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公开(公告)号：CN116026548A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310132557.X
申请日：2023-02-17
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01M7/08
摘要： 本发明公开了一种模拟无砟轨道非吻合复合试件冲击损伤的装置及方法，包括底座、设置在底座上的驱动组件、与驱动组件连接的摆动组件以及连接在摆动组件端部的冲击锤，底座上设置有用于放置非吻合复合试件的高精度限位件，非吻合复合试件的端面设置有用于测量施加冲击力波形的薄膜传感器。其结构可靠，操作便捷，通过该装置及方法模拟列车荷载对无砟轨道非吻合复合试件的循环冲击损伤，无需每次冲击后人为干预，自动进行下一次冲击试验，并且该装置可以通过改变参数调整冲击力幅值及调整冲击力频率，测试层间界面损伤磨损程度以及混凝土的损伤程度，对无砟轨道层间界面的损伤演化规律与无砟轨道的服役寿命做出可靠的评估。
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公开(公告)号：CN106840888A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201610976921.0
申请日：2016-11-07
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01N3/10
CPC分类号： G01N3/10 , G01N2203/0003 , G01N2203/0017 , G01N2203/0048 , G01N2203/0252 , G01N2203/0641 , G01N2203/0682
摘要： 本发明提供了一种混凝土拉伸试验装置及其测试方法，属于铁道工程设备技术领域。混凝土拉伸试验装置用于对混凝土试件进行拉伸测试，包括工装架、测力传感器和第一加载组件。工装架包括底座、第一支撑件和第二支撑件，底座具有长度方向和宽度方向，第一支撑件和第二支撑件沿底座的长度方向间隔设置于底座，测力传感器设置在第一支撑件与第二支撑件之间且靠近第二支撑件的一端；第一加载组件与底座、第一支撑件和第二支撑件围成用于放置混凝土试件的容纳区，第一加载组件用于对混凝土试件施加动载荷。其结构简单，使用方便，成本较低。混凝土拉伸测试方法能够较方便的测试出混凝土试件的力学性能。
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公开(公告)号：CN105401488B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201510974064.6
申请日：2015-12-22
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明提供了一种框架板式轨道，属于铁路轨道技术领域，包括钢筋混凝土底座，钢筋混凝土底座上从下至上依次设置有隔离层和道床板，道床板包括从下至上依次桁架钢筋连接的现浇的自密实混凝土层和预制的框架形式轨道板，自密实混凝土层设置于隔离层的上表面，框架形式轨道板内设置有桁架钢筋，框架形式轨道板上设置有缺口。该框架板式轨道通过预制的带有桁架钢筋的较薄的框架形式轨道板与灌注的自密实混凝土层实现类似单元双块式轨道的现浇道床板结构。轨道的层间连接增强，整体性好，现浇的自密实混凝土层受力合理，显著延长轨道的整体使用寿命。通过设置缺口，减小了框架形式轨道板的重量，方便了施工，无需再设置灌浆孔和排气孔。
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公开(公告)号：CN116296923A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310135141.3
申请日：2023-02-17
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种土工构件自动循环冲击荷载加载装置及加载方法，包括底座、分别设置在底座上且用于放置土工构件的可调高构件承台、用于施加冲击载荷的冲击组件以及为冲击组件提供驱动力的驱动组件，冲击组件的端部设置有冲击锤；土工构件设置在可调高构件承台上，且土工构件的上表面与冲击锤之间设置有力传感器，土工构件的上表面还设置有用于测量冲击土工构件的竖向加速度的加速度传感器；其结构可靠，使用性能好，能够有效地模拟土工构件在多次冲击荷载下的动力特性及损伤的演化规律，并且通过改变参数来调整冲击力的幅值和调整冲击力的频率，模拟土工构件所承受的不同冲击荷载的幅值和频率所产生的差别。
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公开(公告)号：CN110567871B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201910669991.5
申请日：2019-07-23
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01N19/02
摘要： 本申请涉及摩擦实验领域，具体涉及一种摩擦实验装置及其承载机构、加载机构、摩擦实验方法，摩擦实验装置包括加载机构和承载机构，加载机构具有L形布置的正压力加载面和切向力加载面，承载机构具有L形布置的正压力承载面和切向力承载面，加载机构可以同时通过两个加载面加载两种力，承载机构可以承载加载机构传来的两种力，在两个承载面上分别设置弹性模量相同的弹性垫层，以使加载力方向与试件整体位移方向一致，保证稳定加载且实现滑动摩擦；摩擦实验方法采用该实验装置进行。本申请具有方便在摩擦实验时通过一个加载机构同时向试件施加正压力和切向力的有益效果，节省实验器械成本，提高实验便捷度。
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公开(公告)号：CN111504583A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010366756.3
申请日：2020-04-30
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01M5/00
摘要： 本发明公开了一种轨道交通模型测试装置，包括模拟环境结构、承载台、挠度检测装置，其中，承载台包括承载台框架、设置于承载台框架上的小车平台、小车牵引装置，所述小车平台设置于承载台框架两端，所述小车平台包括平台板以及设置于平台板上的轨道搭接滑槽，所述小车牵引装置设置于轨道搭接滑槽的起始端，所述模拟环境结构设置于承载台框架底部，所述挠度检测装置固定于承载台框架上方。本发明轨道交通模型测试装置结构简单，操作方便，能够满足轨道交通模型的快速准确测试。
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公开(公告)号：CN110629594A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201911010440.4
申请日：2019-10-23
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明公开了一种大调整量板式无砟轨道及其调高方法，涉及铁路轨道沉降调高技术领域，其中无砟轨道包括钢轨、承轨台、轨道板、自密实混凝土层、支承层以及用于调高的实现无级调高的千斤顶，通过千斤顶将自密实混凝土层及以上的部件顶起，顶升方式相对于现有技术为大调量调节方式，能够一次性的使得自密实混凝土层与支承层之间留出调高所需的混凝土浇筑区域，效率极高；通过在混凝土浇筑区域灌满自密实混凝土，能够保证了新混凝土与原自密实混凝土层的紧密连接，最后能够形成全新的加厚的新自密实混凝土层，继而达到调高目的；千斤顶能够重复使用，一旦轨道出现沉降，可再次利用千斤顶调高，调整量可控性好。
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公开(公告)号：CN104062134B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201410275766.0
申请日：2014-06-19
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明涉及一种模拟往复滚动荷载的结构疲劳试验方法，该试验方法包括：(1)在待测试的轨道结构上，沿荷载的移动方向依次放置两台力学测试与模拟设备；(2)根据滚动车轮的尺寸，设计制作弧形加载平台；然后，将所述弧形加载平台的上半部分滚动接触所述的两台力学测试与模拟设备，下半部分与被测试的轨道结构滚动接触；(3)通过两台所述力学测试与模拟设备对所述待测试的轨道结构进行加载。该试验装置包括被测试轨道、加载平台及力学测试与模拟设备。本发明的试验方法操作简单、方便，可实现对荷载大小、移动速度的模拟，对荷载移动速度对轨道伤损的影响进行研究。本发明的装置结构设计简单、合理，制造成本低，使用简单、方便。
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公开(公告)号：CN103306171B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201310260226.0
申请日：2013-06-26
摘要： 本发明涉及轨道交通领域，具体而言，涉及凹槽切割机、轨枕修复用凹槽切割机及铁路埋入式轨枕松动修复方法。凹槽切割机，包括：限位机构和切割机构；限位机构包括限位槽、限位插板和限位挡件，限位插板插入限位槽，通过可调节连接件与限位挡件连接，限位插板厚度与限位槽宽度相等，限位挡件，用于控制限位插板在限位槽中插入深度；切割机构包括切割齿轮和支架，切割齿轮通过可转动连接件安装于支架上；限位插板与支架固定连接。限位插板插入限位槽，限定切割位置，限位挡件与限位插板连接，随着限位插板逐渐深入，限位挡件与限位槽接触，阻止限位插板深入，通过切割沟槽将轨枕周围含有裂纹的混凝土切割下来，沟槽被填平修复，消除轨枕周围裂纹。
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公开(公告)号：CN103452019A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310440155.2
申请日：2013-09-24
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明涉轨道建设领域，特别涉及一种钢轨扣件纵向阻力的测试装置及方法。其中，该钢轨扣件纵向阻力的测试装置，包括水平施力装置、垂直施力装置、位移测定装置和固定装置；水平施力装置用于给钢轨的一端施加水平推力；垂直施力装置用于给钢轨施加竖直压力；位移测定装置设置用于测定钢轨在具有水平推力及竖直压力下时产生的水平位移。本发明的钢轨扣件纵向阻力的测试装置及方法，可很好的模拟钢轨在荷载状态（例如，荷载的列车）钢轨扣件的实际纵向阻力值，能够真实的反应扣件在钢轨有荷状态下的纵向阻力，其准确性高。
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