一种可自动安装的基板
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218656820U

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202223289500.0

    申请日:2022-12-08

    IPC分类号: B22F12/30 B33Y30/00

    摘要: 本实用新型涉及一种可自动安装的基板,属于增材制造技术领域,用以解决现有技术中的人工安装浪费大量时间,效率低,安装好基板的平面度低于技术要求等问题。所述的基板用于增材制造,所述的基板包括上安装板和下安装板,所述的上安装板设置有多个固定孔,所述的下安装板与所述的固定孔对应设置有固定销,所述的上安装板和所述的下安装板通过所述的固定销可拆卸连接。本实用新型的基板通过固定孔和固定销配合使用,可以使上安装板和下安装板的自动接触,快速且正确的实现基板的安装,解决了现有技术中人工安装的效率低,安装好基板的平面度低于技术要求等问题。

    一种用于增材制造的复合支撑结构

    公开(公告)号:CN221678076U

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202323511541.4

    申请日:2023-12-22

    IPC分类号: B29C64/40 B33Y30/00

    摘要: 本实用新型涉及一种用于增材制造的复合支撑结构,属于增材制造技术领域,解决了现有技术中回转体内腔悬平面不易打印,支撑不易去除的问题。本实用新型提供一种用于增材制造的复合支撑结构,包括倾斜实体支撑、非实体块状支撑和锥形实体支撑;倾斜实体支撑上部与悬平面的边界连接,下部与回转体内腔连接,用于支撑所述非实体块状支撑成型和所述锥形实体支撑成型。非实体块状支撑沿竖直方向设置,上部连接悬平面,下部连接倾斜实体支撑,用于支撑悬平面成型;锥形实体支撑为间隔分布于非实体块状支撑内部,上部连接悬平面,下部连接倾斜实体支撑。本实用新型能实现增材制造回转体内腔悬平面的3D打印成型和支撑的易去除。

    一种增材制造舱体流道悬垂面的支撑结构

    公开(公告)号:CN221473516U

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202323214831.2

    申请日:2023-11-28

    IPC分类号: B22F10/47 B22F10/28 B33Y40/00

    摘要: 本实用新型涉及一种增材制造舱体流道悬垂面的支撑结构,属于金属材料增材制造的支撑结构技术领域,解决了现有技术中支撑结构难以去除支撑和清理粉末,无法实现精细结构的高效成形的问题。本实用新型的支撑结构位于舱体流道内,支撑结构包括辅助支撑板、棒状支撑架和多个多边形片体,多边形片体直立于辅助支撑板上,且多个多边形片体在辅助支撑板上交叉摆放,棒状支撑架设于辅助支撑板的底部,多边形片体用于支撑舱体流道的悬垂面,辅助支撑板用于支撑多边形片体,棒状支撑架用于支撑辅助支撑板。本实用新型的支撑结构以镂空结构为主,打印速度快,便于后续粉末清理以及支撑去除,能够实现舱体流道的悬垂面的高质量自成形。

    一种TC31钛合金大尺寸框梁构件激光沉积方法

    公开(公告)号:CN117733177A

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202311768068.X

    申请日:2023-12-21

    摘要: 本发明涉及一种TC31钛合金大尺寸框梁构件及其激光沉积方法,属于增材制造技术领域,解决了现有技术中TC31钛合金大尺寸框梁构件容易变形、开裂、加工工序复杂繁琐、生产周期长等问题。所述的方法包括如下步骤:(1)将框梁构件进行区域分割,获得打印模型;(2)将基板作为框梁构件的一部分结构;(3)根据应力仿真模拟确定固定基板螺栓的位置及数量;(4)根据框梁构件的区域分割进行打印路径规划;(5)对分割的区域进行激光沉积,得到所述的TC31钛合金大尺寸框梁构件。本发明的方法将构件进行区域分割,且将基板作为零件本体的一部分,提高了沉积效率,有效规避和消除了TC31钛合金结构件成形过程严重开裂的风险。

    一种钛合金翼舵零件的增材制造方法

    公开(公告)号:CN114273677B

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN202111628633.3

    申请日:2021-12-28

    IPC分类号: B22F10/68 B22F10/64 B33Y40/20

    摘要: 本发明公开了一种钛合金翼舵零件的增材制造方法,属于增材制造技术领域,解决了现有技术中翼舵零件内的粉末清理困难、去除残余应力和调控组织效果较差的问题。该方法包括如下步骤:对翼舵零件三维模型设计支撑结构,获得打印模型;将打印模型进行切片处理,得到切片模型;将切片模型导入3D打印设备,根据切片模型进行3D打印成形,得到成形后翼舵零件;对成形后翼舵零件依次进行一次清理、低温真空热处理、将翼舵零件与增材制造的基板和辅助支撑结构分离、二次清理和高温真空热处理。该增材制造方法可用于钛合金翼舵零件的增材制造。

    一种3D打印翼舵类结构件装夹装置及装夹方法

    公开(公告)号:CN114227312B

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202111580325.8

    申请日:2021-12-22

    IPC分类号: B23Q3/06

    摘要: 本发明公开了一种3D打印翼舵类结构件装夹装置,包括上压板、下支撑板、定位销;上压板外形与翼舵结构相同,相邻两侧的直角边用于找正工装,底部加工成与翼舵上型面随形的型面;下支撑板:与上压板同尺寸,其上设置多出减重槽,上部加工与翼舵下型面随形的型面,中间设筋条支撑块和对接槽支撑块,分别与翼舵内部筋条和对接槽位置对应,用于支撑翼舵下型面,其他位置留间隙;定位销装在上压板和下支撑板上开设的对应的定位孔内,对上压板和下支撑板进行定位。本发明结构简单、可靠性高,实现了翼舵类结构件的以型面定位的快速装夹定位,通过扫描基准块实现翼舵类结构件的准确的基准建立。

    一种采用非接触式维形的增材制造方法

    公开(公告)号:CN114273675A

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202111626235.8

    申请日:2021-12-28

    摘要: 本发明公开了一种采用非接触式维形的增材制造方法,属于增材制造技术领域,解决了现有技术中支撑去除困难、薄壁或超薄壁结构型面控制效果差以及在后处理打磨、去支撑环节会引起新的变形的问题。该方法包括如下步骤:建立薄壁零件模型,在薄壁零件模型的外围设计随形结构支撑模型,随形结构支撑模型与薄壁零件模型的外围之间具有空隙,得到工艺模型;对工艺模型进行处理,得到多层切片,每层切片中,薄壁零件模型的轮廓与随形结构支撑模型的轮廓不重合或不交叉;进行薄壁零件的增材制造;对薄壁零件连同随形结构支撑进行去应力热处理;使得薄壁零件与随形结构支撑分离,得到薄壁零件。该方法可用于薄壁零件的增材制造。