-
公开(公告)号：CN107858930A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711165945.9
申请日：2017-11-21
申请人： 重庆建工市政交通工程有限责任公司 , 重庆建工集团股份有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及水平投影存在重叠的多层现浇箱梁技术，特别涉及多层现浇箱梁重叠施工方法，适用于周边条件导致无法采用跨越式支架等常规施工方法避开下层箱梁实施上层箱梁的现场，包括以下步骤：施工准备—浇筑平台搭设及模板安装—支架预压—监控传感器设置—下层箱梁钢筋预应力施工及混凝土浇筑—下层桥梁箱体顶板内支架约束释放—下层桥梁预应力张拉—顶紧箱体内支架至顶板—上层梁体支架搭设及混凝土浇筑—上层桥梁预应力张拉—支架体系拆除—下层箱梁混凝土检测，本发明是在浇筑下层箱梁混凝土后，不拆除梁底支架体系，搭设上层桥箱梁支架；改善了支架体系的受力，降低下层支架用量，增加了改善结构受力，提高了支架体系承载能力，降低了施工成本，有效提高工程质量。
-
公开(公告)号：CN107905109A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711165944.4
申请日：2017-11-21
申请人： 重庆建工市政交通工程有限责任公司 , 重庆建工集团股份有限公司
CPC分类号： E01D21/00 , G06F17/5004 , G06F2217/78
摘要： 本发明公开了一种跨越式桥梁现浇平台模拟等荷载分段预压施工方法，属于现浇混凝土桥梁预压技术领域，用于解决桥梁采用钢管桩+贝雷梁作为支撑体系时，逐跨分时预压不能模拟实际工况而全桥同时预压成本高的问题。本发明采用Midas civil进行建模计算，能提前分析支架变形情况，在进行逐跨预压加载时，有针对性的进行荷载布置，以等效全跨加载，实现了逐跨预压模拟全跨预压的目的，该方法由于可以反复使用有限的预压材料，从而大大降低了一次投入，缩短工期且节约成本。
-
公开(公告)号：CN107905109B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201711165944.4
申请日：2017-11-21
申请人： 重庆建工市政交通工程有限责任公司 , 重庆建工集团股份有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种跨越式桥梁现浇平台模拟等荷载分段预压施工方法，属于现浇混凝土桥梁预压技术领域，用于解决桥梁采用钢管桩+贝雷梁作为支撑体系时，逐跨分时预压不能模拟实际工况而全桥同时预压成本高的问题。本发明采用Midas civil进行建模计算，能提前分析支架变形情况，在进行逐跨预压加载时，有针对性的进行荷载布置，以等效全跨加载，实现了逐跨预压模拟全跨预压的目的，该方法由于可以反复使用有限的预压材料，从而大大降低了一次投入，缩短工期且节约成本。
-
公开(公告)号：CN107858930B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201711165945.9
申请日：2017-11-21
申请人： 重庆建工市政交通工程有限责任公司 , 重庆建工集团股份有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及水平投影存在重叠的多层现浇箱梁技术，特别涉及多层现浇箱梁重叠施工方法，适用于周边条件导致无法采用跨越式支架等常规施工方法避开下层箱梁实施上层箱梁的现场，包括以下步骤：施工准备—浇筑平台搭设及模板安装—支架预压—监控传感器设置—下层箱梁钢筋预应力施工及混凝土浇筑—下层桥梁箱体顶板内支架约束释放—下层桥梁预应力张拉—顶紧箱体内支架至顶板—上层梁体支架搭设及混凝土浇筑—上层桥梁预应力张拉—支架体系拆除—下层箱梁混凝土检测，本发明是在浇筑下层箱梁混凝土后，不拆除梁底支架体系，搭设上层桥箱梁支架；改善了支架体系的受力，降低下层支架用量，增加了改善结构受力，提高了支架体系承载能力，降低了施工成本，有效提高工程质量。
-
公开(公告)号：CN209975535U
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201920636649.0
申请日：2019-05-06
申请人： 重庆建工市政交通工程有限责任公司 , 重庆建工集团股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及建筑安全施工技术领域，具体涉及一种无支撑双层弧形钻孔灌注深基坑围护结构，适用于基坑周边环境复杂，渗水较少，对坑顶位移要求严格，不具备封闭成环的基坑支护工程，特别是临时基坑工程；该围护结构包括支点桩、挡土排桩、固定桩和系梁，该支护结构调整了桩孔位置，桩径得以减小，可使用相对较小的成孔设备施工，解决了受限场地下设备施工较难的问题，总体支护费用减小，成本降低；采用弧形的挡土排桩、固定桩和系梁支护，与现有技术相比，本设计在弧形结构端部设置了抵抗类似拱形支点的支点桩的桩基，从受力上增加了抗力，同时，该围护结构形成较大抗倾覆力矩，较常规双排桩更为安全，基坑开挖深度更深。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN210151596U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920635892.0
申请日：2019-05-06
申请人： 重庆建工市政交通工程有限责任公司 , 重庆建工集团股份有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体涉及高墩连续梁边跨现浇段及合龙段一体化施工体系，包括边跨墩身、距边跨墩身最近的中跨墩身、架设在边跨墩身上的已施工梁和架设在中跨墩身上且靠近已施工梁一侧的连续梁，其特征在于：还包括挂篮、底板纵梁和底板横梁，所述挂篮作用安装在连续梁上，所述底板纵梁的一端搭设在边跨墩身上、另一端搭设在挂篮上，所述底板横梁架设在底板纵梁的底部，所述现浇段及合龙段浇筑在底板纵梁上并处于已施工梁和连续梁之间的空间中，施工方便，有效解决高墩支架搭设问题，避免了大量支架搭设施工，采用挂篮吊挂体系受力，施工技术简单。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN219605280U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320814931.X
申请日：2023-04-13
申请人： 重庆城建控股(集团)有限责任公司 , 重庆建工集团股份有限公司
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本实用新型提供一种隧道开挖台车，包括：车架，所述车架包括两根沿隧道纵向设置的车架底纵梁、数根下端与两根车架底纵梁垂直并对称布置的车架立柱、数根连接在对称的车架立柱上端的车架横梁、数根固定在车架立柱外壁的并沿隧道横向设置的车架侧横翼；固定设置在所述车架横梁上方的副架，所述副架包括数根下端与车架横梁垂直并对称设置的副架立柱、数根连接在对称的副架立柱上端的副架横梁、连接副架立柱的两根副架纵梁；以及，固定设置在所述车架横梁下方的并用于供装载机牵引的托架。还提供了一种隧道开挖台车组合，包括两台隧道开挖台车；其中，两台隧道开挖台车通过连接梁连接。本实用新型能够适应不同的隧道开挖工法，使用灵活，降低成本。
-
-
-
-
-
-
搜索结果
7 条记录 (耗时 0.042 秒)