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公开(公告)号:CN107386725B
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN201610344802.3
申请日:2016-05-17
申请人: 姚宏威
发明人: 姚宏威
摘要: 本发明公开了一种组合式的立体停泊存储设备,用于小型车辆或其他器件的停泊与存取。我们首要研发目标,是用于城市公共场所的车辆停泊,解决人们日常停车难问题,所以命名为组合式立体停车场。它是一种以单个泊车位为设计对象的组合式停车场设施,可以在工厂组织标准化生产,现场组装,并可以根据区域车辆的变化扩容与改变布置形态,可以充分增加单位场地泊车容量,具有高度的场地适应性和车容变化适应性。同时按列设置有开放式的提升存储系统,具有同一排多车辆同时存取的特性。
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公开(公告)号:CN107386725A
公开(公告)日:2017-11-24
申请号:CN201610344802.3
申请日:2016-05-17
申请人: 姚宏威
发明人: 姚宏威
摘要: 本发明公开了一种组合式的立体停泊存储设备,用于小型车辆或其他器件的停泊与存取。我们首要研发目标,是用于城市公共场所的车辆停泊,解决人们日常停车难问题,所以命名为组合式立体停车场。它是一种以单个泊车位为设计对象的组合式停车场设施,可以在工厂组织标准化生产,现场组装,并可以根据区域车辆的变化扩容与改变布置形态,可以充分增加单位场地泊车容量,具有高度的场地适应性和车容变化适应性。同时按列设置有开放式的提升存储系统,具有同一排多车辆同时存取的特性。
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公开(公告)号:CN107972829A
公开(公告)日:2018-05-01
申请号:CN201610949298.X
申请日:2016-10-22
申请人: 姚宏威
发明人: 姚宏威
IPC分类号: B63B39/03
CPC分类号: B63B39/03
摘要: 本发明公开了一种船舶的姿态调节系统,具体涉及一套安装在各类军用民用舰船上的压力管路系统,包括开设于船舶左后(A)、右后(B)、左前(C)、右前(D)等部位的吐纳口装置,安装在船舱内部泵组系统(4),以及管路功能阀(3)等。本发明船舶姿态调节系统,以船舶所在环境的液体或气体等流体介质(后文中根据行文需要,一般称作水、海水、水流等概念),为工作介质,通过泵类设备组的运行提供能量,并通过阀门的自动调节,实现(A、B、C、D)四个吐纳口水流(吸入/排出)的切换,改变推力方向,从而独立或者配合船舵等设备,实现各类机动船只的转弯、转向、平移等姿态调节功能,以及船舶姿态平衡功能。
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公开(公告)号:CN116142429A
公开(公告)日:2023-05-23
申请号:CN202011572710.3
申请日:2020-12-17
申请人: 姚宏威
发明人: 姚宏威
IPC分类号: B63G8/00
摘要: 本发明公开了一种潜艇的中继站方法与设备,具体是开发一类舰船,所述舰船设置有必要的对接装置、接口装置、潜艇舱装置等专有部件,通过一套特定的操作技术方案,并辅以必要的中间装置与姿态调节技术方法,使得被服务的潜艇,能够被所述舰船安全捕捉、有效对接,从而实现所述舰船对潜艇的航行辅助(即运输)、能量补给、人员物资交流等,辅助性与中继性服务。由此,可以有效提高潜艇的续航能力与自持力,扩大潜艇的作战半径,保持潜艇的战斗力,为潜艇的海洋航行任务提供更多的隐蔽方式。
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公开(公告)号:CN206189937U
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201620473502.0
申请日:2016-05-17
申请人: 姚宏威
发明人: 姚宏威
摘要: 本实用新型公开了一种组合式的立体停泊存储设备,用于小型车辆或其他器件的停泊与存取。我们首要研发目标,是用于城市公共场所的车辆停泊,解决人们日常停车难问题,所以命名为组合式立体停车场。它是一种以单个泊车位为设计对象的组合式停车场设施,可以在工厂组织标准化生产,现场组装,并可以根据区域车辆的变化扩容与改变布置形态,可以充分增加单位场地泊车容量,具有高度的场地适应性和车容变化适应性。同时按列设置有开放式的提升存储系统,具有同一排多车辆同时存取的特性。
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公开(公告)号:CN207889950U
公开(公告)日:2018-09-21
申请号:CN201721354159.9
申请日:2017-10-20
申请人: 姚宏威
发明人: 姚宏威
摘要: 本实用新型公开了一种船舶姿态调节系统,该系统包括至少四组吐纳装置,四组吐纳装置分别设置于船体两侧的前后位置处;泵组,所述泵组设置于所述船体内部,四组所述吐纳装置分别通过主管路与所述泵组相连;所述泵组用于为实现不同吐纳装置之间流体流通提供动力。本申请提供的系统配置简单,对船舶空间以及生产成本占用比例小;主要设备都安置在船舶内部,延伸到船体外部的只有吐纳装置的孔口部,几乎不影响船舶的正常航行;系统稳定可靠,维修性与安全性好。
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