独立悬吊轮与车身共倾的构造

    公开(公告)号:CN100503288C

    公开(公告)日:2009-06-24

    申请号:CN200510132847.6

    申请日:2005-12-27

    IPC分类号: B60G9/02 B60G21/073 B62K25/00

    CPC分类号: B60G21/007

    摘要: 一种独立悬吊轮与车身共倾的构造,其包括一连杆机构及两独立悬吊轮机构,所述连杆机构包括一上方浮动杆、一位于上方浮动杆下方且与上方浮动杆概成平行的底杆以及一连接件,所述上方浮动杆及底杆的两端分别枢接一摇杆,形成一四边形架构,所述连接件具有一凸出的滑块与上方浮动杆约中央位置所具有的一上下延伸的滑槽配合,所述连接件的底部则枢接于底杆的约中央位置;所述独立悬吊轮机构主要是由避震器、悬吊连杆及轮毂构成,所述轮毂通过至少两悬吊连杆与摇杆相枢接,所述避震器的顶部及底部分别枢接于摇杆的顶部及轮毂底部区域或其连接的悬吊连杆。

    充电/启动系统与应用的电动车辆

    公开(公告)号:CN102092301A

    公开(公告)日:2011-06-15

    申请号:CN200910250440.1

    申请日:2009-12-09

    IPC分类号: B60L9/16 B60L11/18

    CPC分类号: Y02T10/7005

    摘要: 一种充电/启动系统,应用于一电动车辆,包括:一充电/启动装置,耦合于一外部电力源;一车载电力源,耦合于该充电/启动装置;以及一电池组,用以储存与提供电力,该电池组耦合于该充电/启动装置。于充电时,在该充电/启动装置的控制下,该外部电力源与该车载电力源的任一经由该充电/启动装置而输出电力至该电池组,以充电该电池组。于启动时,在该充电/启动装置的控制下,该电池组经由该充电/启动装置而输出电力至该车载电力源,以启动该车载电力源。

    充电/启动系统与应用的电动车辆

    公开(公告)号:CN102092301B

    公开(公告)日:2012-10-10

    申请号:CN200910250440.1

    申请日:2009-12-09

    IPC分类号: B60L9/16 B60L11/18

    CPC分类号: Y02T10/7005

    摘要: 一种充电/启动系统,应用于一电动车辆,包括:一充电/启动装置,耦合于一外部电力源;一车载电力源,耦合于该充电/启动装置;以及一电池组,用以储存与提供电力,该电池组耦合于该充电/启动装置。于充电时,在该充电/启动装置的控制下,该外部电力源与该车载电力源的任一经由该充电/启动装置而输出电力至该电池组,以充电该电池组。于启动时,在该充电/启动装置的控制下,该电池组经由该充电/启动装置而输出电力至该车载电力源,以启动该车载电力源。

    电池充电装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102110995A

    公开(公告)日:2011-06-29

    申请号:CN200910259939.9

    申请日:2009-12-23

    IPC分类号: H02J7/00 H02J7/02

    摘要: 一种电池充电装置,用以供至少一车用抽取式电池进行充电,包括:电性连接该车用抽取式电池的连接器、用以判断该车用抽取式电池的规格的辨识模块、用以感测该车用抽取式电池的状态的感测模块以及依据该车用抽取式电池的规格与该车用抽取式电池的状态而通过预设的充电策略经该连接器对该车用抽取式电池进行充电的控制模块。据此,本发明的电池充电装置可提供各种规格的车用抽取式电池进行充电,并可感测该车用抽取式电池的状态以执行充电控制。