-
公开(公告)号：CN111016962B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202010010152.5
申请日：2020-01-06
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： B61K11/00
摘要： 本发明公开了一种列车车厢自动上水车，属于列车配套设施技术领域，包括车架、旋转机构、伸缩臂和用于与车厢注水口对接的上水装置，伸缩臂内设有与上水装置相连的内置水管，上水装置设置于伸缩臂的端部，伸缩臂通过旋转机构与车架相连，车架的底部设有由动力机构驱动的行走轮；旋转机构、上水装置、伸缩臂和动力机构均由控制台控制。通过动力机构驱动行走轮使车架接近列车车厢，利用车架上的旋转机构带动伸缩臂转动，进而使伸缩臂端部的上水装置和车厢注水口对接，工作人员通过控制台即可控制旋转机构、上水装置、伸缩臂和动力机构的动作，实现列车车厢的自动上水，安全可靠，极大的减轻了工作人员的工作量，同时减少了劳动力；长期以来还可以降低成本。
-
公开(公告)号：CN109853453A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910216676.7
申请日：2019-03-21
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 石家庄铁道大学
发明人： 李玉梅 , 吴文江 , 吕燕军 , 刘灿国 , 赵晨磊 , 杨摄 , 曹学峰 , 郑明军 , 刘瑞杰 , 高占凤 , 闫计权 , 刘红 , 张瑜 , 李璐 , 高峰 , 赵航 , 刘萍 , 季林
IPC分类号： E01H8/00
摘要： 本发明公开了一种维护列车轨道的斗轮式除沙装置，属于铁路轨道维护设备技术领域，包括用于清理轨道内侧积沙的集沙排沙装置和用于清理轨道外侧积沙的推沙板，集沙排沙装置能够与沿轨道行走的行走设备相连，集沙排沙装置设于两个轨道之间，集沙排沙装置的下方设有能够沿轨道运行的导轮，两个紧邻轨道外侧面设置的推沙板设于导轮的外侧。本发明在行走设备的带动下沿着轨道行走，导轮对集沙排沙装置起到导向作用；利用集沙排沙装置清理轨道内侧的积沙，通过推沙板将轨道外侧的沙子向两侧推，确保行车安全，避免轨道两侧积沙导致铁路停运事故的发生；同时本发明机械化程度高，极大降低了工作人员的劳动强度，提高了清沙工作效率。
-
公开(公告)号：CN109853453B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201910216676.7
申请日：2019-03-21
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 石家庄铁道大学
发明人： 李玉梅 , 吴文江 , 郑明军 , 高占凤 , 吕燕军 , 曹学峰 , 刘灿国 , 赵晨磊 , 杨摄 , 刘瑞杰 , 闫计权 , 刘红 , 张瑜 , 李璐 , 高峰 , 赵航 , 刘萍 , 季林
IPC分类号： E01H8/00
摘要： 本发明公开了一种维护列车轨道的斗轮式除沙装置，属于铁路轨道维护设备技术领域，包括用于清理轨道内侧积沙的集沙排沙装置和用于清理轨道外侧积沙的推沙板，集沙排沙装置能够与沿轨道行走的行走设备相连，集沙排沙装置设于两个轨道之间，集沙排沙装置的下方设有能够沿轨道运行的导轮，两个紧邻轨道外侧面设置的推沙板设于导轮的外侧。本发明在行走设备的带动下沿着轨道行走，导轮对集沙排沙装置起到导向作用；利用集沙排沙装置清理轨道内侧的积沙，通过推沙板将轨道外侧的沙子向两侧推，确保行车安全，避免轨道两侧积沙导致铁路停运事故的发生；同时本发明机械化程度高，极大降低了工作人员的劳动强度，提高了清沙工作效率。
-
-
公开(公告)号：CN109297363A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811352305.3
申请日：2018-11-14
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明公开了一种移动式训练靶行走机构，属于部队训练器械技术领域，包括用于放置训练靶体的底座，所述底座的下方设有三个以上的行走轮，所述行走轮与底座间设有缓冲机构和转向机构；还包括动力源，用于驱动行走轮的行走。本发明通过动力源驱动行走轮的行走，借助每个行走轮的转向机构能够实现自由转向，通过行走轮与底座间的缓冲机构实现在行走过程中对训练靶体的缓冲，避免了行走轮在不平整地面上运行对训练靶体造成的颠簸，更方便训练靶体的搬运回收。利用本发明能够减轻工作人员的劳动强度，提高工作效率，能够确保训练靶体在搬运过程中的平稳性。
-
公开(公告)号：CN109539895B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201811352334.X
申请日：2018-11-14
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明公开了一种移动靶标智能控制系统，属于部队训练设备技术领域，包括若干个由遥控器控制的移动靶标车，若干个移动靶标车通过多AP无线局域网实现与遥控器的双向数据交互，数据控制中心接收并处理多AP无线局域网传输的信息并将处理后的信息传送给多AP无线局域网；移动靶标车上的北斗卫星定位模块通过地面增强网基准站将其发送的定位信息传送至数据中心进行处理，数据中心将处理后的信息经4G通信模块发送差分信号至移动靶标车，北斗卫星定位模块经过解算得到移动靶标车的分米级定位信息。利用本发明实现若干个移动靶标车的群体调度、个体任务规划及储存训练数据的智能化控制，极大降低了人员的劳动强度，提高了工作效率和训练效果。
-
公开(公告)号：CN112124996A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010897091.9
申请日：2020-08-31
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明公开了一种铁路敞车卸货设备，涉及铁路卸货装备技术领域，包括能够沿着敞车车厢边缘移动的行走机构和用于卸货的铲斗，行走机构通过连接架与中心箱体相连，铲斗设置于中心箱体的下方，中心箱体内设有用于驱动铲斗旋转的旋转机构，中心箱体与铲斗之间通过驱动机构驱动铲斗伸缩及摆动；行走机构与用于夹紧敞车车厢边缘的夹紧机构相连。本发明借助行走机构沿着车厢的边缘移动，方便将铲斗移至任意位置；同时利用夹紧机构将整套设备固定在车厢顶部，确保设备在卸货过程中的稳定性；通过中心箱体内的旋转机构驱动铲斗旋转，同时借助驱动机构驱动铲斗伸缩及摆动，使铲斗完成不同角度的铲挖推动作，进而实现彻底卸货的目的。
-
公开(公告)号：CN111086539A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN202010010178.X
申请日：2020-01-06
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： B61K11/00
摘要： 本发明公开了一种全自动车厢上水车系统，属于列车配套设施技术领域，包括上水车、服务器、现场监控终端，现场监控终端通过数据线与上水车内的车载处理器相连，车载处理器与服务器无线连接；上水车包括车架、旋转机构、伸缩臂和上水装置，上水装置设于伸缩臂端部，伸缩臂通过旋转机构与车架相连，车架底部设有行走装置；旋转机构、上水装置、伸缩臂和动力机构均由车载处理器控制；上水车数量与列车车厢数量相匹配，所有上水车车载处理器均与服务器无线连接。本发明通过无线局域网将车站注水控制室的服务器与多个上水车进行双向信息交互，同时控制多个上水车的上水操作，极大降低了人员的劳动强度，提高了工作效率和训练效果。
-
公开(公告)号：CN111016962A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN202010010152.5
申请日：2020-01-06
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： B61K11/00
摘要： 本发明公开了一种列车车厢自动上水车，属于列车配套设施技术领域，包括车架、旋转机构、伸缩臂和用于与车厢注水口对接的上水装置，伸缩臂内设有与上水装置相连的内置水管，上水装置设置于伸缩臂的端部，伸缩臂通过旋转机构与车架相连，车架的底部设有由动力机构驱动的行走轮；旋转机构、上水装置、伸缩臂和动力机构均由控制台控制。通过动力机构驱动行走轮使车架接近列车车厢，利用车架上的旋转机构带动伸缩臂转动，进而使伸缩臂端部的上水装置和车厢注水口对接，工作人员通过控制台即可控制旋转机构、上水装置、伸缩臂和动力机构的动作，实现列车车厢的自动上水，安全可靠，极大的减轻了工作人员的工作量，同时减少了劳动力；长期以来还可以降低成本。
-
公开(公告)号：CN109837861A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201910216620.1
申请日：2019-03-21
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： E01H8/10
摘要： 本发明公开了一种斗轮式轨道除沙车，属于铁路轨道维护设备技术领域，包括集沙排沙装置、设置于轨道外侧的推沙板和能够沿轨道行驶的行走装置，所述集沙排沙装置及推沙板均与行走装置相连，所述集沙排沙装置设置于两个轨道之间，所述集沙排沙装置设置于行走装置的前方，所述推沙板设置于轨道的外侧、且紧邻轨道外侧面。本发明借助行走装置沿着轨道行走，利用集沙排沙装置清理轨道内侧的积沙，通过推沙板将轨道外侧的沙子向两侧推，确保行车安全，避免轨道两侧积沙导致铁路停运事故的发生；同时本发明机械化程度高，极大降低了工作人员的劳动强度，提高了清沙工作效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
33 条记录 (耗时 0.028 秒)