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公开(公告)号：CN112140958B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN201911177331.1
申请日：2019-11-25
IPC: B60N2/64
Abstract: 本发明涉及一种车辆用座椅靠背框架，本发明的主要目的在于，提供一种车辆用座椅靠背框架，其在发生车辆碰撞事故时能够有效防止坐在座椅的乘客因侧框架的锋利边缘而受伤，并能够满足锋利边缘相关法规。为了实现上述目的，本发明的车辆用座椅靠背框架的特征在于，包括：侧框架，在左右两侧沿上下方向延伸配置；上部框架，与上述侧框架接合；和下部框架，与上述侧框架接合，其中，在与位于上述侧框架的边缘位置部分的边缘部分隔开规定距离的上部框架表面形成有凸起，通过上述凸起防止乘客因边缘部分而受伤。
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公开(公告)号：CN112140958A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201911177331.1
申请日：2019-11-25
IPC: B60N2/64
Abstract: 本发明涉及一种车辆用座椅靠背框架，本发明的主要目的在于，提供一种车辆用座椅靠背框架，其在发生车辆碰撞事故时能够有效防止坐在座椅的乘客因侧框架的锋利边缘而受伤，并能够满足锋利边缘相关法规。为了实现上述目的，本发明的车辆用座椅靠背框架的特征在于，包括：侧框架，在左右两侧沿上下方向延伸配置；上部框架，与上述侧框架接合；和下部框架，与上述侧框架接合，其中，在与位于上述侧框架的边缘位置部分的边缘部分隔开规定距离的上部框架表面形成有凸起，通过上述凸起防止乘客因边缘部分而受伤。
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公开(公告)号：CN106828224B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201610304731.4
申请日：2016-05-09
IPC: B60N2/75
Abstract: 一种用于扶手的锁定结构，设置成可枢转至折叠位置或下拉位置。锁定结构包括设置在固定位置处的锁定销和枢转地耦接至扶手壳体中的固定支架的卡子，并且卡子具有接合部分以及突起和凹部，接合部分形成在卡子的一侧处，以使得锁定销进入接合部分，而突起和凹部形成为与接合部分间隔开。闩锁耦接至固定支架并且具有形成在闩锁的一侧处的突出部分。把手旋转闩锁，并且扶手壳体向上旋转，卡子在锁定销进入接合部分中时旋转，以锁定扶手壳体的旋转。当锁定销从卡子抽出时，闩锁允许扶手壳体旋转。
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公开(公告)号：CN103863161B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201310209311.4
申请日：2013-05-30
IPC: B60N2/48
CPC classification number: B60N2/4852 , B60N2/2209 , B60N2/853
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆中的后座的头枕的斜倚装置，其包括：斜倚马达、承载架和连杆模块，所述斜倚马达可操作地联接至一体丝杠；所述承载架以螺纹紧固至所述一体丝杠；所述连杆模块构造为将来自所述承载架的操作力传输至头枕模块，其中通过来自所述承载架和所述连杆模块的操作力在向前/向后方向上调节所述头枕模块的角度。
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公开(公告)号：CN103863161A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310209311.4
申请日：2013-05-30
IPC: B60N2/48
CPC classification number: B60N2/4852 , B60N2/2209 , B60N2/853
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆中的后座的头枕的斜倚装置，其包括：斜倚马达、承载架和连杆模块，所述斜倚马达可操作地联接至一体丝杠；所述承载架以螺纹紧固至所述一体丝杠；所述连杆模块构造为将来自所述承载架的操作力传输至头枕模块，其中通过来自所述承载架和所述连杆模块的操作力在向前/向后方向上调节所述头枕模块的角度。
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公开(公告)号：CN108569178A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201711258706.8
申请日：2017-12-01
CPC classification number: B60N2/54 , B60N2/503 , B60N2/68 , B60N2/80 , B60N2/879 , B60N2002/899 , B60N2205/20
Abstract: 本发明提供一种用于车辆座椅的减振装置，其能够减轻车辆在发动机怠速状态下停车时的前后振动。减振装置包括借助于弹性体安装在座椅的座椅靠背或头枕中的配重。一种用于车辆座椅的减振装置，其中具有预定重量的配重借助于能够弹性弯曲的弹性支架安装在车辆的座椅的框架上，以能够在车辆中前后摆动，使得当配重摆动时，所述弹性支架通过前后弯曲来减小座椅的前后振动。
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公开(公告)号：CN108569178B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN201711258706.8
申请日：2017-12-01
Abstract: 本发明提供一种用于车辆座椅的减振装置，其能够减轻车辆在发动机怠速状态下停车时的前后振动。减振装置包括借助于弹性体安装在座椅的座椅靠背或头枕中的配重。一种用于车辆座椅的减振装置，其中具有预定重量的配重借助于能够弹性弯曲的弹性支架安装在车辆的座椅的框架上，以能够在车辆中前后摆动，使得当配重摆动时，所述弹性支架通过前后弯曲来减小座椅的前后振动。
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公开(公告)号：CN106828224A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201610304731.4
申请日：2016-05-09
IPC: B60N2/46
Abstract: 一种用于扶手的锁定结构，设置成可枢转至折叠位置或下拉位置。锁定结构包括设置在固定位置处的锁定销和枢转地耦接至扶手壳体中的固定支架的卡子，并且卡子具有接合部分以及突起和凹部，接合部分形成在卡子的一侧处，以使得锁定销进入接合部分，而突起和凹部形成为与接合部分间隔开。闩锁耦接至固定支架并且具有形成在闩锁的一侧处的突出部分。把手旋转闩锁，并且扶手壳体向上旋转，卡子在锁定销进入接合部分中时旋转，以锁定扶手壳体的旋转。当锁定销从卡子抽出时，闩锁允许扶手壳体旋转。
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公开(公告)号：CN106143241B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201510128204.8
申请日：2015-03-23
CPC classification number: B60N2/853 , B60N2/862 , B60N2/865 , B60N2002/024
Abstract: 本发明公开了一种头枕装置，其包括固定支架，该固定支架固定于头枕撑杆并且具有驱动部分。第一连结支架连接至驱动部分和头枕面板，因此第一连结支架随着驱动部分的致动而向前移动，所述头枕面板连接至头枕靠垫。第二连结支架可旋转地分别连接至所述头枕面板和固定支架，并且第一连结支架连接至第二连结支架。当第一连结支架向前移动时，第二连结支架可旋转地与第一连结支架一起向前移动，从而将头枕靠垫倾斜并且同时使头枕靠垫倾向前移动。
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公开(公告)号：CN106143241A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510128204.8
申请日：2015-03-23
IPC: B60N2/48
CPC classification number: B60N2/853 , B60N2/862 , B60N2/865 , B60N2002/024
Abstract: 本发明公开了一种头枕装置，其包括固定支架，该固定支架固定于头枕撑杆并且具有驱动部分。第一连结支架连接至驱动部分和头枕面板，因此第一连结支架随着驱动部分的致动而向前移动，所述头枕面板连接至头枕靠垫。第二连结支架可旋转地分别连接至所述头枕面板和固定支架，并且第一连结支架连接至第二连结支架。当第一连结支架向前移动时，第二连结支架可旋转地与第一连结支架一起向前移动，从而将头枕靠垫倾斜并且同时使头枕靠垫倾向前移动。
