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公开(公告)号：CN110708839A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910921363.1
申请日：2019-09-27
申请人： 西南交通大学 , 四川川交路桥有限责任公司 , 四川公路桥梁建设集团有限公司勘察设计分公司 , 四川沿江攀宁高速公路有限公司
IPC分类号： H05B47/115
摘要： 本发明公开了一种基于车辆位置监测的隧道中间段节能照明控制方法及系统，其控制方法具体为：1、车辆信息采集单元监测区域内车辆信息，采集类型、速度和位置信息并上传至控制中心；2、控制中心计算车辆信息并制定针对不同位置的照明方案，形成调光指令；3、调光控制中枢接受调光指令并下达具体的调光等级和回路信息；4、调光控制器接收相应的指令并转换成对应的脉冲信号并调整对应灯具的亮度等级，实现对照明的控制；其控制系统包括车辆信息采集单元、控制中心、调光控制中枢、调光控制器和照明灯具五个模块；本发明在保证隧道行车安全的前提下，提高照明的针对性和精确性，实现充分节能的目的。
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公开(公告)号：CN110536528A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910921776.X
申请日：2019-09-27
申请人： 西南交通大学 , 四川川交路桥有限责任公司 , 四川公路桥梁建设集团有限公司勘察设计分公司 , 四川沿江攀宁高速公路有限公司
摘要： 本发明公开一种基于车辆实时位置监测的隧道加强段照明控制系统及方法，亮度信息采集单元采集洞外亮度信息；车辆信息采集单元采集车速信息、交通量和车辆位置信息；模糊逻辑计算模块根据车速信息、交通量和亮度信息计算出隧道加强段的照明强度等级；控制中心根据车辆位置信息和隧道加强段的照明强度等级生成对应的调光指令，调光控制中枢将具体的调光等级和调光回路信息下达至对应的调光控制器，调光控制器将相应指令转换成对应的脉冲信号调整其控制的各路灯具的照明等级。本发明的控制系统能够根据车辆位置精确调控车辆视距范围内的灯具亮度，控制方法能够在保证隧道行车安全的前提下，提高照明的针对性和精确性，实现充分节能的目的。
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公开(公告)号：CN115529696A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211239377.3
申请日：2022-10-11
申请人： 西南交通大学 , 四川沿江攀宁高速公路有限公司 , 四川川交路桥有限责任公司
IPC分类号： H05B47/11 , H05B47/115 , H05B47/155
摘要： 本发明提供了一种基于车辆定位的隧道照明光照强度控制系统，包括入口照明区，入口照明区、中段照明区和出口照明区均设置有照明模块、车辆检测模块、供电模块和通信模块；本发明将隧道内部分为入口照明区、中段照明区和出口照明区，且入口照明区、中段照明区和出口照明区均设置有单独的照明模块、车辆检测模块、供电模块和通信模块，可独立进行灯光控制，对位于隧道顶部、中部和底部三组检测探头的检测数据进行取样，然后根据检测位点不同，分别对数据进行权重赋值，得到该位点整体的照明强度，同时也将车辆灯光照明纳入隧道光照指标，为为第一渐进光源模组和第二渐进光源模组提供更加准确的调控数据。
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公开(公告)号：CN115484714A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211239370.1
申请日：2022-10-11
申请人： 西南交通大学 , 四川沿江攀宁高速公路有限公司 , 四川川交路桥有限责任公司
IPC分类号： H05B47/11 , H05B47/115 , H05B47/125 , H05B47/20 , H05B47/29 , F21V33/00 , F21V23/04 , F21W131/101
摘要： 本发明公开了一种隧道照明控制装置及隧道照明系统，包括隧道照明控制器、应急照明灯源、光敏传感器和基础照明灯源，所述应急照明灯源固定安装于隧道的两侧，所述基础照明灯源与隧道的顶部固定连接。本发明通过光敏传感器、车辆监测器和摄像头的相互配合，对隧道内部的亮度和车流量进行监测，通过监测的车流量信息和隧道明亮的信息，对基础照明灯源的输出功率进行调节，通过调节基础照明灯源的输出功率，实现隧道内部不同亮度的调节，有效的节约电能，此外保证了隧道内部行车亮度的舒适性，同时根据摄像头监测的信息，能够对基础照明灯源的开闭进行控制，在长时间没有车辆时，对基础照明灯源进行关闭。
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公开(公告)号：CN115395816A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210967936.6
申请日：2022-08-12
申请人： 四川沿江攀宁高速公路有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种应用于隧道智能照明的分布式、自供电车辆检测装置，包括摩擦‑电磁复合纳米发电机、自适应电源管理电路、无线发射与接收装置；摩擦‑电磁复合纳米发电机与自适应电源管理电路相连，自适应电源管理电路与无线发射装置相连；摩擦‑电磁复合纳米发电机包括机械触发装置、机械运动整流器、机械运动加速器、摩擦纳米发电机和电磁发电机。本发明制备简单，检测精度高，成本低廉；且本发明可将行驶中车辆的机械能转化为电能，为后端信号处理以及无线发射电路供电，无需外部电源供电，可将车辆信息发送于数据中心，与常规车辆检测技术相比，安装简单且维护成本低。
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公开(公告)号：CN115822612B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202211542471.6
申请日：2022-12-02
申请人： 西南交通大学 , 四川川交路桥有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种带有泄压装置的竖井防排水系统，所述环向排水盲管外侧缠裹有无纺布，所述环向排水盲管紧贴初期支护表面呈螺旋状布置，按排水需要调整螺旋的倾角和相邻螺旋之间的间距，所述竖向导流盲管沿井壁一周按设计间距竖直设置固定在初期支护表面上，所述环向排水盲管与竖向导流盲管之间通过连接管连接，所述环向排水盲管和竖向导流盲管内侧设有防水板，所述竖向导流盲管通过连接管与泄压装置连接。本发明的优点在于：可有效解决因地下水局部富集对局部排水系统造成的排水压力以及对二次衬砌产生的较大的局部水压力，避免了局部水压力过大对竖井二次衬砌的受力产生不利影响。
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公开(公告)号：CN117345300A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311152266.3
申请日：2023-09-07
申请人： 四川川交路桥有限责任公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明属于隧道工程技术领域，具体涉及一种隧道工程加固装置及其使用方法，该装置包括对称设置的两个侧加固板，两个侧加固板各自的下部内侧安装有行走机构，两个侧加固板的上部之间安装有调宽机构，两个侧加固板的上端向内开设有安装槽，安装槽中固定安装有升降推杆，升降推杆的活动端通过第一合页结构与顶撑组件的一端铰接，顶撑组件共有两个，且相互之间通过第二合页结构进行铰接。本发明结构设计合理，各部件协同配合，装置整体能够随着隧道施工的进度进行平移，无需复杂的装拆操作；顶部各支撑点的支撑压力保持一致，当局部压力过大时能够将该压力分担，避免局部变形损坏情况的出现。
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公开(公告)号：CN115822612A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211542471.6
申请日：2022-12-02
申请人： 西南交通大学 , 四川川交路桥有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种带有泄压装置的竖井防排水系统，所述环向排水盲管外侧缠裹有无纺布，所述环向排水盲管紧贴初期支护表面呈螺旋状布置，按排水需要调整螺旋的倾角和相邻螺旋之间的间距，所述竖向导流盲管沿井壁一周按设计间距竖直设置固定在初期支护表面上，所述环向排水盲管与竖向导流盲管之间通过连接管连接，所述环向排水盲管和竖向导流盲管内侧设有防水板，所述竖向导流盲管通过连接管与泄压装置连接。本发明的优点在于：可有效解决因地下水局部富集对局部排水系统造成的排水压力以及对二次衬砌产生的较大的局部水压力，避免了局部水压力过大对竖井二次衬砌的受力产生不利影响。
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公开(公告)号：CN112627878A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011311760.6
申请日：2020-11-20
申请人： 西南交通大学 , 成都法斯克盾构科技有限公司 , 四川川交路桥有限责任公司 , 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种隧道除尘设备。该装置包括行走装置以及设置在行走装置上的气压供给装置、泡沫液供给装置、气体管路、液体管路、泡沫发生装置以及喷洒装置。本发明能够解决施工现场粉尘污染和现有除尘系统效率低下、吸尘装置使用受限等问题，适用范围广、除尘效率高效、设计可靠性强。
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公开(公告)号：CN112593995A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011311761.0
申请日：2020-11-20
申请人： 西南交通大学 , 成都法斯克盾构科技有限公司 , 四川川交路桥有限责任公司 , 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种雾炮式泡沫除尘系统。该系统包括：空气净化装置、泡沫发生装置以及喷洒装置；空气净化装置与泡沫发生装置连通，空气净化装置用于向泡沫发生装置供气；泡沫发生装置与喷洒装置连通，喷洒装置用于将泡沫发生装置产生的泡沫输出；其中，空气净化装置包括空气压缩机及与空气压缩机连通的气水分离系统；气水分离系统包括气水分离器、单向阀及节流阀；泡沫发生装置包括过滤器、减压阀、流量调节器、比例泵及混合器；喷洒装置包括雾炮机构。本发明能够解决施工现场粉尘污染和现有除尘系统效率低下、吸尘装置使用受限等问题，适用范围广、除尘效率高效、设计可靠性强。
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