公开(公告)号：CN107458597A

公开(公告)日：2017-12-12

申请号：CN201710408541.1

申请日：2017-06-02

Applicant: 贝尔直升机德事隆公司

Inventor： 托马斯·杜威·帕森斯 ,  卡洛斯·亚历山大·费尼 ,  埃里克·约翰·奥尔特滕

IPC: B64C27/82

Abstract: 本发明包括用于直升机的反扭矩组件，该反扭矩组件包括多个定桨距马达，所述多个定桨距马达安装在直升机的尾桁上的一个或更多个枢轴上，其中，所述一个或更多个枢轴上的所述多个定桨距马达适于在包括悬停模式的第一操作模式期间定向成与直升机的尾桁基本上共面，并且其中，定桨距马达适于在不同于第一模式的第二直升机操作模式期间定向成与直升机的尾桁基本上不共面。

公开(公告)号：CN110217384A

公开(公告)日：2019-09-10

申请号：CN201910154777.6

申请日：2019-03-01

Applicant: 贝尔直升机德事隆公司

Inventor： 埃里克·A·西努萨斯 ,  埃里克·约翰·奥尔特滕 ,  卡洛斯·亚历山大·费尼

IPC: B64C27/08 ,  B64C27/12

Abstract: 本公开提供了一种用于旋翼飞行器的推进系统，该推进系统包括第一桨组件、第二桨组件以及驱动系统，第一桨组件包括多个第一桨叶，第二桨组件包括多个第二桨叶，驱动系统适于为第一桨叶和第二桨叶提供扭矩。第一桨叶具有比第二桨叶的旋转惯量大的旋转惯量。与第一桨叶相比，第二桨叶适于响应于来自驱动系统的扭矩而经历更大的角加速度，由此提供用于旋翼飞行器的响应性推力控制。

公开(公告)号：CN107458597B

公开(公告)日：2020-07-03

申请号：CN201710408541.1

申请日：2017-06-02

Applicant: 贝尔直升机德事隆公司

Inventor： 托马斯·杜威·帕森斯 ,  卡洛斯·亚历山大·费尼 ,  埃里克·约翰·奥尔特滕

IPC: B64C27/82

Abstract: 本发明包括用于直升机的反扭矩组件，该反扭矩组件包括多个定桨距马达，所述多个定桨距马达安装在直升机的尾桁上的一个或更多个枢轴上，其中，所述一个或更多个枢轴上的所述多个定桨距马达适于在包括悬停模式的第一操作模式期间定向成与直升机的尾桁基本上共面，并且其中，定桨距马达适于在不同于第一模式的第二直升机操作模式期间定向成与直升机的尾桁基本上不共面。

公开(公告)号：CN107458598A

公开(公告)日：2017-12-12

申请号：CN201710408558.7

申请日：2017-06-02

Applicant: 贝尔直升机德事隆公司

Inventor： 卡洛斯·亚历山大·费尼 ,  托马斯·杜威·帕森斯 ,  埃里克·约翰·奥尔特滕

IPC: B64C27/82 ,  B64C27/12

CPC classification number: B64C27/82 ,  B64C27/04 ,  B64C2027/8209 ,  B64C2027/8227 ,  B64C2027/8254 ,  B64C2220/00 ,  G05D1/0858 ,  B64C27/12

Abstract: 本发明包括：多个第一变速马达，所述多个第一变速马达以第一矩阵模式布置并且安装在直升机的尾梁上；以及附接至所述多个第一变速马达中的每个第一变速马达的一个或更多个固定桨距叶片，其中，所述多个第一变速马达中的一个或更多个第一变速马达的速度被改变以提供反扭矩推力。

公开(公告)号：CN107458598B

公开(公告)日：2021-06-01

申请号：CN201710408558.7

申请日：2017-06-02

Applicant: 贝尔直升机德事隆公司

Inventor： 卡洛斯·亚历山大·费尼 ,  托马斯·杜威·帕森斯 ,  埃里克·约翰·奥尔特滕

IPC: B64C27/82 ,  B64C27/12

Abstract: 本发明包括：多个第一变速马达，所述多个第一变速马达以第一矩阵模式布置并且安装在直升机的尾梁上；以及附接至所述多个第一变速马达中的每个第一变速马达的一个或更多个固定桨距叶片，其中，所述多个第一变速马达中的一个或更多个第一变速马达的速度被改变以提供反扭矩推力。

公开(公告)号：CN110155320A

公开(公告)日：2019-08-23

申请号：CN201910111037.4

申请日：2019-02-12

Applicant: 贝尔直升机德事隆公司

Inventor： 埃里克·A·西努萨斯 ,  埃里克·约翰·奥尔特滕 ,  卡洛斯·亚历山大·费尼

IPC: B64C27/82

Abstract: 本公开涉及一种用于旋翼飞行器的抗扭矩系统，该抗扭矩系统包括：第一尾部风扇组件，第一尾部风扇组件包括多个第一扇叶；第二尾部风扇组件，第二尾部风扇组件包括多个第二扇叶；以及马达，马达适于向第一扇叶和第二扇叶提供扭矩。第一扇叶相比于第二扇叶具有更大的转动惯量。第二扇叶适于响应于来自马达的扭矩而相比于第一扇叶经历更大的角加速度，由此为旋翼飞行器提供响应偏航控制。