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公开(公告)号：CN112854513B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110043789.9
申请日：2021-01-13
申请人： 东南大学 , 中铁二十四局集团江苏工程有限公司
摘要： 本发明提供一种粘滞阻尼器力学性能系数及滑移识别方法，包括以下步骤：首先将粘滞阻尼器试验滞回曲线离散为单个滞回环并连接首尾使其闭环得到单个闭合滞回环；由单个闭合滞回环卸载段得到卸载刚度/加载刚度的粗略计算结果，并确定卸载刚度/加载刚度的取值范围；再计算精确阻尼系数和阻尼指数取值范围；再确定粘滞阻尼器的取值范围；输入基于粘滞阻尼器耗能能力的目标函数，并进行基于NM单纯形法的参数识别；得到粘滞阻尼器具有初始滑移的恢复力模型；本发明考虑了由于试验机造成的误差同时为粘滞阻尼器力学性能参数及滑移识别提供了一种更加合理可靠方法，使其能够应用于粘滞阻尼器的参数分析和非线性分析。
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公开(公告)号：CN111963864B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202010665676.8
申请日：2020-07-11
申请人： 中铁二十四局集团江苏工程有限公司 , 东南大学 , 中铁二十四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种大跨度铁路桥梁风力监测装置，应用在铁路桥梁风力监测技术领域，其技术方案要点是：包括沿桥体长度方向设置在桥体下方的横轨，横轨底部滑移有轨道车，轨道车底部安装有风力监测仪，横轨沿长度方向开设有轨道槽，轨道车顶部固定有竖直向上穿过轨道槽的安装管，安装管上方设有延伸至桥体上方的伸缩杆，伸缩杆下端的两侧外壁上对称开设有卡接槽，安装管的内壁两侧对称开设有管槽，两个管槽内嵌设有与两个卡接槽配合的卡接块，安装管的外壁上对称固定有两个气缸，气缸的活塞杆贯穿安装管侧壁并与卡接块固定连接。本发明具有的技术效果是：可对桥体下方多个位置处的风力进行监测，以确保铁路桥梁整体的安全性能。
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公开(公告)号：CN111997102B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202010665687.6
申请日：2020-07-11
申请人： 中铁二十四局集团江苏工程有限公司 , 东南大学 , 中铁二十四局集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种螺纹桩复合地基承载力检测装置，应用在地基承载力检测领域，其技术方案的要点是：包含连接架，所述连接架上设有平板，所述平板上开设有连接孔，所述连接孔内穿设有导向杆，所述导向杆上分别设有锤座和滑锤，所述锤座的外缘上设有定位板，所述定位板远离锤座的一端设有激光指示器，所述锤座上开设有环形槽，所述环形槽沿水平方向分布于滑锤的外缘且宽度与激光指示器的光束相匹配，所述激光指示器射出的光束照射在环形槽内。本发明具有的技术效果是：减少了滑锤多次锤击时落距不一致的可能，提高了测量结果的精准度。
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公开(公告)号：CN111997045A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010665674.9
申请日：2020-07-11
申请人： 中铁二十四局集团江苏工程有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种组合式螺杆桩及其使用方法，其包括承接桩、中间桩和钻头，所述中间桩一端与承接桩连接，另一端与钻头连接，所述中间桩的内部中空的螺杆桩，所述承接桩内设置有用于灌注混凝土的注入机构，所述钻头外壁圆周阵列有若干溢流孔，所述钻头内还设置有用于对溢流孔进行封堵的出浆组件所述中间桩内设置有内衬管，所述承接桩内还设置有驱动内衬管转动的转动组件，所述钻头内还设置有搅拌组件。本发明具有在拔桩的同时对孔内进行灌注混凝土，从而达到提高成桩施工效率的效果。
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公开(公告)号：CN111986444A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010665677.2
申请日：2020-07-11
申请人： 中铁二十四局集团江苏工程有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
摘要： 本发明涉及铁路施工安全监控的技术领域，公开了一种具有台风监测功能的铁路施工安全用预警装置，解决了台风来临之前没有预警而导致施工人员无法提前做好防护措施的技术问题，其包括底座、支撑架以及风速检测模块，风速检测块包括控制器、风速检测器以及报警器，控制器、风速检测器以及报警器均固设在支撑架上，控制器与风速检测器通信连接，且控制器控制报警器的工作状态，控制器内设有预设值，当风速检测器检测到的风速大于预设值时，控制器控制报警器进行报警，底座上设有用于控制支撑架升降的驱动机构。当风速检测器检测到台风时，控制器控制报警器报警，从而起到预警的效果。
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公开(公告)号：CN111735591A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010641057.5
申请日：2020-07-06
申请人： 中铁二十四局集团江苏工程有限公司 , 东南大学
IPC分类号： G01M5/00
摘要： 本发明提供一种桥梁动态变形测量方法，该方法包括在桥面放置N组测试单元进行加速度测量，每组单元包括一个拾震器和一个倾角传感器，根据每一时间点倾角传感器的测得的倾角修正该时间点拾震器测得的加速度。通过无车辆运行状态下的修正加速度时程得到精度较低的阵型向量和自振频率。在每一个时间步中，将有无车辆运行的修正加速度做差，得到移动荷载引起的加速度时程曲线，滤波并积分得到位移时程曲线。基于精度较低的阵型向量和测点位移求解得到各阵型参与系数。最终通过无车和有限元计算得到精度更高的阵型向量，结合该参与系数从而得到更加精确的桥梁动态变形测量结果。
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公开(公告)号：CN111517072A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010290550.7
申请日：2020-04-14
申请人： 中铁二十四局集团江苏工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于便梁的管线保护装置，应用在铁路施工技术领域，其技术方案要点是：包括便梁，便梁侧壁上连接有沿便梁长度方向延伸的物料框，物料框底部铰接有用于封闭下框口的端盖，物料框上设有用于限制端盖转动的限制件；物料框背离便梁的一侧在上框口处设有倾斜向上延伸的导料板，地面上设有若干沿物料框长度方向间隔分布的支撑架，各个支撑架沿高度方向的两端均转动连接有中心轴，两个中心轴均设有若干对称分布的同步轮，相对的两个同步轮通过同步带连接；其优点是：管线存放在保护盒中，减小了在实际施工时被破坏的情况发生，同时保护盒以便梁为载体，实现了便梁与管线保护的相结合，方便灵活。
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公开(公告)号：CN111501536A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010290287.1
申请日：2020-04-14
申请人： 中铁二十四局集团江苏工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种抗震型高铁桥梁支座，应用在桥梁支座领域，其技术方案要点是：包括位于桥梁下方的抵触柱和支撑柱，所述支撑柱固定在地面上，所述抵触柱位于支撑柱和桥梁底部之间且上表面与桥梁底部抵触，所述抵触柱和支撑柱相对的一面上分别设有若干一一对应的第一铰接座和第二铰接座，所述第一铰接座和第二铰接座之间通过铰接轴铰接，所述铰接轴上套设有橡胶套；具有的技术效果是：橡胶套可以对抵触柱和支撑柱之间的震动起到一个缓冲吸能的作用，从而减轻支座的震动。
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公开(公告)号：CN111980579B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202010665665.X
申请日：2020-07-11
申请人： 中铁二十四局集团江苏工程有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种螺杆桩机，应用在螺杆桩施工设备的技术领域，其包括履带底盘、钻具和动力头，履带底盘上设有平台，平台上设有主塔、第一滑轮组和卷扬机，主塔顶端连接有第二滑轮组，卷扬机的辊筒上连接有钢丝绳，钢丝绳的一端绕过依次绕过第一滑轮组和第二滑轮组后与动力头连接，动力头滑动连接在主塔上；动力头的转动部连接有基板，基板底面转动连接有驱动盘，驱动盘侧壁连接有若干限位杆，基板底面铰接有与各个限位杆对应的中间杆，限位杆与中间杆相抵触，各个中间杆远离基板轴线的一端均通过牵引绳连接有第一凸块，第一凸块通过若干拉簧连接有第二凸块，第二凸块固定在基板上，牵引绳均处于绷紧状态。本发明具有保护钻具效果。
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公开(公告)号：CN111501459B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202010290907.1
申请日：2020-04-14
申请人： 中铁二十四局集团江苏工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种山区公路的路基结构及其施工方法，应用在山区道路领域，其技术方案要点是：包括设置在山体外缘的土层，所述土层朝向山体的一边开设有加深槽，所述土层上浇注有混凝土基层，所述混凝土基层延伸至加深槽内，所述混凝土基层背离土层的一侧设有碎石层，所述碎石层背离混凝土基层的一侧设有沥青层；具有的技术效果是：路基不易发生外移的情况，保证了山区公路的结构稳定性。
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