公开(公告)号：CN117093358A

公开(公告)日：2023-11-21

申请号：CN202211327260.0

申请日：2022-10-27

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： A·甘古马拉 ,  A·K·萨奇德夫 ,  A·比卡 ,  N·汤姆森 ,  R·瑟图

IPC分类号： G06F9/50 ,  G06F9/48 ,  G06Q20/14 ,  B60L53/00 ,  B60L53/14

摘要： 本发明涉及一种使用电动车辆的闲置计算力的方法，包括：在电动车辆电连接到充电基础设施时接收计算任务，在电动车辆电连接到充电基础设施时接受执行计算任务，并且响应于接受执行计算任务，在电动车辆电连接到充电基础设施时执行计算任务。

公开(公告)号：CN114626657A

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202110527237.5

申请日：2021-05-14

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： R·J·马蒂厄 ,  O·尖霍尼 ,  A·甘古马拉

IPC分类号： G06Q10/06 ,  G06Q50/30 ,  A61L2/10 ,  A61L2/18 ,  A61L2/24

摘要： 提供了一种风险评估系统，并且其包括收发器、输出装置以及活动、定位、跟踪和风险评估模块。活动模块：接收来自支撑结构的传感器或电气装置的信号；并且跟踪支撑结构中或支撑结构的设定距离内的活动，以生成活动历史日志。定位模块将活动与支撑结构的方面相关联，并生成相应的定位数据。收发器接收识别暴露于污染物的用户所使用的网络装置的通知密钥。跟踪模块响应于通知密钥，跟踪用户直接或间接接触的支撑结构的方面的污染状态。风险评估模块基于污染状态、定位数据和活动历史日志来确定和报告支撑结构的乘员的暴露风险水平。