双向鼓风机，包括：鼓风机本体，在鼓风机本体的内部具有内部空间；以及整周涡旋盘，其具有形成在鼓风机本体中的涡旋肋，并引导空气在内部空间中流动，其中整周涡旋盘的长度延续到鼓风机本体的出口端，空气在出口端通过涡旋肋排出。本发明的双向鼓风机可以在增强适于通风座椅的风量性能的同时，通过防止产生涡流来降低工作噪音。
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公开(公告)号：CN104972933B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201410822306.5
申请日：2014-12-25
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆直立座椅的向后折叠装置，其可包括与直立相关的向后折叠单元，所述向后折叠单元安装于钩部与倾斜调节器之间，从而在直立操作过程中通过操作倾斜调节器而自动进行座椅靠背的向前折叠操作和头枕的向前折叠操作，其中所述钩部安装至座椅座垫的下框架，以被锁定至地板的撞击件或从地板的撞击件解锁，所述倾斜调节器安装至座椅靠背的侧框架。
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公开(公告)号：CN107585062A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710001210.6
申请日：2017-01-03
IPC: B60N2/16
CPC classification number: B60N2/1615 , B60N2/1635
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆座椅的高度调节装置，可以包括：小齿轮，其安装于侧框架上，所述侧框架的前部和后部通过连杆而连接至座椅支架；齿条机构，其与所述小齿轮的顶端啮合并通过铰链而与座椅支架联接，所述齿条机构根据小齿轮的驱动而移动从而升高和降低所述侧框架；以及间隙调节支架，其用于通过向齿条机构的顶部提供推斥的力而引导移动的齿条机构向上运动和向下运动，所述间隙调节支架通过与设置于小齿轮和侧框架上的多个支撑销紧固而被固定地放置。
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公开(公告)号：CN107351737A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201610849463.4
申请日：2016-09-23
IPC: B60N2/44
Abstract: 本发明提供一种搁腿装置，包括：搁腿板，构造成在展开位置与收纳位置之间进行调节；升降连杆，在分别可旋转地联接至座椅和搁腿板的后端和前端之间执行关节运动；连杆基座，与升降连杆分离，并且具有固定至座椅的后端和朝向座椅前侧设置的前端；前引导连杆，具有分别可旋转地连接至搁腿板的第一联接部和连杆基座的前端和后端；以及后引导连杆，具有小于前引导连杆的长度以及分别可旋转地连接至与第一联接部分离的第二联接部和连杆基座的前端和后端，其中当搁腿板从收纳位置移动至展开位置时，搁腿板在通过前引导连杆与后引导连杆之间的轨迹差异而旋转的同时被拉出。
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公开(公告)号：CN107303830A
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201610933577.7
申请日：2016-09-30
IPC: B60N2/30
Abstract: 本发明提供一种辅助座椅存储结构，包括：辅助座椅，布置在一对外部座椅之间，并具有通过靠背调角器可旋转地结合到座垫的座椅靠背；以及轨道，沿车辆宽度方向布置。该辅助座椅可滑动到外部座椅下端的内部空间中，其中辅助座椅被配置成在辅助座椅被折叠且同时沿向下方向调节时，沿着轨道滑动，并存储在外部座椅的下部空间中。因此使通道空间最大，操作步骤的数量最小，并且无论乘客是否在外部座椅上就座，辅助座椅均可以被存储。
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公开(公告)号：CN101890930B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN200910221877.2
申请日：2009-11-19
IPC: B60R21/207
CPC classification number: B60R21/207 , B60N2/58 , B60N2/5816 , B60N2002/5808 , B60R2021/161
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的具有侧面气囊的座椅，该座椅被构造成气囊衬垫通过形成于前座椅罩和侧面座椅罩之间的连接部分而被展开。导向带可以附着在侧面座椅罩上。所述导向带沿着车辆的纵向方向而朝形成于前座椅罩和侧面座椅罩之间的连接部分延伸预定长度。
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公开(公告)号：CN101353026B
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN200710301195.3
申请日：2007-12-26
IPC: B60N2/42 , B60R21/207
CPC classification number: B60R21/207 , B60R2021/2076
Abstract: 第一个其中具有侧面安全气囊的例示性座椅包含前座椅罩与侧座椅罩。各座椅罩在连接处可松开地固定在一起，该连接处被配置用于使安全气囊经由该连接处展开。前座椅罩的延展性低于侧座椅罩的延展性。第二个其中设置有侧面安全气囊的例示性座椅包含前座椅罩与侧座椅罩。各座椅罩在连接处可松开地固定在一起，该连接处被配置用于使安全气囊经由该连接处展开。该连接处包含前座位罩的第一线绳和第二座椅罩的第二线绳。该第一线绳的强度高于第二线绳的强度。
