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公开(公告)号：CN104215517A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410513882.1
申请日：2014-09-30
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种用于隧道开挖模型试验中模拟有压溶腔的系统和方法，该系统利用气压控制容器向水压控制容器加载气压P′，由气压控制水压向模拟有压溶腔的水袋内加水压P，进而模拟不同水压大小的溶腔对于隧道开挖过程的影响。在较小范围内确保水袋内压力精确量化，气压控制容器的引入提供了利于试验过程的逐步加压操作，可以实现较大水压有压溶腔的模拟；通过气压控制容器压力的合理设置，在满足水袋内水压达到溶腔内水压的前提下，有效地减少了水压容器的放置高度，弥补了单纯利用水压模拟通过水桶高度控制水压造成模拟范围有限且可操作性差的缺陷。
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公开(公告)号：CN104792966B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201510163614.6
申请日：2015-04-08
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明公开了一种模拟地铁盾构隧道施工引发地层空洞的试验装置及方法，包括空洞模型、试验模型箱(8)、加热控制装置(7)、试验土体(9)、LVDT位移计(10)、带孔的钢制隧道模型(11)、开关阀门(13)、量筒(14)；所述空洞模型用于模拟不规则形状的地层空洞，空洞模型包括聚氨酯液囊(3)、电阻丝(4)、第一导管(5)和第二导管(6)，电阻丝(4)穿过聚氨酯液囊(3)上的第二导管(6)连接到加热控制装置(7)，由加热控制装置(7)对电阻丝进行加热控制。本发明模拟地铁盾构隧道施工引发地层空洞的试验装置及方法能较好的解决现有模型试验中地层空洞难以模拟及空洞形状无法控制的问题。
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公开(公告)号：CN104792966A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510163614.6
申请日：2015-04-08
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明公开了一种模拟地铁盾构隧道施工引发地层空洞的试验装置及方法，包括空洞模型、试验模型箱(8)、加热控制装置(7)、试验土体(9)、LVDT位移计(10)、带孔的钢制隧道模型(11)、开关阀门(13)、量筒(14)；所述空洞模型用于模拟不规则形状的地层空洞，空洞模型包括聚氨酯液囊(3)、电阻丝(4)、第一导管(5)和第二导管(6)，电阻丝(4)穿过聚氨酯液囊(3)上的第二导管(6)连接到加热控制装置(7)，由加热控制装置(7)对电阻丝进行加热控制。本发明模拟地铁盾构隧道施工引发地层空洞的试验装置及方法能较好的解决现有模型试验中地层空洞难以模拟及空洞形状无法控制的问题。
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公开(公告)号：CN104181002A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410418285.0
申请日：2014-08-25
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明公开了一种用于隧道结构模型试验的均匀水压模拟加载装置和方法，该装置其包括：顶板(1)、底板(10)、立柱(12)、柔性密封条(3)、抽气装置(4)、高精度绝对气压计(5)、隧道结构模型(9)、电阻应变片(13)，在隧道结构模型(9)的内，气压检测孔(7)连接高精度绝对气压计(5)，通过抽气装置(4)和高精度绝对气压计(5)的协调工作来控制隧道结构模型(9)内部气压。采用气压代替水压的等效加载方法，可以模拟水不能抵抗剪切力的特性，不会对隧道结构变形产生附加约束，能真实反映隧道结构破坏的过程；可以模拟水压的渗透作用，模拟水压致裂的裂缝扩展过程，以及裂缝贯通后水压的卸载效果。
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公开(公告)号：CN104266911B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201410403815.4
申请日：2014-08-18
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01N3/12
摘要： 本发明公开了一种马蹄形隧道模型试验水压加载装置及其方法，该装置包括台架、马蹄形隧道模型、转向立柱、钢绞线张拉装置及四组钢绞线；对所述马蹄形隧道模型采用钢绞线对拱顶、拱腰、拱脚和仰拱分别进行加载，所述钢绞线环箍拱顶、拱腰、拱脚和仰拱的相应圆弧段后相切于其与相邻两圆弧的分界点后引出，保证在该圆弧段产生均布径向接触压力，而对其他圆弧段无施加力；采用钢绞线环箍加载可以确保力与模型的紧密贴合，且对模型试验的其他项目不会产生影响；钢绞线的张拉装置位于模型纵向外侧，既有利于控制力的大小，又不会加载效果产生扰动；每根钢绞线都独立张拉，张拉应力采用振弦测试仪及时反映，做到模拟加载准确灵活。
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公开(公告)号：CN104181002B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201410418285.0
申请日：2014-08-25
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明公开了一种用于隧道结构模型试验的均匀水压模拟加载装置和方法，该装置其包括：顶板(1)、底板(10)、立柱(12)、柔性密封条(3)、抽气装置(4)、高精度绝对气压计(5)、隧道结构模型(9)、电阻应变片(13)，在隧道结构模型(9)的内，气压检测孔(7)连接高精度绝对气压计(5)，通过抽气装置(4)和高精度绝对气压计(5)的协调工作来控制隧道结构模型(9)内部气压。采用气压代替水压的等效加载方法，可以模拟水不能抵抗剪切力的特性，不会对隧道结构变形产生附加约束，能真实反映隧道结构破坏的过程；可以模拟水压的渗透作用，模拟水压致裂的裂缝扩展过程，以及裂缝贯通后水压的卸载效果。
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公开(公告)号：CN104266911A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410403815.4
申请日：2014-08-18
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01N3/12
摘要： 本发明公开了一种马蹄形隧道模型试验水压加载装置及其方法，该装置包括台架、马蹄形隧道模型、转向立柱、钢绞线张拉装置及四组钢绞线；对所述马蹄形隧道模型采用钢绞线对拱顶、拱腰、拱脚和仰拱分别进行加载，所述钢绞线环箍拱顶、拱腰、拱脚和仰拱的相应圆弧段后相切于其与相邻两圆弧的分界点后引出，保证在该圆弧段产生均布径向接触压力，而对其他圆弧段无施加力；采用钢绞线环箍加载可以确保力与模型的紧密贴合，且对模型试验的其他项目不会产生影响；钢绞线的张拉装置位于模型纵向外侧，既有利于控制力的大小，又不会加载效果产生扰动；每根钢绞线都独立张拉，张拉应力采用振弦测试仪及时反映，做到模拟加载准确灵活。
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公开(公告)号：CN204514914U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520208062.1
申请日：2015-04-08
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本实用新型公开了一种模拟地铁盾构隧道施工引发地层空洞的试验装置，包括空洞模型、试验模型箱(8)、加热控制装置(7)、试验土体(9)、LVDT位移计(10)、带孔的钢制隧道模型(11)、开关阀门(13)、量筒(14)；所述空洞模型用于模拟不规则形状的地层空洞，空洞模型包括聚氨酯液囊(3)、电阻丝(4)、第一导管(5)和第二导管(6)，第一导管(5)和第二导管(6)设置在聚氨酯液囊(3)上，电阻丝(4)穿过聚氨酯液囊(3)上的第二导管(6)连接到加热控制装置(7)；本实用新型模拟地铁盾构隧道施工引发地层空洞的试验装置能较好的解决现有模型试验中地层空洞难以模拟及空洞形状无法控制的问题。
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公开(公告)号：CN204101385U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420568660.5
申请日：2014-09-30
申请人： 西南交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种用于隧道开挖模型试验中模拟有压溶腔的系统，该系统包括气压控制容器(1)、水压控制容器(6)、水袋(8)、围岩相似材料(12)、试验台架(13)。在较小范围内确保水袋内压力精确量化，气压控制容器的引入提供了利于试验过程的逐步加压操作，可以实现较大水压有压溶腔的模拟；通过气压控制容器压力的合理设置，在满足水袋内水压达到溶腔内水压的前提下，有效地减少了水压容器的放置高度，弥补了单纯利用水压模拟通过水桶高度控制水压造成模拟范围有限且可操作性差的缺陷。
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公开(公告)号：CN204101307U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420478212.6
申请日：2014-08-25
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于隧道结构模型试验的均匀水压模拟加载装置，该装置其包括：顶板(1)、底板(10)、立柱(12)、柔性密封条(3)、抽气装置(4)、高精度绝对气压计(5)、隧道结构模型(9)、电阻应变片(13)，在隧道结构模型(9)的内，气压检测孔(7)连接高精度绝对气压计(5)，通过抽气装置(4)和高精度绝对气压计(5)的协调工作来控制隧道结构模型(9)内部气压。采用气压代替水压的等效加载方法，可以模拟水不能抵抗剪切力的特性，不会对隧道结构变形产生附加约束，能真实反映隧道结构破坏的过程；可以模拟水压的渗透作用，模拟水压致裂的裂缝扩展过程，以及裂缝贯通后水压的卸载效果。
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