多源双边牵引供电方式下的进线重构自愈方法和系统

    公开(公告)号:CN118868361A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202410756918.2

    申请日:2024-06-13

    IPC分类号: H02J13/00 H02J9/06 H02J3/00

    摘要: 本发明公开了多源双边牵引供电方式下的进线重构自愈方法及系统,包括安装在供电单元内的多个牵引变电所,每个牵引变电所电源进线单元的两路进线端分别由一个地方变电站的两段母线分别提供,每个牵引变电所内均设有电源进线单元、智能单元、重构自愈装置、交换机,各牵引变电所内的交换机之间通过所间的光纤通道通信连接,多个牵引变电所的电源进线单元通过牵引网连接,且相连两个牵引变电所之间的牵引网上设有所间并联开关,智能单元和重构自愈装置分别连接到交换机,智能单元与电源进线单元通信连接,用于采集电源进线单元的模拟量和开关量信息并输出到重构自愈装置,同时接收重构自愈装置下发的控制命令电源进线单元中的开关动作。

    基于精准阻抗特征的复线直供牵引网故障测距方法及系统

    公开(公告)号:CN117388631A

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202311354208.9

    申请日:2023-10-18

    IPC分类号: G01R31/08

    摘要: 本发明公开了基于精准阻抗特征的复线直供牵引网故障测距方法及系统,涉及牵引网故障测距技术领域;将复线直供牵引网按照单位阻抗分成多个牵引网子段;基于已构建好的电流比模型计算出各牵引网子段对应的电流比,并基于各牵引网子段的电流比绘制故障距离‑电流比特性曲线;在故障距离‑电流比特性曲线中定位出故障电流比所在的位置计算出故障距离,本发明基于传统的上下行电流比法测距技术进行方法上的改进,考虑了复线直供牵引网中各牵引网子段的差异,通过分段绘制故障距离‑电流比特性曲线,实现了考虑供电臂中供电线、加强线和接触线等不同单位阻抗的材料对复线直供方式下的上下行电流比测距影响,测距精度更高。

    一种牵引供电系统模型文件检测方法、系统及介质

    公开(公告)号:CN115687258A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211434143.4

    申请日:2022-11-16

    摘要: 本发明公开了一种牵引供电系统模型文件检测方法、系统及介质,涉及电气化铁道牵引供电领域,解决了现有的牵引供电系统缺乏icd模型文件检测方法的问题,其技术方案要点是:包括分析牵引供电系统规范模型,获得规范信息;根据所述规范信息,建立配置文件,所述配置文件包括:数据集配置文件、数据集内容配置文件、逻辑节点配置文件和逻辑节点数据对象配置文件;获得待测的icd模型文件,将所述配置文件与所述待测的icd模型文件进行比较,获得检测结果;本发明通过牵引供电系统IEC 61850的规范模型建立配置文件,将配置文件与待测的icd模型文件进行比较,并输出检测结果,实现牵引供电系统IEC 61850icd模型文件的快速检测。

    一种牵引网故障时准确提取故障电流的方法

    公开(公告)号:CN112255501A

    公开(公告)日:2021-01-22

    申请号:CN202011085402.8

    申请日:2020-10-12

    摘要: 本发明公开一种牵引网故障时准确提取故障电流的方法,方法包括步骤:采集牵引网故障时刻关键数据;基于采集牵引网故障时刻关键数据判断牵引网故障前有无机车取流;若牵引网故障前无机车取流,故障电流即为故障时刻故障测距装置的采样电流;在牵引网故障前有机车取流情况下,再判断故障测距装置的采集电流是否包含机车负荷电流;若故障测距装置的采集电流不包含机车负荷电流,故障电流即为故障时刻故障测距装置的采样电流;若故障测距装置的采集电流包含机车负荷电流,故障电流即为故障测距装置的采样电流减去机车负荷电流;该方法使用机车负荷电流剔除后的故障电流计算故障距离,大大提高故障测距精度。

    一种铁路综合辅助监控系统的智能联动定制化方法

    公开(公告)号:CN110825047A

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201911086859.8

    申请日:2019-11-08

    IPC分类号: G05B19/418

    摘要: 本发明公开了一种铁路综合辅助监控系统的智能联动定制化方法,所述铁路综合辅助监控系统包括:被控站、专用的通信网络、控制站及复示站,所述智能联动定制化方法包括以下步骤:S1:设置辅助监控系统联动应用,S2:在辅助监控系统联动应用中创建:联动控制策略获取模块、联动告警策略获取模块;S3:通过联动控制策略获取模块、联动告警策略获取模块获取联动控制策略、联动告警策略;S4:被控站依据联动控制策略、联动告警策略对在线监测子系统、安防子系统、消防子系统、环境监控子系统、灯光智能控制子系统、视频子系统进行联动控制。