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公开(公告)号:CN103124073A
公开(公告)日:2013-05-29
申请号:CN201210563432.4
申请日:2012-12-21
申请人: 辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 东北电力科学研究院有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号: H02J3/18
CPC分类号: Y02E40/30
摘要: 本发明涉及电力系统动态无功优化技术领域,特别涉及基于实际电网增量式多目标分区动态无功优化系统及方法。通过对实际电网每个断面进行模拟计算,实时分析每时刻的各节点电压控制情况,采用具有创新性思路的多目标动态无功优化方法,实现对电网动态无功补偿的优化,提高了电力系统运行的安全、经济性。本发明是由电网状态采集器一端口与CC2000系统相连,另一端口连接到动态无功调节控制器;动态无功控制器则与动态无功执行器相连构成。本发明为电网更加准确、快捷的动态无功补偿开辟了创新性思路,有效的实现了电网经济、合理运行。以最低无功补偿量,实现电网的动态无功补偿,从而产生巨大的经济效益。
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公开(公告)号:CN103124073B
公开(公告)日:2015-04-22
申请号:CN201210563432.4
申请日:2012-12-21
申请人: 辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 东北电力科学研究院有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号: H02J3/18
CPC分类号: Y02E40/30
摘要: 本发明涉及电力系统动态无功优化技术领域,特别涉及基于实际电网增量式多目标分区动态无功优化系统及方法。通过对实际电网每个断面进行模拟计算,实时分析每时刻的各节点电压控制情况,采用具有创新性思路的多目标动态无功优化方法,实现对电网动态无功补偿的优化,提高了电力系统运行的安全、经济性。本发明是由电网状态采集器一端口与CC2000系统相连,另一端口连接到动态无功调节控制器;动态无功控制器则与动态无功执行器相连构成。本发明为电网更加准确、快捷的动态无功补偿开辟了创新性思路,有效的实现了电网经济、合理运行。以最低无功补偿量,实现电网的动态无功补偿,从而产生巨大的经济效益。
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公开(公告)号:CN102957147B
公开(公告)日:2015-02-18
申请号:CN201210510790.9
申请日:2012-11-30
申请人: 辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 东北电力科学研究院有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号: H02J3/00
摘要: 本发明涉及电力系统频率控制领域,特别涉及一种多负荷特性匹配的低频减载优化控制系统及方法,用于电网出现电源损失、负荷比例突增所引起低频故障时,为保证电网的安全、经济、稳定运行而采用的低频控制方法。本发明由发电电源与电源母线节点相连,电源母线节点通过变压器单元与变压站母线节点相连,变压站母线节点通过输电线路与不同特性的负荷单元相连,同时变压站母线节点通过输电线路与其它变电站母线节点相连,控制单元与变压站母线节点相连,控制单元与不同特性的负荷单元相连。本发明在满足事故等级限制同时,完成安全稳定运行,实现经济合理运行。以最低经济代价为低频减载的控制目标,大大降低频率控制过程的经济损失,经济效益巨大。
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公开(公告)号:CN102957147A
公开(公告)日:2013-03-06
申请号:CN201210510790.9
申请日:2012-11-30
申请人: 辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 东北电力科学研究院有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号: H02J3/00
摘要: 本发明涉及电力系统频率控制领域,特别涉及一种多负荷特性匹配的低频减载优化控制系统及方法,用于电网出现电源损失、负荷比例突增所引起低频故障时,为保证电网的安全、经济、稳定运行而采用的低频控制方法。本发明由发电电源与电源母线节点相连,电源母线节点通过变压器单元与变压站母线节点相连,变压站母线节点通过输电线路与不同特性的负荷单元相连,同时变压站母线节点通过输电线路与其它变电站母线节点相连,控制单元与变压站母线节点相连,控制单元与不同特性的负荷单元相连。本发明在满足事故等级限制同时,完成安全稳定运行,实现经济合理运行。以最低经济代价为低频减载的控制目标,大大降低频率控制过程的经济损失,经济效益巨大。
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公开(公告)号:CN202978267U
公开(公告)日:2013-06-05
申请号:CN201220652637.5
申请日:2012-11-30
申请人: 辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 东北电力科学研究院有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号: H02J3/00
摘要: 本实用新型涉及电力系统频率控制领域,特别涉及一种多负荷特性匹配的低频减载优化控制系统,用于电网出现电源损失、负荷比例突增所引起低频故障时,为保证电网的安全、经济、稳定运行而采用的低频控制方法。本实用新型由发电电源与电源母线节点相连,电源母线节点通过变压器单元与变压站母线节点相连,变压站母线节点通过输电线路与不同特性的负荷单元相连,同时变压站母线节点通过输电线路与其它变电站母线节点相连,控制单元与变压站母线节点相连,控制单元与不同特性的负荷单元相连。本实用新型在满足事故等级限制同时,完成安全稳定运行,实现经济合理运行。以最低经济代价为低频减载的控制目标,大大降低频率控制过程的经济损失,经济效益巨大。
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公开(公告)号:CN203103965U
公开(公告)日:2013-07-31
申请号:CN201220716376.9
申请日:2012-12-21
申请人: 辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 东北电力科学研究院有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号: H02J3/18
CPC分类号: Y02E40/30
摘要: 本实用新型涉及电力系统动态无功优化技术领域,特别涉及基于实际电网增量式多目标分区动态无功优化系统及方法。通过对实际电网每个断面进行模拟计算,实时分析每时刻的各节点电压控制情况,采用具有创新性思路的多目标动态无功优化方法,实现对电网动态无功补偿的优化,提高了电力系统运行的安全、经济性。本实用新型是由电网状态采集器一端口与CC2000系统相连,另一端口连接到动态无功调节控制器;动态无功控制器则与动态无功执行器相连构成。本实用新型为电网更加准确、快捷的动态无功补偿开辟了创新性思路,有效的实现了电网经济、合理运行。以最低无功补偿量,实现电网的动态无功补偿,从而产生巨大的经济效益。
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公开(公告)号:CN108256674B
公开(公告)日:2021-12-10
申请号:CN201711455994.6
申请日:2017-12-28
申请人: 国家电网公司 , 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 国网辽宁省电力有限公司大连供电公司 , 沈阳工程学院
摘要: 本发明公开一种参与电网削峰填谷的有源配电网负荷模型构建方法,属于新能源并网控制技术领域,根据负荷预测和风、光功率预测,构建等价日负荷曲线;根据储能单元的调节容量,基于面积等效原理,利用一维优化搜索,来确定削峰和填谷的面积,构建有源配电网负荷模型,实现配电负荷参与电网调峰。本发明考虑有源配电网能量存储单元的功率控制,实现配电负荷参与电网调峰,为电网经济运行提供技术依据。
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公开(公告)号:CN111864813A
公开(公告)日:2020-10-30
申请号:CN202010584344.7
申请日:2020-06-23
申请人: 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 沈阳工业大学 , 国网辽宁省电力有限公司 , 国家电网公司东北分部 , 国家电网有限公司
摘要: 本发明属于大电网暂态频率控制策略领域,尤其涉及一种基于虚拟权重系数的风/火电联合频率控制方法。本发明包括:建立综合频率响应模型;构建含RES鲁棒综合频率响应模型;惯性控制分析;频率二次响应分析。本发明构建了含虚拟惯性支持及稳态频率二次支撑的鲁棒综合频率响应模型,通过检测系统频率变化率可实现风机在不同时间尺度下功率贡献量控制,附加频率二次支撑控制策略建立了风机虚拟惯性系数与系统频率灵敏性函数关系,动态响应系统全时间尺度频率需求,实现风电高渗透率下电网暂态和稳态综合频率期望控制性能,提高电网的安全稳定运行水平,为电网提供暂态/稳态全时间尺度下双重频率提供支撑,进一步保证电网和机组的安全稳定运行。
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公开(公告)号:CN107093151B
公开(公告)日:2020-10-20
申请号:CN201710188977.4
申请日:2017-03-27
申请人: 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 国网辽宁省电力有限公司 , 国家电网公司
发明人: 曾辉 , 金晓明 , 李铁 , 唐俊刺 , 何晓洋 , 孙峰 , 孙文涛 , 姜枫 , 张强 , 张建 , 崔岱 , 梁晓赫 , 孙晨光 , 张宇时 , 冯占稳 , 朱伟峰 , 傅予 , 王顺江 , 郭春雨 , 周纯莹 , 高潇 , 韩子娇 , 范维
摘要: 本发明涉及一种电力系统智能化断面管理及在线安全校核系统,包括断面限额管理模块、断面限额在线监视与告警模块、断面极限功率可行区间计算模块;在实现断面限额在线监视的基础上实现断面极限功率可行区间计算,提高了限额监控的自动化水平,为稳定断面极限管理各个岗位的使用人员提供辅助支撑。
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公开(公告)号:CN108110801A
公开(公告)日:2018-06-01
申请号:CN201711457129.5
申请日:2017-12-28
申请人: 国家电网公司 , 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 国网辽宁省电力有限公司大连供电公司 , 沈阳工程学院
摘要: 本发明公开一种考虑电动汽车与储能的有源配电网多级冗余协调控制方法,属于新能源协调控制技术领域,其特点是包括以下步骤:①获取有源配电网的运行数据;②建立电动汽车的负荷特性模型;③建立储能的存储和释放能量特性模型;④构建含电动汽车与储能的有源配电网多级冗余协调控制策略;⑤功进行日调度、小时调度和实时调度模型的多级协调控制的求解。本发明从有源配电网的角度出发,基于冗余区间划分思想研究电动汽车与储能的有源配电网多级协冗余调控制方法,为电动汽车等新能源的进一步发展提供推广基础和技术支撑。
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