一种电机驱动与ECU控制的智能制动助力系统及其工作方法

    公开(公告)号:CN109204278B

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN201811197970.X

    申请日:2018-10-15

    Abstract: 一种电机驱动与ECU控制的智能制动助力系统,其包括控制器(69)、电动制动执行器(70)和车辆稳定辅助装置(64),所述控制器(69)连接电动制动执行器(70),该电动制动执行器(70)还连接车辆稳定辅助装置(64),所述控制器包括ECU组件(18)、油杯(28)、行程模拟器(32)、液压主缸(33),ECU组件(18),该ECU组件(18)连接液压主缸(33),该液压主缸(33)还连接行程模拟器(32),液压主缸(33)包括油杯(28)。本发明所述电机驱动与ECU控制的智能制动助力系统系统采用电机驱动,ECU控制,可以安装在自动驾驶的车上,是一种未来发展趋势。

    一种商用车智能防撞安全系统用制动模块

    公开(公告)号:CN108162948A

    公开(公告)日:2018-06-15

    申请号:CN201810037149.5

    申请日:2018-01-15

    Abstract: 本发明涉及一种商用车智能防撞安全系统用制动模块,包括ECU、雷达探测系统和集成式制动阀,所述ECU分别与所述雷达探测系统和所述集成式制动阀相连接,所述集成式制动阀包括上阀体(9)、中阀体(15)和下阀体(14),上阀体(9)与中阀体(15)之间通过第二安装螺栓(18)固定连接,中阀体(15)与下阀体(14)之间通过第一安装螺栓(16)固定连接,上阀体(9)内设置有电磁阀组件,中阀体(15)内设置有双通单向阀组件,下阀体(14)内设置有活塞组件。本发明与现有技术相比的有益效果是:结构紧凑,集成度高,功能强大,能够实现电控控制与机械控制之间的自由切换,确保车辆之间的安全距离,最大限度地保证车辆及驾驶人员的安全。

    驻车制动器测试台,特别是双拉索式EPB测试台架

    公开(公告)号:CN108007696A

    公开(公告)日:2018-05-08

    申请号:CN201711249658.6

    申请日:2017-12-01

    Abstract: 本发明提供一种双拉索EPB测试台架,其可以用于测试静态下EPB的拉索受到的拉力、拉索效率、EPB工作时对制动鼓所产生的扭矩,并能通过制动鼓扭矩来测试摩擦片磨损后EPB的驻车能力。本发明尤其涉及一种双拉索式EPB测试台架。按照本发明的EPB测试台架包括台架底座、传动轴、至少两台电机、两个减速器、两个扭矩传感器、两个力传感器。电机轴连接减速机构,减速机构的输出轴连接扭矩传感器。测试时,制动鼓连接在扭矩传感器的另一端上,力传感器配置在拉索上来检测拉索在制动过程中的受力。

    一种调压电磁阀
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103410620A

    公开(公告)日:2013-11-27

    申请号:CN201310328107.4

    申请日:2013-07-31

    Abstract: 本发明涉及一种调压电磁阀,包括限压阀组件和电磁阀组件,其中,所述调压电磁阀设置有阀体,其为整体式结构,所述限压阀组件的进气口装有过滤网。本发明主要用于控制发动机排气制动阀动作,该调压电磁阀同时具备限压阀和电磁阀的功能,结构紧凑,有效避免了原布置于两阀之间连接管路的泄露风险。为保证进入该调压电磁阀的空气清洁,在进气口加装过滤网,可提高调压电磁阀的使用寿命。本发明涉及的调压电磁阀自带调压功能,能有效限制输出压力,当发动机排气制动压力过大时,能推开排气制动阀阀片,避免损害发动机并能提高排气制动阀的使用寿命。

    一种电机驱动的制动执行器及其制动方法

    公开(公告)号:CN109204282A

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201811198946.8

    申请日:2018-10-15

    Abstract: 一种电机驱动的制动执行器,包括电机(7)、油杯(20)、驱动机构(30)、液压泵(31),所述驱动机构(30)包括:齿轮箱后盖(1)、滚珠丝杆轴,滚珠丝杆轴(2)末端装有丝杆定位销(28),该滚珠丝杆轴(2)的一部分与丝杆定位销(28)套装于丝杆定位套(27)内,所述丝杆定位套(27)的末端抵靠于齿轮箱后盖内部,所述丝杆定位套的首端还设置滚珠丝杆螺母(24),所述滚珠丝杆螺母外侧套装滚动轴承。本发明所述电机驱动的制动执行器具备以下积极效果:采用电机驱动,响应速度快,其响应时间为120毫秒到150毫秒左右,比ESP模块的响应时间要短200到300毫秒。

    一种电机驱动与ECU控制的智能制动助力系统及其工作方法

    公开(公告)号:CN109204278A

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201811197970.X

    申请日:2018-10-15

    Abstract: 一种电机驱动与ECU控制的智能制动助力系统,其包括控制器(69)、电动制动执行器(70)和车辆稳定辅助装置(64),所述控制器(69)连接电动制动执行器(70),该电动制动执行器(70)还连接车辆稳定辅助装置(64),所述控制器包括ECU组件(18)、油杯(28)、行程模拟器(32)、液压主缸(33),ECU组件(18),该ECU组件(18)连接液压主缸(33),该液压主缸(33)还连接行程模拟器(32),液压主缸(33)包括油杯(28)。本发明所述电机驱动与ECU控制的智能制动助力系统系统采用电机驱动,ECU控制,可以安装在自动驾驶的车上,是一种未来发展趋势。

    一种防抱死防滑转系统

    公开(公告)号:CN107215325A

    公开(公告)日:2017-09-29

    申请号:CN201710495373.4

    申请日:2017-06-26

    CPC classification number: B60T8/3605 B60T8/176 B60T13/662 B60T13/683 B60T15/18

    Abstract: 本发明涉及一种防抱死防滑转系统,包括阀体(1),阀体(1)上集成设置有ABS电磁阀部分、双通单向阀部分(42)、ASR电磁阀部分(43)和继动阀部分(44),所述ABS电磁阀部分包括设置在阀体(1)两侧的第一ABS电磁阀部分(40)和第二ABS电磁阀部分(41),第一ABS电磁阀部分(40)和第二ABS电磁阀部分(41)分别各设置有两个进气膜片(11)和两个排气膜片(20)。本发明与现有技术相比的有益效果是:通过将输出口压力分别由两组进气膜片和两组排气膜片共四个膜片进行控制,既可实现所述输出口压力的保压和排气功能,还能实现所述输出口压力分别由不同的所述膜片进行控制,使所述输出口压力控制更灵活和可靠;同时能够实现对所述输出口气压的独立控制。

    一种电机驱动制动执行器的控制单元及其控制方法

    公开(公告)号:CN109649364A

    公开(公告)日:2019-04-19

    申请号:CN201811197968.2

    申请日:2018-10-15

    CPC classification number: B60T13/686 B60T8/4081

    Abstract: 一种电机驱动制动执行器的控制单元,其包括ECU组件(18),该ECU组件(18)连接液压主缸(33),该液压主缸(33)还连接行程模拟器(32),液压主缸(33)包括油杯(28),液压主缸(33)及行程模拟器(32)装在缸体(3)中,该缸体(3)上方还包括输出连接端口I(30a)、输出连接端口II(30b)、输出口I(31a)和输出口II(31b)。本发明所述电机驱动制动执行器的控制单元既可作为收集踏板输入信号,同时又是电动制动执行器失效时作为保险的液压式的制动执行器。零部件高度集成,与传统的真空助力装置相比,具有重量轻,零部件少,体积小等优点。

    一种调压电磁阀
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103410620B

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201310328107.4

    申请日:2013-07-31

    Abstract: 本发明涉及一种调压电磁阀,包括限压阀组件和电磁阀组件,其中,所述调压电磁阀设置有阀体,其为整体式结构,所述限压阀组件的进气口装有过滤网。本发明主要用于控制发动机排气制动阀动作,该调压电磁阀同时具备限压阀和电磁阀的功能,结构紧凑,有效避免了原布置于两阀之间连接管路的泄露风险。为保证进入该调压电磁阀的空气清洁,在进气口加装过滤网,可提高调压电磁阀的使用寿命。本发明涉及的调压电磁阀自带调压功能,能有效限制输出压力,当发动机排气制动压力过大时,能推开排气制动阀阀片,避免损害发动机并能提高排气制动阀的使用寿命。

    带护套手阀
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207316053U

    公开(公告)日:2018-05-04

    申请号:CN201720802085.4

    申请日:2017-07-04

    Abstract: 本实用新型公开了一种带护套手阀,一种带护套手阀,其穿过仪表盘后连接于驾驶室的底座上,所述带护套手阀包括阀柄、阀体、阀壳组件和护套,所述阀壳组件的上端穿过所述仪表盘,所述阀柄穿过阀壳组件与阀体连接,所述阀柄与仪表盘之间设有护套,以避免外部环境对所述阀体的内部造成污染。本实用新型通过在仪表盘和阀柄之间设置护套,阻挡了粉尘、小颗粒物质进入到手阀内,因此提高了手阀的使用寿命,提高了驾驶的安全性。

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