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公开(公告)号：CN115306548A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211017880.4
申请日：2022-08-24
申请人： 陕西柴油机重工有限公司
摘要： 提供一种V型发动机紧凑型进排气系统布置结构，将A排气缸单元的排气口通过A排排气管总成与B排增压器的进气端口连通，B排增压器的排气口与B排空冷器的进气口连通；B排气缸单元的排气口通过B排排气管总成与A排增压器的进气端口连通，A排增压器的排气口与A排空冷器的进气口连通；A排空冷器和B排空冷器的排气口均与进气箱的进气口连通，而进气箱的排气口分别通过A排进气管总成和B排进气管总成分别与A排气缸单元和B排气缸单元的进气口连通。本发明根据发火顺序和负荷要求均匀地向各缸供给新鲜空气、及时排出燃烧废气，在保证发动机安全可靠运行地前提下，有效降低了整机宽度、高度尺寸。
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公开(公告)号：CN114837865A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210592453.2
申请日：2022-05-27
申请人： 陕西柴油机重工有限公司
摘要： 提供一种用于柴油机应急停车的高压油泵停油控制装置，在阀体前侧壁上制有分别与燃油供给管和燃油回油管连通的燃油进口通道和燃油回油通道，阀体后侧壁上制有分别与燃油进口通道和燃油回油通道位置对应的燃油进油接口和燃油回油接口，燃油进油接口和燃油回油接口分别与高压油泵的进油口和回油口连通，阀体内安装有油路通断控制装置，并在燃油进口通道和燃油进油接口以及燃油回油通道和燃油回油接口断开状态下通过油路通断控制装置对高压油泵和阀体内的油路进行清理并对燃油进行收集。本发明解决了常用柴油机停车方案存在的不足，实现柴油机可靠停车功能，确保柴油机运行安全，避免重油冷却后对燃油系统设备及元件的污染、堵塞，降低运行维护成本。
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公开(公告)号：CN114837865B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202210592453.2
申请日：2022-05-27
申请人： 陕西柴油机重工有限公司
摘要： 提供一种用于柴油机应急停车的高压油泵停油控制装置，在阀体前侧壁上制有分别与燃油供给管和燃油回油管连通的燃油进口通道和燃油回油通道，阀体后侧壁上制有分别与燃油进口通道和燃油回油通道位置对应的燃油进油接口和燃油回油接口，燃油进油接口和燃油回油接口分别与高压油泵的进油口和回油口连通，阀体内安装有油路通断控制装置，并在燃油进口通道和燃油进油接口以及燃油回油通道和燃油回油接口断开状态下通过油路通断控制装置对高压油泵和阀体内的油路进行清理并对燃油进行收集。本发明解决了常用柴油机停车方案存在的不足，实现柴油机可靠停车功能，确保柴油机运行安全，避免重油冷却后对燃油系统设备及元件的污染、堵塞，降低运行维护成本。
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公开(公告)号：CN115853686A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211543445.5
申请日：2022-12-02
申请人： 陕西柴油机重工有限公司
摘要： 提供一种柴油机高压油泵用防干摩擦齿条拉杆润滑结构，属于高压油泵技术领域，包括高压油泵壳体，高压油泵壳体内制有齿条拉杆安装孔，齿条拉杆安装孔两端内部均套有拉杆衬套，拉杆衬套限位在齿条拉杆安装孔两端，齿条拉杆安装孔内穿入齿条拉杆，齿条拉杆两端套在拉杆衬套中，齿条拉杆在齿条拉杆安装孔内移动时与拉杆衬套发生摩擦，高压油泵壳体和拉杆衬套上同轴设有油孔，齿条拉杆和拉杆衬套之间通过油孔流入的润滑油进行润滑防止两者之间移动时发生干摩擦。本发明通过在高压油泵上增加对齿条拉杆移动的润滑结构，减少齿条拉杆和拉杆衬套的干摩擦，提高齿条拉杆和高压油泵的使用寿命，降低齿条拉杆卡滞风险。
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公开(公告)号：CN112412616A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011318517.7
申请日：2020-11-23
申请人： 陕西柴油机重工有限公司
IPC分类号： F02B29/04
摘要： 提供一种船用推进柴油机增压空气温度分段式控制系统，属于柴油机技术领域，目的在于克服现有技术存在的不足，突破传统增压器与柴油机匹配理念，对于定距桨推进柴油机运行中现有两种控制方式存在的不足，提出新的控制思路，通过增压器增压空气温度在不同转速分段下的分段控制方法，在不影响低负荷燃烧的情况下，增加了柴油机部分负荷时增压器的喘振裕度，实现了增压器与柴油机良好的性能匹配性能，提高柴油机综合性能，为后续增压器与柴油机的匹配提供了宝贵的经验和实践依据，方法有效，实施方便，应用成本低。
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公开(公告)号：CN218644393U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202223230189.2
申请日：2022-12-02
申请人： 陕西柴油机重工有限公司
IPC分类号： F02M59/44
摘要： 提供一种柴油机用高压油泵齿条拉杆润滑结构，属于高压油泵技术领域，包括高压油泵壳体，高压油泵壳体内制有齿条拉杆安装孔，齿条拉杆安装孔两端内部均套有拉杆衬套，拉杆衬套限位在齿条拉杆安装孔两端，齿条拉杆安装孔内穿入齿条拉杆，齿条拉杆两端套在拉杆衬套中，齿条拉杆在齿条拉杆安装孔内移动时与拉杆衬套发生摩擦，高压油泵壳体和拉杆衬套上同轴设有油孔，齿条拉杆和拉杆衬套之间通过油孔流入的润滑油进行润滑防止两者之间移动时发生干摩擦。本实用新型通过在高压油泵上增加对齿条拉杆移动的润滑结构，减少齿条拉杆和拉杆衬套的干摩擦，提高齿条拉杆和高压油泵的使用寿命，降低齿条拉杆卡滞风险。
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公开(公告)号：CN221363618U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323344091.4
申请日：2023-12-08
申请人： 陕西柴油机重工有限公司
IPC分类号： B23P19/06
摘要： 提供一种用于减震器在曲轴上装卸的通用化拆装工具，属于拆装工具技术领域。包括拉伸器体和活塞，活塞活动密封套在拉伸器体内孔中，活塞外圆上的肩台和拉伸器体内孔中的肩台之间围成腔室，活塞使用时与曲轴固定连接，拉伸器体使用时与减震器连接，拉伸器体通过垫板与减震器连接，垫板根据减震器型号不同而制成多种规格，所有垫板与拉伸器体的连接尺寸为统一规定值，不同规格的垫板上设有与对应型号减震器连接的不同转换接口。本实用新型针对不同型号减震器拆装工具种类繁多的现象，将专用工具简化为通用工具，减少工具闲置率，提高使用效率，降低采购成本及管理成本，提高装配、拆卸、维修工作效率。
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公开(公告)号：CN221186331U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202323286819.2
申请日：2023-12-04
申请人： 陕西柴油机重工有限公司
IPC分类号： B25B27/00
摘要： 提供一种大型柴油发电机组用发电机安装对中调位工装，多组调整工装一固定于公共底座上并分布于发电机底座右侧以及与发电机轴向平行的两侧边外部，调整工装一上的调节螺栓一抵于发电机底座对应侧外壁上，并通过旋转发电机底座与发电机轴向平行的两侧边位置的调节螺栓一，实现发电机横向位置的调整；多组调整工装二固定于公共底座上并位于发电机底座左侧，调整工装二上的调节螺栓二抵于发电机底座左侧壁上，并通过旋转调节螺栓二和发电机底座右侧调整工装一上的调节螺栓一实现发电机远离柴油机方向或朝向柴油机方向位置的调节。本实用新型能够快速的完成柴油机和发电机的对中，缩短柴油机和发电机的对中时间，提高对中准确性，保证装配的准确性。
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公开(公告)号：CN220522672U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202321959249.6
申请日：2023-07-25
申请人： 陕西柴油机重工有限公司
IPC分类号： F02F11/00
摘要： 提供一种用于柴油机的空气进机密封装置，包括外部的橡胶密封圈和内部的组合式定型钢圈，橡胶密封圈和组合式定型钢圈均为环状结构，橡胶密封圈内环面上制有环槽，且用于对橡胶密封圈进行支撑定型的组合式定型钢圈适配于环槽内，橡胶密封圈和组合式定型钢圈组合形成的组合密封圈适配于气缸盖与进气腔端部形成的密封槽内。本实用新型通过优化用于密封进气腔与气缸盖之间的密封结构，采用橡胶密封圈和组合式定型钢圈组合形成的组合密封圈适配于气缸盖与进气腔端部形成的密封槽内，实现气缸盖与进气腔间的可靠密封，提高柴油机进气腔与气缸之间的密封效果，防止密封圈安装时掉落和在柴油机运行中被高压空气吸入气缸盖，提高柴油机的安全型和可操作性。
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公开(公告)号：CN220134072U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321530150.4
申请日：2023-06-15
申请人： 陕西柴油机重工有限公司
摘要： 提供一种用于柴油机缸盖工艺孔封堵结构，属于柴油机技术领域。包括柴油机缸盖，柴油机缸盖上设有缸盖工艺孔，缸盖工艺孔通过挡盖进行封堵，缸盖工艺孔外端口内圆面上设有用于对挡盖进行限位的环槽，挡盖安装在缸盖工艺孔内，挡盖尾部通过挤压后张开与环槽形成配合。本实用新型仅对工艺孔结构进行改动，不改变缸盖主体结构的前提下，降低对挡盖制造精度的要求,从而达到节约成本的目的；同时提高工艺孔封堵的密封效果及可靠性。
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