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公开(公告)号:CN117601937B
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202311596819.4
申请日:2023-11-28
申请人: 西南交通大学
IPC分类号: B61L27/12 , G06Q10/0631 , G06Q10/083 , G06Q50/40 , G06N5/01 , B61L27/10 , B61L27/18
摘要: 本发明提供一种基于微观路网的高速铁路列车运行图编制方法,通过高速铁路列车运行仿真平台模拟列车在每个子路径的运行过程获得列车运行速度距离曲线数据,或者以列车运行控制系统进行直接读取;分析列车在子路径上的运行过程,得到对子路径上基本单元的占用时间,得到列车在子路径上的闭塞时间,作为输入信息和微观线路信息一同输入到混合整数规划模型中,进行求解;混合整数模型满足高速列车在线路上的移动规则,通过疏解每一个基本单元上诸多列车间的冲突保证安全运行,调整列车出发时间、运行时间、停站时间、运行路径保证求解结果满足约束,以子路径为列车运行单元实现灵活调整停站方案和到发线运用方案,保证列车间的无冲突运行。
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公开(公告)号:CN117601937A
公开(公告)日:2024-02-27
申请号:CN202311596819.4
申请日:2023-11-28
申请人: 西南交通大学
IPC分类号: B61L27/12 , G06Q10/0631 , G06Q10/083 , G06Q50/40 , G06N5/01 , B61L27/10 , B61L27/18
摘要: 本发明提供一种基于微观路网的高速铁路列车运行图编制方法,通过高速铁路列车运行仿真平台模拟列车在每个子路径的运行过程获得列车运行速度距离曲线数据,或者以列车运行控制系统进行直接读取;分析列车在子路径上的运行过程,得到对子路径上基本单元的占用时间,得到列车在子路径上的闭塞时间,作为输入信息和微观线路信息一同输入到混合整数规划模型中,进行求解;混合整数模型满足高速列车在线路上的移动规则,通过疏解每一个基本单元上诸多列车间的冲突保证安全运行,调整列车出发时间、运行时间、停站时间、运行路径保证求解结果满足约束,以子路径为列车运行单元实现灵活调整停站方案和到发线运用方案,保证列车间的无冲突运行。
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