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公开(公告)号：CN1296563C
公开(公告)日：2007-01-24
申请号：CN200410033456.4
申请日：2004-04-08
申请人： 新生精机株式会社
IPC分类号： E01F13/04
摘要： 本发明的课题是提供一种电动式链子门，当由于车辆的冲撞而使规定的载荷作用从而连接部件断裂时，使链子类的一端确实地从挂钩部件脱离，从而不会对门柱和车辆造成很大的损伤，能够确实可靠地实现安全对策。本发明的前提是，电动式链子门的构成为：按车辆能够通行的规定距离而分隔设置两根门柱，在该两根门柱之间，在能够阻止车辆通行的高度的位置架设链子类，在所述两根门柱中的至少一根上，利用电动马达的动作使连接于链子类的一端的挂钩部件上下移动。本发明的特征是，所述链子类的一端和挂钩部件通过钩环等连接部件(41)连接，在该连接部件(41)的至少两个位置分别形成当车辆与链子类发生冲撞时就会断裂的脆弱部(43e)、(43f)。
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公开(公告)号：CN1322203C
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200410032195.4
申请日：2004-04-02
申请人： 新生精机株式会社
摘要： 本发明的课题是提供一种对门柱内的驱动部的安装构造等进行改良、从而有效地降低噪音的电动式链子门。本发明的前提是，电动式链子门的构成为：按车辆能够通行的规定距离而分隔设置两根门柱(1)，在该两根门柱之间，在能够阻止车辆通行的高度的位置架设链子类，在所述两根门柱中的至少一根上，由悬挂部件(31)将连接于链子类的一端的挂钩部件(9)支撑在悬挂状态，且可以由电动马达(21)的动作而使其上下移动。本发明的特征是，所述电动马达与减速机等附属部件一起单元化，该马达单元(20)通过多个防震橡胶而安装在大体水平地固定在门柱内的上部的支撑台(16)上。
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公开(公告)号：CN1576465A
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN200410033456.4
申请日：2004-04-08
申请人： 新生精机株式会社
IPC分类号： E01F13/04
摘要： 本发明的课题是提供一种电动式链子门，当由于车辆的冲撞而使规定的载荷作用从而连接部件断裂时，使链子类的一端确实地从挂钩部件脱离，从而不会对门柱和车辆造成很大的损伤，能够确实可靠地实现安全对策。本发明的前提是，电动式链子门的构成为：按车辆能够通行的规定距离而分隔设置两根门柱，在该两根门柱之间，在能够阻止车辆通行的高度的位置架设链子类，在所述两根门柱中的至少一根上，利用电动马达的动作使连接于链子类的一端的挂钩部件上下移动。本发明的特征是，所述链子类的一端和挂钩部件通过钩环等连接部件(41)连接，在该连接部件(41)的至少两个位置分别形成当车辆与链子类发生冲撞时就会断裂的脆弱部(43e)、(43f)。
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公开(公告)号：CN1576464A
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN200410032195.4
申请日：2004-04-02
申请人： 新生精机株式会社
摘要： 本发明的课题是提供一种对门柱内的驱动部的安装构造等进行改良、从而有效地降低噪音的电动式链子门。本发明的前提是，电动式链子门的构成为：按车辆能够通行的规定距离而分隔设置两根门柱(1)，在该两根门柱之间，在能够阻止车辆通行的高度的位置架设链子类，在所述两根门柱中的至少一根上，由悬挂部件(31)将连接于链子类的一端的挂钩部件(9)支撑在悬挂状态，且可以由电动马达(21)的动作而使其上下移动。本发明的特征是，所述电动马达与减速机等附属部件一起单元化，该马达单元(20)通过多个防震橡胶而安装在大体水平地固定在门柱内的上部的支撑台(16)上。
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