一种氢燃料电池膜电极的制备方法及氢燃料电池膜电极

    公开(公告)号:CN110797539B

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN201910907520.3

    申请日:2019-09-24

    IPC分类号: H01M4/88 H01M8/1004 H01M8/22

    摘要: 本发明属于燃料电池技术领域,尤其涉及一种氢燃料电池膜电极的制备方法,将第一活性物质催化剂粉末和第一添加剂粉末混合后均匀平铺在质子交换膜的一面,均匀喷淋第一溶液,干燥固化;重复若干次;将第二活性物质催化剂粉末和第二添加剂粉末混合后均匀平铺在质子交换膜的相对一面,均匀喷淋第二溶液,干燥固化;重复若干次;在催化剂层的四周均贴合边框,并在催化剂层的表面覆盖碳纸,得到氢燃料电池膜电极。本发明可以按不同的需求来调整每一次所铺的粉末和喷洒的溶液的成分与比例,以达到不同的涂层设计效果,使得远离质子交换膜的催化剂层也能具有较高的离子电导率,提高了氢燃料电池膜电极的放电性能。

    一种氢氧燃料电池极板及其制作方法

    公开(公告)号:CN112909279A

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202110194585.5

    申请日:2021-02-21

    摘要: 本发明涉及电池电极板技术领域,氢氧燃料电池极板,其中氢气流场板、空气氧气流场板和水流场板均为石墨和树脂混合物制成的板状体,氢气流场板、空气氧气流场板和水流场板均为一侧表面为平面,另一侧表面具有流场,氢气流场板的平面一侧和水流场板的平面一侧贴附在一个隔气导电膜的两侧形成阳极板,空气氧气流场板的平面一侧和水流场板的平面一侧贴附在另一个隔气导电膜的两侧形成阴极板,阴极板中水流场板外侧表面和阳极板中水流场板的外侧表面相互。该氢氧燃料电池极板具有加工方便、重量轻、极板外延多余的部分容易处理的优点。本发明还提出一种氢氧燃料电池极板的制作方法。

    一种膜电极制备装置及其制备方法

    公开(公告)号:CN112803050A

    公开(公告)日:2021-05-14

    申请号:CN202110125519.2

    申请日:2021-01-29

    摘要: 本发明属于燃料电池技术领域,尤其涉及一种膜电极的制备装置,包括:第一放卷组件,用于放卷质子交换膜,质子交换膜的A面附着有第一催化剂层,质子交换膜的B面附着有背膜;第二放卷组件,用于放卷多孔膜;剥离组件,用于剥除背膜;贴合组件,用于将质子交换膜附着有第一催化剂层的一面和多孔膜贴合;吸附加热组件,通过吸附多孔膜将质子交换膜附着在吸附加热组件的表面并加热;涂布组件,用于对质子交换膜的B面涂覆第二催化剂浆料以形成第二催化剂层;干燥组件,用于干燥第二催化层以得到膜电极。本发明提供的膜电极制备装置,在涂覆第二催化剂浆料时可抑制质子交换膜发生溶胀,提高了膜电极的制备优率,生产效率高,有利于大批量生产。

    一种燃料电池与增湿器集成的系统

    公开(公告)号:CN112072141A

    公开(公告)日:2020-12-11

    申请号:CN202010956948.X

    申请日:2020-09-12

    摘要: 本发明提供一种燃料电池与增湿器集成的系统,涉及燃料电池技术领域,包括燃料电池和增湿器,燃料电池侧面设有增湿器,燃料电池与增湿器之间设有集成突起装置,且集成突起装置内部与燃料电池和增湿器分别贯通,集成突起装置外侧表面设有密封圈,增湿器底部固定设有连接管路,连接管路底端设有空压机,增湿器远离燃料电池的侧面设有节气门,节气门通过连接管路与增湿器固定连接,采用燃料电池盒增湿器之间通过集成突起装置连接,避免传统的燃料电池与增湿器之间管路连接造成的燃料电池自重过大使使用效率降低的问题,通过集成突起装置,使燃料电池反应堆的湿润空气进入增湿器内,提高反应堆排出气体的利用率,节约电池系统成本。

    一种膜电极的制备方法、膜电极及燃料电池

    公开(公告)号:CN111755726A

    公开(公告)日:2020-10-09

    申请号:CN202010663130.9

    申请日:2020-07-10

    IPC分类号: H01M8/1004 H01M8/0273

    摘要: 本发明属于燃料电池技术领域,尤其涉及一种膜电极的制备方法S1,先在第一边框膜的内框部分开设开口,再将所述第一边框膜和第二边框膜预贴合,得到预对贴边框膜;或者,先将第一边框膜和第二边框膜预贴合,再沿所述第一边框膜的内框部分开设开口,得到预对贴边框膜;所述开口沿所述第一边框膜的内框向所述第一边框膜的外框延伸;S2,沿所述开口揭开部分所述第一边框膜,将质子交换膜嵌入所述预对贴边框膜;S3,将所述质子交换膜和所述预对贴边框膜完整贴合,闭合所述开口,得到膜电极。相对于现有技术,本发明无需在质子交换膜的两面分别贴合两次边框膜,简化了膜电极的制备工艺,提高两边框膜的对位精度。

    一种燃料电池电堆装配设备
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111653811A

    公开(公告)日:2020-09-11

    申请号:CN202010535601.8

    申请日:2020-06-12

    IPC分类号: H01M8/2404 H01M8/24

    摘要: 本发明公开了一种燃料电池电堆装配设备。本发明的一种燃料电池电堆装配设备,包括一个压装装置、两个上料装置和两个抓取装置;两个上料装置设置在压装装置的两侧,两个抓取装置分别设置在两个上料装置和压装装置之间,以将上料装置上的原料抓取至压装装置上,压装装置用于对电堆进行压装锁紧。本发明的一种燃料电池电堆装配设备,两个上料装置,一个负责上双极板,另一个负责上膜电极,两个抓取装置分别抓取上料装置上的原料叠放至压装装置,压装装置对电堆进行压装锁紧,装配效率高,装配质量好。

    一种燃料电池膜电极及其制备方法、燃料电池

    公开(公告)号:CN110828869A

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201911002118.7

    申请日:2019-10-21

    IPC分类号: H01M8/1004 H01M4/88 H01M4/86

    摘要: 本发明属于燃料电池技术领域,涉及一种燃料电池膜电极的制备方法,包括步骤:S1,取质子交换膜,质子交换膜的A面带PET膜,在质子交换膜的B面涂布形成第一催化剂层;S2,取一单面设置有胶层的保护膜,使得所述胶层与所述第一催化剂层粘接;S3,剥离PET膜,在质子交换膜的B面涂布形成第二催化剂层;S4,将保护膜或胶膜剥离,在第一催化剂层的表面形成第一气体扩散层,在第二催化剂层的表面形成第二气体扩散层。相比于现有技术,该方法操作简单,解决质子交换膜遇溶剂产生溶胀起皱的问题,改善被涂覆面的平整度。另外,本发明还提供一种采用该方法制得的燃料电池膜电极和一种燃料电池。

    一种石墨双极板模压成型系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110696416A

    公开(公告)日:2020-01-17

    申请号:CN201911054235.8

    申请日:2019-10-31

    发明人: 华周发 胡强 姚青

    摘要: 发明公开了一种石墨双极板模压成型系统。该系统包括上料装置,用于将石墨板上料至清扫装置上;清扫装置,用于清理石墨板表面的杂质;模压装置,用于将清理后的石墨板进行模压成双极板单板;去毛边装置,用于切割双极板单板四周的毛边;输送装置,用于将石墨板由清扫装置转运至模压装置,在模压结束后,废料转移至回收处,将成品双极板单板转移至去毛边装置,在去毛边工序结束后,再将双极板单板转移至自动装笼装置;自动装笼装置将双极板单板转移至其他工位;电控系统与上述在这电连接,用于各装置的控制。该系统有效保证双极板模压成型过程中的生产精度,提高了产品优良率,降低双极板生产成本。

    一种膜电极的制备方法、膜电极及质子交换膜燃料电池

    公开(公告)号:CN110676494A

    公开(公告)日:2020-01-10

    申请号:CN201910906571.4

    申请日:2019-09-24

    IPC分类号: H01M8/1004 H01M4/88

    摘要: 本发明属于燃料电池技术领域,尤其涉及一种膜电极的制备方法,将第一活性物质催化剂粉末和第一添加剂粉末混合后均匀平铺在质子交换膜的一面,均匀喷淋第一溶液,干燥固化;重复若干次,得到第一活性物质催化剂层;将第二活性物质催化剂粉末和第二添加剂粉末混合后均匀平铺在质子交换膜的相对一面,均匀喷淋第二溶液,干燥固化;重复若干次,得到第二活性物质催化剂层;在第一活性物质催化剂层和第二活性物质催化剂层的四周均贴合边框,并在第一活性物质催化剂层和第二活性物质催化剂层的表面覆盖碳纸,得到膜电极。已喷淋的溶液会产生挥发,通过调节喷淋的速度,实现喷淋量与溶剂挥发的平衡,避免大量溶剂与质子交换膜接触导致质子交换膜溶胀。

    一种基于AGV的MES物料信息载体自循环方法

    公开(公告)号:CN110348780A

    公开(公告)日:2019-10-18

    申请号:CN201910512273.7

    申请日:2019-06-13

    摘要: 本发明提供一种基于AGV的MES物料信息载体自循环方法,包括以下步骤,S1MES系统与AGV建立通讯连接;S2MES系统向AGV发送托运信号,托运信号包括多个任务点信息,AGV托运物料到达一任务点;S3AGV读取任务点的地标信息和物料载体信息,并传输地标信息和物料载体信息至MES系统;S4MES系统比对地标信息将地标信息转换为任务序号,并将任务序号记入物料载体信息;S5MES系统比对任务序号,判断任务序号是否为终点任务序号,若否,AGV达到下一任务点并返回步骤S3;若是则至步骤S6;S6MES系统清除物料载体信息,AGV返回待命区。本发明的有益效果:自动比对地点信息,减少工人误录信息的情况,同时还可以减轻工人劳动度,提高物料托运的效率。