适用于生态脆弱地区高桩承台的出渣系统、施工方法

    公开(公告)号:CN118419467A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410669234.9

    申请日:2024-05-28

    摘要: 本发明涉及一种适用于生态脆弱地区高桩承台的出渣系统及其施工方法,其包括龙门吊出渣系统和溜管出渣系统;其中,所述溜管出渣系统的施工工艺包括:对原地面线进行测量放样,根据地面线设计合理的溜管安装高程;其中,设置溜管的坡面坡度≥40°;在各个变坡点、凹凸点搭设用于固定溜管的支撑架,确保溜管搭设为弧形且不能出现上坡;若溜管落于原地面上,则开挖用于放置溜管的管槽,且在管槽内铺设一层松质软土并夯实;溜管的内径不小于45‑50cm,壁厚不小于5mm;其中,配置要求为单个T梁桥墩柱配置一根溜管;最下端一节溜管的管口距地面不得高于5m;本发明既能保证施工质量又能减少生态破坏。

    土石方优化调配方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118364967A

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202410593469.4

    申请日:2024-05-14

    摘要: 本发明涉及土石方优化调配方法,包括:第一次综合调配:根据工程量和环境条件,划分施工标段;根据各施工标段的填挖工程数量,进行标段内填挖方综合调配;第二次短距离调配:根据各施工标段借、弃方工程数量,通过各个施工标段内的各区进行土石方调配;第三次长距离调配:综合对比长距离调运成本和设置弃土场、料场成本,若调运成本相当或者调运成本低,则统筹规划施工进度,提前贯通调运通道,对土石方进行长距离、跨标段统一调配;本发明通过第一、二、三次相结合的综合调配实现施工阶段土石方统筹调配,有效降低了土石方开挖量,通过土石平衡、减少和利用弃方等技术手段在山区高速公路施工过程中实现了“零弃方”。