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公开(公告)号：CN119526970A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202410240563.1
申请日：2024-03-04
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的热泵系统，包括：空调单元，其包括通过制冷剂管线连接的压缩机、第二热交换器、第三热交换器和第四热交换器，以使制冷剂通过制冷剂管线循环；和冷却器，通过第二连接管线连接到制冷剂管线，并且被构造成使从空调单元供给的制冷剂与冷却剂之间进行热交换，以调节冷却剂的温度，其中，空调单元还包括：第一控制装置，设置在压缩机的下游的制冷剂管线中；第一热交换器，通过第一连接管线连接到第一控制装置；第二控制装置，设置在冷却器和第四热交换器的上游、制冷剂管线与第二连接管线连接的位置处；第三控制装置，设置在第四热交换器与压缩机之间的制冷剂管线中；第三连接管线，包括第一端和第二端；和第四控制装置。
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公开(公告)号：CN119305476A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202311342372.8
申请日：2023-10-17
Abstract: 一种移动装置，包括：移动部；舱室壳体，设置在移动部上并且限定第一空间和第二空间；以及空调装置，设置在舱室壳体的第二空间中，并且被构造为冷却或加热舱室壳体的第一空间，其中，空调装置包括压缩机、冷凝器、膨胀装置和蒸发器。
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公开(公告)号：CN119142097A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202311497081.6
申请日：2023-11-10
Abstract: 一种车辆的制冷剂循环设备，包括：压缩机，构造为压缩制冷剂；至少一个热交换器，构造为与制冷剂进行热交换；至少一个阀，构造为使制冷剂选择性地流动到至少一个热交换器；以及制冷剂流体管线单元，压缩机、至少一个热交换器和至少一个阀安装在制冷剂流体管线单元上，并且在制冷剂流体管线单元内形成有多个流体管线以使制冷剂通过至少一个阀的选择性操作而流动到压缩机和至少一个热交换器，其中，制冷剂流体管线单元包括彼此联接的第一流体管线安装板和第二流体管线安装板。
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公开(公告)号：CN119526994A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202410272935.9
申请日：2024-03-11
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的热泵系统，通过使用天然制冷剂来冷却或加热车辆内部，并且通过使用在制冷剂与冷却剂之间交换热量的单个冷却器来有效地调节电池模块的温度。
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公开(公告)号：CN118906735A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202311394182.0
申请日：2023-10-25
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供用于车辆的热泵系统和设置用于车辆的热泵系统的方法。示例性的用于车辆的热泵系统包括空调单元和制冷机。空调单元包括压缩机、第一热交换器、第二热交换器、第三热交换器、第一膨胀阀和蒸发器，它们通过制冷剂管路互相连接以用于使制冷剂循环通过制冷剂管路，且制冷机通过第一连接管路连接到制冷剂管路，用于通过使制冷剂与冷却剂热交换来调节冷却剂的温度。空调单元还包括：第二膨胀阀，位于制冷机上游的第一连接管路上；第一阀，位于第一热交换器与第二热交换器之间的制冷剂管路上；第三膨胀阀，位于第一阀与第二热交换器之间的制冷剂管路上；第二阀，位于蒸发器与压缩机之间的制冷剂管路上；以及第四膨胀阀，位于第二连接管路上。
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公开(公告)号：CN116234974A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202180064018.6
申请日：2021-09-07
IPC: F01P11/02
Abstract: 本发明涉及供水模块和包括所述供水模块的电气设备冷却系统。供水模块包括：储水箱，具有不同温度的两种冷却剂被分隔并容纳在其中从而不彼此混合；热交换器，具有两种冷却剂分别流过的冷却剂通道和单个制冷剂通道；控制器，包括能够控制冷却剂在六个方向上流动的方向控制阀；以及连接到控制器的第一冷却剂泵和第二冷却剂泵，其中两种冷却剂的流量根据方向控制阀的操作被同时控制，并且电气设备冷却系统构造成使得连接到热交换器和供水模块的储水箱的两个电气部件被单独地冷却和加热，从而冷却系统的各个部件被一体地连接，由此减少了部件数量和工时，通过模块化增加了安装便利性，减少了水泵负荷，并且增加了部件结合的可扩展性。
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公开(公告)号：CN119142096A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202311480531.0
申请日：2023-11-08
Abstract: 一种车辆的制冷剂循环设备，包括：压缩机，配置为压缩制冷剂；至少一个热交换器，配置为与制冷剂热交换；至少一个阀，配置为将制冷剂选择性地提供给至少一个热交换器；支架，支撑压缩机；以及流体管路板，联接到支架并且邻近至少一个热交换器和至少一个阀布置。流体管路板包括多个流体管路，该多个流体管路限定在流体管路板内部并且配置为基于至少一个阀的操作将制冷剂提供给至少一个热交换器。
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公开(公告)号：CN116635615A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202180065981.6
申请日：2021-09-07
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 翰昂系统株式会社 , 翰昂系统电子与流体压力韩国公司
IPC: F01P11/02
Abstract: 本发明的冷却剂控制模块包括：具有冷却剂入口、冷却剂出口、内部通道和泵安装部的整体壳体；设置在壳体内以切换冷却剂的方向的控制阀；结合到壳体的泵安装部的多个冷却剂泵；安装在壳体上并连接到控制阀以驱动控制阀的驱动电机单元；以及安装在整体壳体上并且连接到多个冷却剂泵和驱动单元的控制器。因此，冷却剂控制模块能够减少构成冷却系统的部件的数量和工时，通过模块化增加安装便利性，减少冷却剂泵的负荷，并且增加部件结合的可扩展性。
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公开(公告)号：CN119058373A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202311022313.2
申请日：2023-08-14
Abstract: 本发明提供一种用于轮毂电机车辆的冷却系统，具备：第一冷却剂流路，设置在搭载于车辆的车轮的轮毂电机中；第二冷却剂流路，设置在对所述轮毂电机进行驱动控制的逆变器中；散热器，使冷却所述逆变器及所述轮毂电机的冷却剂通过，使所述冷却剂散热；冷却剂循环线路，连接所述第一冷却剂流路及所述第二冷却剂流路与所述散热器；上述冷却剂循环线路中的基于冷却剂循环路径的位于上述逆变器的上游侧的部分，分支成分别与上述逆变器连接的二次冷却剂循环线路和配置在上述冷却剂循环线路上并对上述冷却剂进行泵送的水泵；由这些水泵泵送的冷却剂被分配并且通过这些二次冷却剂循环线路并行地通过这些逆变器。
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公开(公告)号：CN118016928A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311185104.X
申请日：2023-09-14
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04082
Abstract: 本公开涉及一种供氢模块和供氢方法。该供氢方法包括双侧热交换模式，在双侧热交换模式下，执行以下两种操作：在压缩机被驱动以压缩第一流体的状态下，在第二流体与第一流体在第二热交换器中进行热交换后，将第二流体引入储氢部；以及在第二流体在热装置中被加热或冷却后，将第二流体引入储氢部。该供氢方法还包括单侧热交换模式，在单侧热交换模式下，执行以下操作中的一种：在压缩机被驱动以压缩第一流体的状态下，在第二流体与第一流体在第二热交换器中进行热交换后，将第二流体引入储氢部；以及在第二流体在热装置中被加热或冷却后，将第二流体引入储氢部。
