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公开(公告)号：CN117264458A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311431700.1
申请日：2023-10-31
申请人： 四川天舟通用航空科技有限公司
IPC分类号： C09D5/08 , C09D5/24 , C09D167/00
摘要： 本发明涉及涂层用聚苯胺改性云母粉及其制备的飞机蒙皮涂层，其中涂层用聚苯胺改性云母粉是云母粉经过聚苯胺包裹改性形成的。使用该改性云母粉制备飞机蒙皮涂层包括步骤：B1、取聚苯胺改性云母粉按5‑16wt%比例加入聚酯树脂，加入其他助剂和辅料，搅拌混合均匀；加入稀释剂，调节体系粘度，得到涂料溶液；B2、通过涂覆或喷涂方式，涂装到样板上，常温干燥，得飞机蒙皮涂层。本发明聚苯胺分散在云母粉表面，可以和其他树脂原料相互溶解，不会出现团聚沉淀。掺入蒙皮涂料成膜后，可形成连续的导电层结构，电磁屏蔽性能好，满足电磁屏蔽性能要求，兼具良好的理化性能，无论是电导率，还是材料的防腐性都非常优秀。
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公开(公告)号：CN104673385B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510084872.5
申请日：2015-02-16
申请人： 四川凯沃斯能源科技有限公司
发明人： 吴建明
IPC分类号： C10G67/14
摘要： 本发明提供了一种煤焦油的加工方法及系统。煤焦油的加工方法包括：步骤A：用压滤机过滤除去煤焦油全馏分中直径为20?50μm的杂质，得到第一流出物；步骤B：将所述第一流出物与柴油馏分以1:0.1?5的体积比混合，得到混合油；步骤C：用压滤机过滤除去所述混合油中包裹了直径为1?20μm的杂质的颗粒物，得到第二流出物；步骤D：将所述第二流出物进行加氢裂化。煤焦油的加工系统包括依次连接的第一压滤机、第一混合设备、第二压滤机和加氢设备。本发明降低了小颗粒机械杂质和灰分的脱除难度，不仅脱除率高，延长了加氢装置的运行周期，而且不会堵塞脱除设备；同时加工系统具有简单易操作、占地面积小、价格低廉、节能环保等优点。
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公开(公告)号：CN104673385A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510084872.5
申请日：2015-02-16
申请人： 四川凯沃斯能源科技有限公司
发明人： 吴建明
IPC分类号： C10G67/14
摘要： 本发明提供了一种煤焦油的加工方法及系统。煤焦油的加工方法包括：步骤A：用压滤机过滤除去煤焦油全馏分中直径为20-50μm的杂质，得到第一流出物；步骤B：将所述第一流出物与柴油馏分以1:0.1-5的体积比混合，得到混合油；步骤C：用压滤机过滤除去所述混合油中包裹了直径为1-20μm的杂质的颗粒物，得到第二流出物；步骤D：将所述第二流出物进行加氢裂化。煤焦油的加工系统包括依次连接的第一压滤机、第一混合设备、第二压滤机和加氢设备。本发明降低了小颗粒机械杂质和灰分的脱除难度，不仅脱除率高，延长了加氢装置的运行周期，而且不会堵塞脱除设备；同时加工系统具有简单易操作、占地面积小、价格低廉、节能环保等优点。
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公开(公告)号：CN103695031A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310735016.2
申请日：2013-12-27
申请人： 成都博晟能源科技有限公司
发明人： 吴建明
IPC分类号： C10G67/02
摘要： 本发明公开一种由煤焦油生产柴油兼产船用燃料油调和组分的方法，解决现有燃料油会造成很大的环境污染以及利用率低的问题。本发明包括以下步骤：（1）煤焦油全馏分与氢气混合后，在浆态床反应器中进行预加氢反应；（2）预加氢反应产物经过气液分离和分馏，将液体产物分馏为轻组分和重组分，重组分一部分作为船用燃料油排出装置；剩余重组分和轻组分混合后进入固定床加氢精制反应器进行反应；（3）加氢精制反应器流出物进入加氢裂化反应器进行加氢裂化反应；（4）加氢裂化反应器流出物经过气液分离和分馏，即得石脑油和柴油。本发明可以降低煤焦油加氢脱氧和烯烃饱和步骤的强放热造成的传统固定床出现的热点，提高煤焦油加氢装置的运行平稳性。
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公开(公告)号：CN117264516A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202310294496.7
申请日：2023-03-23
申请人： 四川天舟通用航空科技有限公司
IPC分类号： C09D175/04 , C09D5/08 , C09D5/32 , C08G18/32
摘要： 本发明公开了一种基于改性树脂的飞机蒙皮漆层，涉及涂料技术领域。本发明漆层和防腐底漆填料，漆层包括底漆和面漆，漆层为改性树脂。本发明通过由改性聚氨酯原料制备涂料，成型的飞机蒙皮在极端复杂环境下耐受高低温、耐冲击、耐油品，可以很好的保证与金属基材的优异附着而不致因应力变化产生开裂现象，树脂的耐候性、刚性和柔性并济，由改性聚氨酯原料制备涂料，成型的飞机蒙皮在极端复杂环境下耐受高低温、耐冲击、耐油品，可以很好的保证与金属基材的优异附着而不致因应力变化产生开裂现象，树脂的耐候性、刚性和柔性并济。
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公开(公告)号：CN105219480B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201510740597.8
申请日：2015-11-04
申请人： 广汉市天舟航空发动机燃料科技有限公司
IPC分类号： C10M105/38 , C10N20/02
摘要： 本发明提供了一种季戊四醇酯基础油及其合成方法。具体的合成方法包括下列步骤：以季戊四醇为反应原料，加入催化剂A，进行自聚合反应，生成富含二聚体的季戊四醇；向所述富含二聚体的季戊四醇中加入脂肪酸或芳基羧酸，进行酯化反应，得到粗品；对所述粗品脱酸脱色，得到产品。本发明通过在混合物中引入季戊四醇酯的二聚体及其相应的酯，提高了基础油的粘度、粘温性能，降低了基础油的凝点，得到的基础油特别适合用于航空发动机润滑油，齿轮油等领域。
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公开(公告)号：CN104560233B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201510025600.8
申请日：2015-01-19
申请人： 广汉市天舟航空发动机燃料科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种低铅航空汽油及其制备方法。低铅航空汽油，由以下成分组成：按重量计，工业异辛烷40‑90份，不含异辛烷的烷烃5‑30份，芳烃5‑30份，四乙基铅0.001‑0.12份，抗氧化剂0.0008‑0.0017份；其中，所述烷烃的碳原子数为C5～C9，所述芳烃的碳原子数为C7～C9。其制备方法为：通过蒸馏精制的方式处理烷基化汽油或异构化汽油，得到纯度较高的工业异辛烷，按照配方，取工业异辛烷、不含异辛烷的烷烃、芳烃、四乙基铅和抗氧化剂，经调和制成低铅航空汽油。本发明的低铅航空汽油铅含量低，生产成本低，还具有优异的燃烧性能，符合GB 1787和ASTM D910两个标准。
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公开(公告)号：CN104084243B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410372154.3
申请日：2014-07-31
申请人： 成都博晟能源科技有限公司
发明人： 吴建明
IPC分类号： B01J35/10 , B01J32/00 , B01J23/883 , B01J23/882 , B01J23/888
摘要： 本发明公开了一种煤焦油加氢预处理催化剂的制备方法。解决目前氧化铝载体孔容偏小、孔径不大，无法满足现有催化剂的要求。本发明将聚乙烯醇溶解于胶溶液中，与大孔干胶粉和含硼化合物均匀混合，经混捏、成型后干燥焙烧制成载体，载体浸渍金属组分后焙烧而成。采用该方法制备的催化剂，具有比表面积、孔容更大等特点，该催化剂可以用于煤焦油脱硫、脱氧以及脱除金属杂质。
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公开(公告)号：CN105219480A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510740597.8
申请日：2015-11-04
申请人： 广汉市天舟航空发动机燃料科技有限公司
IPC分类号： C10M105/38 , C10N20/02
摘要： 本发明提供了一种季戊四醇酯基础油及其合成方法。具体的合成方法包括下列步骤：以季戊四醇为反应原料，加入催化剂A，进行自聚合反应，生成富含二聚体的季戊四醇；向所述富含二聚体的季戊四醇中加入脂肪酸或芳基羧酸，进行酯化反应，得到粗品；对所述粗品脱酸脱色，得到产品。本发明通过在混合物中引入季戊四醇酯的二聚体及其相应的酯，提高了基础油的粘度、粘温性能，降低了基础油的凝点，得到的基础油特别适合用于航空发动机润滑油，齿轮油等领域。
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公开(公告)号：CN104804765A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510140278.3
申请日：2015-03-27
申请人： 四川凯沃斯能源科技有限公司
发明人： 吴建明
IPC分类号： C10G67/02
摘要： 本发明提供了一种由煤焦油生产大比重、高热值煤油的方法。该方法包括下列步骤：步骤A：在固定床中对煤焦油进行加氢精制，得到加氢精制产物；所述加氢精制的反应条件为：反应温度300-400℃、反应压力8-20MPa、液时空速0.2-2.0h-1、氢油体积比1000-4000:1，油品流动线速度在0.1mm/s以上；步骤B：对所述加氢精制产物进行分馏，收集沸点为190-280℃的馏分，得到最终产品。本发明能够高选择性地将双环芳烃加氢为顺式十氢化萘，提高了油品中顺式十氢化萘的含量，从而将煤焦油转化为大比重、高热值的煤油。
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