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公开(公告)号：CN101454595A
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200780019214.1
申请日：2007-05-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/72
CPC classification number: F16H3/728 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/547 , F16H2037/0866 , F16H2037/0873 , F16H2037/104 , F16H2037/106 , F16H2200/0043 , F16H2200/0047 , F16H2200/2007 , F16H2200/2043 , F16H2200/2046 , F16H2200/2064 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明的电气可变式变速器系列提供低容积、低成本的电气可变式变速器机构，其包括第一差动齿轮组和第二差动齿轮组、电池、可互换地用作电动机或发电机的两个电机、多达六个的可选的扭矩传递装置以及可能的爪形离合器。这些可选的扭矩传递装置进行接合，以产生带有可连续变化的速度范围(其包括倒档)、至少四个机械固定前进速度比的EVT。这些扭矩传递装置以及第一电动机/发电机和第二电动机/发电机可操作，以在电气可变式变速器中提供五种操作模式，其包括电池倒档模式、EVT倒档模式、倒档和前进档起动模式、可连续变化的变速范围模式和固定比率模式。
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公开(公告)号：CN101451607A
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200810183696.0
申请日：2008-12-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16H61/688 , F16H61/2807 , F16H63/3483 , F16H63/483 , F16H2061/0253
Abstract: 本发明涉及一种用于双离合器变速器中的电子档位选择的控制系统，具体而言，本发明提供了一种用于换挡或控制双离合器变速器的系统，其中变速器可至少在第一运行模式和第二运行模式下运行。该系统包括控制器以及与阀组件成流体连通的多个电磁线圈。通过控制器而进行的电磁线圈的有选择的触发将阀组件接合以提供第一运行模式和第二运行模式。
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公开(公告)号：CN101523081B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200780010140.5
申请日：2007-03-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/72
CPC classification number: F16H3/728 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/547 , F16H2037/102 , F16H2037/104 , F16H2037/106 , F16H2200/0043 , F16H2200/006 , F16H2200/0086 , F16H2200/2007 , F16H2200/201 , F16H2200/2023 , F16H2200/2041 , F16H2200/2043 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明的电气可变式变速器系列提供低容积、低成本的电气可变式变速器机构，其包括第一差动齿轮组、第二差动齿轮组和第三差动齿轮组、电池、可互换地用作电动机或发电机的两个电机、以及五个或六个可选的扭矩传递装置。这些可选的扭矩传递装置进行接合，以提供带有可连续变化的速度范围(其包括倒档)、四个或更多个机械固定前进速度比以及至少一个机械倒档速度比的EVT。这些扭矩传递装置以及第一电动机/发电机和第二电动机/发电机可操作，以在电气可变式变速器中提供六种操作模式，其包括电池倒档模式、EVT倒档模式、倒档和前进档起动模式、可连续变化的变速范围模式、固定前进档模式以及机械倒档模式。
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公开(公告)号：CN101451607B
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN200810183696.0
申请日：2008-12-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16H61/688 , F16H61/2807 , F16H63/3483 , F16H63/483 , F16H2061/0253
Abstract: 本发明涉及一种用于双离合器变速器中的电子档位选择的控制系统，具体而言，本发明提供了一种用于换挡或控制双离合器变速器的系统，其中变速器可至少在第一运行模式和第二运行模式下运行。该系统包括控制器以及与阀组件成流体连通的多个电磁线圈。通过控制器而进行的电磁线圈的有选择的触发将阀组件接合以提供第一运行模式和第二运行模式。
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公开(公告)号：CN101454595B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN200780019214.1
申请日：2007-05-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/72
CPC classification number: F16H3/728 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/547 , F16H2037/0866 , F16H2037/0873 , F16H2037/104 , F16H2037/106 , F16H2200/0043 , F16H2200/0047 , F16H2200/2007 , F16H2200/2043 , F16H2200/2046 , F16H2200/2064 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明的电气可变式变速器系列提供低容积、低成本的电气可变式变速器机构，其包括第一差动齿轮组和第二差动齿轮组、电池、可互换地用作电动机或发电机的两个电机、多达六个的可选的扭矩传递装置以及可能的爪形离合器。这些可选的扭矩传递装置进行接合，以产生带有可连续变化的速度范围(其包括倒档)、至少四个机械固定前进速度比的EVT。这些扭矩传递装置以及第一电动机/发电机和第二电动机/发电机可操作，以在电气可变式变速器中提供五种操作模式，其包括电池倒档模式、EVT倒档模式、倒档和前进档起动模式、可连续变化的变速范围模式和固定比率模式。
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公开(公告)号：CN101523081A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200780010140.5
申请日：2007-03-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/72
CPC classification number: F16H3/728 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/547 , F16H2037/102 , F16H2037/104 , F16H2037/106 , F16H2200/0043 , F16H2200/006 , F16H2200/0086 , F16H2200/2007 , F16H2200/201 , F16H2200/2023 , F16H2200/2041 , F16H2200/2043 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明的电气可变式变速器系列提供低容积、低成本的电气可变式变速器机构，其包括第一差动齿轮组、第二差动齿轮组和第三差动齿轮组、电池、可互换地用作电动机或发电机的两个电机、以及五个或六个可选的扭矩传递装置。这些可选的扭矩传递装置进行接合，以提供带有可连续变化的速度范围(其包括倒档)、四个或更多个机械固定前进速度比以及至少一个机械倒档速度比的EVT。这些扭矩传递装置以及第一电动机/发电机和第二电动机/发电机可操作，以在电气可变式变速器中提供六种操作模式，其包括电池倒档模式、EVT倒档模式、倒档和前进档起动模式、可连续变化的变速范围模式、固定前进档模式以及机械倒档模式。
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公开(公告)号：CN101451582A
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200810181670.2
申请日：2008-12-04
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16D48/06
CPC classification number: B60K23/04 , F16D48/02 , F16D2048/0221 , F16D2500/1027 , F16D2500/10425 , F16D2500/3024 , F16D2500/3114 , F16D2500/70406 , F16H48/22 , F16H48/30
Abstract: 本发明涉及一种用于传动装置中的差速器的控制系统。控制系统包括两个电磁阀和与控制器和阀组件连通的压力传感器。电磁阀之一提供流体流以便接合轴离合器。阀组件与另一电磁阀协作以便在某些情况下脱离轴离合器。
