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公开(公告)号：CN116383697A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310323772.8
申请日：2023-03-29
申请人： 四川省交通建设集团有限责任公司 , 四川成绵苍巴高速公路有限责任公司成都分公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G06F18/24 , G06F18/10 , G06F18/214 , G06N3/0442 , G01N9/24
摘要： 本发明公开了一种基于双门控循环网络的沥青路面压实程度预测方法，涉及土方工程探测领域，包括如下步骤：S1：设置试验路段，在压路机上设置用于感应压实过程振动的传感器；S2：使用压路机对试验路段进行压实操作，记录压实次数为i，i∈[1，n]，n为大于0的整数，记录第i次压实操作时传感器感应到的振动信号Wi；本发明通过压路机调用训练完毕的双门控循环网络可以预测当前碾压的压实状态和完成下一遍碾压后的压实状态。相比传统方法，所述方法可以在无损的条件下预测当前和下一遍碾压压实状态，满足适当压实的同时也可以防止过压实。
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公开(公告)号：CN116428975A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310287190.9
申请日：2023-03-23
申请人： 西南交通大学 , 四川省交通建设集团有限责任公司 , 四川成绵苍巴高速公路有限责任公司成都分公司
摘要： 本发明涉及钢筋保护层技术领域，尤涉及一种预制梁钢筋保护层的实时监测设备及其监测方法，包括发射壳体、接收壳体，所述发射壳体内设置有用于调节监测位置的传动组件，所述传动组件固定连接监测组件，所述监测组件与所述发射壳体活动配合，现有技术中钢筋保护层的厚度监测主要是通过电磁感应法进行检测常，在用钢筋探测仪测量混凝土中钢筋保护层厚度时，需人工将探头沿着垂直被测钢筋长度的方向缓慢移动探头，同时需要测试者一直观察仪器的屏幕，长时间进行检测消耗体力大，容易疲劳，甚至导致测试失误，且一般在钢筋保护层浇筑完成后进检测，导致浇筑中无法保证钢筋保护层合格。
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公开(公告)号：CN116383697B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202310323772.8
申请日：2023-03-29
申请人： 四川省交通建设集团有限责任公司 , 四川成绵苍巴高速公路有限责任公司成都分公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G06F18/24 , G06F18/10 , G06F18/214 , G06N3/0442 , G01N9/24
摘要： 本发明公开了一种基于双门控循环网络的沥青路面压实程度预测方法，涉及土方工程探测领域，包括如下步骤：S1：设置试验路段，在压路机上设置用于感应压实过程振动的传感器；S2：使用压路机对试验路段进行压实操作，记录压实次数为i，i∈[1，n]，n为大于0的整数，记录第i次压实操作时传感器感应到的振动信号Wi；本发明通过压路机调用训练完毕的双门控循环网络可以预测当前碾压的压实状态和完成下一遍碾压后的压实状态。相比传统方法，所述方法可以在无损的条件下预测当前和下一遍碾压压实状态，满足适当压实的同时也可以防止过压实。
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公开(公告)号：CN116343473A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310082661.2
申请日：2023-02-08
申请人： 四川成绵苍巴高速公路有限责任公司成都分公司 , 长安大学
摘要： 本发明涉及一种基于速度风险势场的高速公路行车风险甄别方法，其包括以下步骤：1)、数据采集与处理：采集并处理门架卡口道路断面监测数据、高速公路事故数据和地图POI数据；2)、对步骤1)中采集与处理的数据进行分析，以获得速度数据和交通事故数据；3)、根据步骤2)中的数据分析结果，建立速度风险势场模型，确定速度势能Vi,j、速度势能场场强和速度风险势场强度实现基于速度风险势场的高速公路行车风险甄别。其能解决当下行车风险甄别在宏观层面较难实现风险分类的问题。
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公开(公告)号：CN220813452U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322391583.2
申请日：2023-09-04
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种压浆密封装置，桥梁建筑结构技术领域，包括止浆条、螺杆、锚具、锚胚、钢绞线、夹片，设计所述锚具与锚胚相连，所述钢绞线一端插入所述锚具和锚胚内，所述钢绞线另一端与所述夹片贴合卡接在所述锚具的锚具孔内，所述锚胚上设置有用于压浆密封的密封盖，所述密封盖通过螺栓与锚胚相连，所述密封盖底部设置有第一端面和第二端面，所述第二端面上设置有用于防止夹片松动的限位装置，所述第一端面设置有增强密封效果止浆条，所述第一端面通过止浆条与锚具抵接，本实用新型结构简单，可重复使用，施工操作方便，通过螺栓连接，密封效果好，设置相应的限位板能够防止夹片松弛脱落影响压浆效果，有效的减少了钢绞线的预应力损失。
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公开(公告)号：CN220013294U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321052507.2
申请日：2023-05-05
IPC分类号： E01C19/52
摘要： 本实用新型公开了一种基于预制块的施工便道铺设装置，包括车体，所述车体上端面左部前后两侧固定连接有固定框，所述固定框内腔设置有升降机构，所述固定框内腔滑动连接有滑动板，所述滑动板下端面固定连接有夹持座，所述夹持座内腔设置有夹持机构，所述车体下端面固定连接有移动轮，所述车体上端面右侧固定连接有配重块，本实用新型涉及预制块铺设装置技术领域。该基于预制块的施工便道铺设装置，解决了现有的混凝土预制块在铺设过程中，需要施工人员手动将混凝土预制块放置到施工道路上，施工速度较为缓慢的问题。
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