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公开(公告)号：CN117029661A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310741910.4
申请日：2023-06-21
Applicant: 西南交通大学 , 深中通道管理中心 , 广东省公路建设有限公司
IPC: G01B7/16
Abstract: 本发明公开了一种钢桥焊缝应变测试的测试装置及其制作方法，涉及钢桥焊缝应变测试技术领域，其技术要点为：绝缘隔离层，设置于钢桥焊缝的表面；应变测试导电层，设置于绝缘隔离层表面，应变测试导电层的表面设置有第一端子和第二端子；电信号输入装置用于向第一端子输入恒定直流电流，在钢桥焊缝受力产生应变时使应变测试导电层的第二端子之间的电阻变化反映为电压变化；电信号采集处理装置用于实时采集第二端子之间的电压值，根据电压值、应变测试导电层的纵向压阻敏感系数和应变值三者的数值关系，得出钢桥焊缝受力的应变值。本发明解决钢桥中T形接头直角焊缝、斜角焊缝等位置的应变测试问题。
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公开(公告)号：CN113309015A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110762207.2
申请日：2021-07-06
Abstract: 本发明公开了一种针对钢桥纵肋对接焊缝疲劳开裂的加固系统及方法，加固系统包括加固件和加固结构，加固结构位于纵肋底板焊缝的两侧并通过加固件连接；加固件的材质为具有记忆特性的材质；加固结构包括第一摩擦板、第一绝缘板、第二摩擦板、第二绝缘板、锚固块；加固件位于第二摩擦板和第二绝缘板之间；锚固块、第二绝缘板、加固件、第二摩擦板、第一绝缘板、第一摩擦板依次排列并通过高强螺栓固定在纵肋底板上。本发明采用Fe‑SMA加固不仅价格低廉、强度高、加工塑性好，而且抗疲劳性能优良、形状记忆效应相对稳定。本发明提高了对高强材料的性能的利用，并且通过主动施加预应力使裂纹完全闭合，有效地延长了结构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118979437A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411221731.9
申请日：2024-09-02
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 西南交通大学
IPC: E01D19/12 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种抗疲劳正交异性钢混组合桥面，涉及桥梁建筑技术领域领域，其包括桥面板、U肋和纵横支撑梁，U肋包括底板和连接在底板两侧的第一支撑板、第二支撑板，第一支撑板连接有第一焊接板，第二支撑板连接有第二焊接板，底板与纵横支撑梁固定连接，第一焊接板和第二焊接板与桥面板固定连接，第一支撑板沿长度方向开设有多组且每组有多排的第一长条孔，第二支撑板开设有多组且每组有多排的第二长条孔，第一焊接板开设有第一焊槽，第二焊接板开设有第二焊槽。本发明解决了拼接的U肋影响正交异性钢桥的寿命问题，具有焊接方便、桥面强度高的有益效果。
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公开(公告)号：CN117901409B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410074235.9
申请日：2024-01-18
Applicant: 西南交通大学
IPC: B29C64/386 , G01N33/00 , B05D5/00 , B05D5/12 , B05D7/24 , B05D7/00 , B05D1/02 , B05B12/12 , C09D133/00 , C09D7/62 , B33Y50/00 , B33Y70/10
Abstract: 本发明公开了一种基于3D打印技术的智能涂层传感器制备方法及系统，方法包括：扫描获取三维扫描数据，并获取具体用途；将具体用途和三维扫描数据输入涂层构建模型，并接收基础结构数据；将基础结构数据转换为3D打印机对应的文件格式；在目标钢桥构件的目标区域上进行打印形成涂层传感器。本发明一种基于3D打印技术的智能涂层传感器制备方法及系统，通过对目标区域的扫描和涂层传感器相关数据的自动生成，可以在钢桥构件表面方便快捷地制备结构形式复杂多样、精度高、涂料分布均匀且厚度可控的涂层传感器，传感器制作过程简单便捷，可以根据传感器应用目标定制涂层样式，有利于涂层传感器裂纹监测系统的高精度和标准化发展。
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公开(公告)号：CN108426765B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201810287849.X
申请日：2018-03-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种钢桥面板试件的疲劳试验装置，所述试件包括顶板以及与顶板相连的半U肋，所述试验装置包括试件支承锚固结构、施力结构以及供试件支承锚固结构和施力结构固定的底座，所述试件支承锚固结构包括分别锚固支承顶板两端的支承件、连接半U肋自由端与支承件的弹性连接件，所述施力结构包括对试件施加荷载的加载装置以及对顶板两端施加约束力的弹性约束结构。在本发明中采用的试件结构与现有技术中采用的多U肋形式的顶板与U肋局部试件相比尺寸小、耗材少，由此大幅度减小了疲劳试验规模，方便装置的运输以及架设，从而提高试验效率，通过上述结构能够很好地模拟实际中钢桥面板的受力情况，由此更加准确的研究钢桥面板的疲劳性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117901409A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410074235.9
申请日：2024-01-18
Applicant: 西南交通大学
IPC: B29C64/386 , G01N33/00 , B05D5/00 , B05D5/12 , B05D7/24 , B05D7/00 , B05D1/02 , B05B12/12 , C09D133/00 , C09D7/62 , B33Y50/00 , B33Y70/10
Abstract: 本发明公开了一种基于3D打印技术的智能涂层传感器制备方法及系统，方法包括：扫描获取三维扫描数据，并获取具体用途；将具体用途和三维扫描数据输入涂层构建模型，并接收基础结构数据；将基础结构数据转换为3D打印机对应的文件格式；在目标钢桥构件的目标区域上进行打印形成涂层传感器。本发明一种基于3D打印技术的智能涂层传感器制备方法及系统，通过对目标区域的扫描和涂层传感器相关数据的自动生成，可以在钢桥构件表面方便快捷地制备结构形式复杂多样、精度高、涂料分布均匀且厚度可控的涂层传感器，传感器制作过程简单便捷，可以根据传感器应用目标定制涂层样式，有利于涂层传感器裂纹监测系统的高精度和标准化发展。
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公开(公告)号：CN108660922B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN201810703427.6
申请日：2018-06-30
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01D19/12 , E01D2/02 , E01D101/30 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种钢‑混凝土连接结构及其剪力连接件，包括钢结构连接部与混凝土结构连接部接触构成的钢‑混凝土结构连接部，还包括预制设置于钢‑混凝土结构连接部上的现浇混凝土浇筑通道、浇筑现浇混凝土浇筑通道的现浇混凝土结构以及穿过混凝土浇筑通道可拆卸夹紧钢‑混凝土连接部的剪力连接件。本发明安装拆卸简单，连接强度高。
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公开(公告)号：CN113392900A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110651989.2
申请日：2021-06-11
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于模糊熵和核极限学习机的电力机车空转在线识别方法，包括多尺度模糊熵特征提取模块、最优核极限学习机模型模块和空转在线识别模块。与现有技术相比，本发明的积极效果是：本发明从信号特征提取和机器学习分类的角度对空转进行辨识，通过对测量准确的机车轮对速度信号特征提取出能显著表征空转状态/粘着状态的特征并由分类器进行分类来实现空转在线识别，相比于采用带有误差的输入的传统空转识别方法，在线识别的效果更加优秀，更加准确、快速；本发明方法针对电力机车复杂的运行工况和运行环境的适应性比传统方法更强，比传统空转识别方法具有更加优异的识别精度并有效解决了传统方法中的在线识别时阈值设定困难的问题。
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公开(公告)号：CN112160241A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011177128.7
申请日：2020-10-29
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及桥梁结构，具体涉及一种正交异性钢桥面板疲劳加固体结构及其施工方法，正交异性钢桥面板疲劳加固体结构，包括桥梁纵肋上的混凝土层，该混凝土层包括钢筋组，钢筋组包括上下叠放的横向钢筋和纵向钢筋；钢筋组下方设置有焊接在钢顶板上的剪力销件，该剪力销件上开有凹槽，该剪力销件沿横向钢筋方向延伸，剪力销件沿纵向钢筋延伸方向排列；纵向钢筋支撑于剪力销件上，该支撑节点位于相邻的两个凹槽之间的剪力销件部分上。本发明在全桥钢桥面上焊接上述的剪力销件后，在其上布置钢筋网、浇筑超高性能混凝土结构层，将纯正交异性钢桥面板转化为组合桥面板，以实现提高局部刚度，降低应力幅，达到提高疲劳性能的目的。
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公开(公告)号：CN111896589A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010637206.0
申请日：2020-07-03
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及桥梁结构无损监测，具体涉及一种基于智能涂层的桥梁钢结构监测系统以及桥梁钢结构监测方法。一种基于智能涂层的桥梁钢结构监测系统包括：涂层传感器，该涂层传感器用于设置于桥梁钢结构上；信号输入模块，该信号输入模块与涂层传感器连接；预测模块，该预测模块与涂层传感器连接；信号采集模块，该信号采集模块与涂层传感器连接，用于采集涂层传感器收集到的数据；监测平台，该监测平台与信号采集模块连接，在该监测平台中设置判断桥梁健康的阈值；根据待判断数值低于或高于阈值来判断桥梁健康状况。本发明实现了对桥梁关键构造细节的实时监测以及开裂预警，损伤定位高效准确，有效避免了因疲劳裂纹引起的钢结构桥梁使用寿命折减。
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