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公开(公告)号：CN106195251B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201510303077.0
申请日：2015-06-04
IPC: F16H61/12
Abstract: 本发明涉及一种诊断双离合变速器内故障的方法，其包括：利用控制器确定第一输入速度与通过将变速器传动比反映到第一输入速度上而输出的车轮速度之间的差异；并且利用控制器确定第二输入速度与通过将变速器传动比反映到第二输入速度上而输出的车轮速度之间的差异，当第一输入速度与通过将变速器传动比反映到第一输入速度上而输出的车轮速度之间的差异大于第一参考值并且第二输入速度与通过将变速器传动比反映到第二输入速度上而输出的车轮速度之间的差异小于或等于第二参考值时，诊断为第一输入轴出现了变速器齿轮同步啮合失常。
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公开(公告)号：CN104712676A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201410563311.9
申请日：2014-10-21
IPC: F16D23/00
CPC classification number: F16D48/06 , F16D2500/50236 , F16D2500/525 , F16D2500/70252 , F16D2500/70264 , F16H61/04 , F16H2061/0087 , F16H2061/0223 , F16H2061/0225
Abstract: 本发明涉及一种调整干式离合器的特性的方法。一种调整干式离合器的传动扭矩特性的方法可以包括基于采用指示传动扭矩和干式离合器的致动器冲程间关系的T-S曲线的学习执行调整，倾斜度不连续变化的T-S曲线的部分被消除，使得对干式离合器的可控性是可靠的并且换挡的感觉可以改善。
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公开(公告)号：CN103770785A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201210580830.7
申请日：2012-12-27
CPC classification number: B60W10/02 , B60W10/06 , B60W30/18027 , B60W2510/0241 , B60W2510/0638 , B60W2510/0652 , B60W30/19 , B60W10/113 , B60W30/20 , B60W2030/203 , B60W2710/0644 , B60W2710/1011
Abstract: 本发明公开了一种用于具有DCT的车辆的控制方法。其中，当在停止具有双离合器变速器（DCT）的车辆之前在两个离合器打开的情况下再加速车辆时，可以取决于车辆的当前行驶状态，通过使用不同的控制离合器的方法而使离合器的滑动达到最小。所述方法可以通过优化发动机速度的倾度而改进换挡感觉。
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公开(公告)号：CN104653660A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410452739.6
申请日：2014-09-05
IPC: F16D48/06
CPC classification number: G01L3/24 , F02D2041/1433 , F02D2200/1004 , F02D2200/1012 , F16D48/06 , F16D2500/30406 , F16D2500/3065 , F16D2500/3067 , F16D2500/702 , F16D2500/7044 , F16D2500/7061 , F16D2500/70668
Abstract: 本发明公开了一种用于变速器离合器的扭矩估算方法，该估算变速器离合器的扭矩的方法可包括通过基于利用传感器测得的发动机角速度，利用数据映射图推导的发动机静态扭矩，以及取决于驱动负载的负载扭矩推导发动机瞬时扭矩来校正误差；基于发动机静态扭矩和发动机瞬时扭矩推导发动机角速度估算值；以及从发动机角速度估算值和测得的发动机角速度之差推导取决于变速器离合器中的滑动的离合器扭矩估算值。
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公开(公告)号：CN103807322A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310169309.9
申请日：2013-05-09
IPC: F16D48/00
CPC classification number: F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/30404 , F16D2500/30417 , F16D2500/3108 , F16D2500/50245 , F16D2500/5026 , F16D2500/50275 , F16D2500/70252 , F16D2500/70264
Abstract: 一种搜索离合器的接触点的方法，其可以包括参考测量步骤、离合器操作步骤、目标测量步骤以及学习步骤，所述参考测量步骤测量当可以接合和松开非驱动轴的齿轮时输入轴的角加速度；所述离合器操作步骤接合在所述参考测量步骤松开的所述齿轮并操纵所述输入轴的离合器至当前存储的接触点；所述目标测量步骤测量当松开在所述离合器操作步骤操作的维持离合器的状态中的接合的齿轮时所述输入轴的角加速度；所述学习步骤通过比较在所述目标测量步骤测量的所述输入轴的角加速度与在所述参考测量步骤测量的角加速度来学习并更新所述接触点。
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公开(公告)号：CN104728311B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201410482928.8
申请日：2014-09-19
IPC: F16D48/06
Abstract: 本发明公开了一种用于DCT的接触点调整方法。用于双离合器变速器的接触点调整方法，可以包括：依据温度确定第一压力片和第二压力片以及中间片的个体调整量；考虑在确定个体调整量的过程中确定的所述个体调整量，确定接触点的最终调整量；以及基于在确定接触点的最终调整量的过程中确定的接触点的所述最终调整量，调整相应离合器的接触点。
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公开(公告)号：CN103791000B
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201310166037.7
申请日：2013-05-08
IPC: F16D48/00
CPC classification number: F16D48/06 , B60W10/02 , F16D43/00 , F16D43/02 , F16D43/26 , F16D2500/102 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/1083 , F16D2500/1085 , F16D2500/3026 , F16D2500/30406 , F16D2500/3065 , F16D2500/70408 , F16H61/0437 , Y10T477/73 , Y10T477/735 , Y10T477/743 , Y10T477/747 , Y10T477/79
Abstract: 一种估计车辆的干式离合器的传递扭矩的方法，可以包括a)缓慢地释放干式离合器直到产生所述干式离合器的滑动，b)获取并存储在步骤a)中产生所述干式离合器的滑动的开始时间点处的致动器的行程以及发动机的扭矩，以及c)通过利用在步骤b)中存储的所述致动器的行程以及所述发动机的扭矩，确定在产生所述干式离合器的滑动的所述开始时间点处的所述致动器的行程以及所述干式离合器的传递扭矩。
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公开(公告)号：CN104728311A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410482928.8
申请日：2014-09-19
IPC: F16D48/06
CPC classification number: F16D48/06 , F16D48/062 , F16D2500/31 , F16D2500/3168 , F16D2500/50245 , F16D2500/50275 , F16D2500/70668
Abstract: 本发明公开了一种用于DCT的接触点调整方法。用于双离合器变速器的接触点调整方法，可以包括：依据温度确定第一压力片和第二压力片以及中间片的个体调整量；考虑在确定个体调整量的过程中确定的所述个体调整量，确定接触点的最终调整量；以及基于在确定接触点的最终调整量的过程中确定的接触点的所述最终调整量，调整相应离合器的接触点。
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公开(公告)号：CN103790999A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201310163575.0
申请日：2013-05-07
CPC classification number: F16D48/06 , F16D2500/1045 , F16D2500/1083 , F16D2500/1085 , F16D2500/30401 , F16D2500/30406 , F16D2500/3065 , F16D2500/31413 , F16D2500/70211 , F16D2500/70235 , F16D2500/70247 , F16D2500/70252 , F16D2500/7027
Abstract: 一种估算车辆的干式离合器的传动扭矩的方法。估算车辆的干式离合器的传动扭矩的方法可以即使在车辆行驶期间，适当地估算在相对于干式离合器的致动器冲程的传动扭矩的特性上的变化，以便更适当地控制干式离合器。在估算干式离合器的传动扭矩的方法中，释放离合器以便发生所述离合器的滑动。如果所述离合器的滑动已经发生，则使所述离合器的滑动保持一致。如果所述离合器的滑动保持一致，则从保持一致的滑动状态下的致动器的冲程与发动机的扭矩之间的关系来确定所述离合器的致动器的冲程与所述离合器的传动扭矩之间的关系。
