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公开(公告)号：CN117967547A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202211315056.7
申请日：2022-10-26
申请人： 神钢无锡压缩机股份有限公司
摘要： 本发明涉及压缩机气缸注油技术领域，具体为一种气缸体及气缸套注油结构，其能够简化加工工序，避免工艺气体和润滑油泄漏，其包括气缸体和设置于所述气缸体内的气缸套，所述气缸体上设有气缸体气道，所述气缸体上开设有气缸体注油孔，其特征在于，所述气缸体注油孔倾斜布置且避开所述气缸体气道，所述气缸体注油孔位于所述气缸体的内壁面的出油口位于所述气缸体的内壁面顶点，所述气缸体注油孔与竖直方向的夹角为θ，θ为0‑60°。
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公开(公告)号：CN117685353A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410033288.6
申请日：2024-01-10
申请人： 神钢无锡压缩机股份有限公司
摘要： 本发明涉及活塞式压缩机技术领域，具体为一种活塞式压缩机试车联接装置及其使用方法，其能够降低作业时间，提高试车效率，其包括传动轴机构和万向节联轴器，所述传动轴机构包括两端分别连接联轴器的传动轴，其中一个所述联轴器通过第一转接盘与压缩机飞轮连接、另一个所述联轴器与所述万向节联轴器的一端固定连接，所述万向节联轴器的另一端通过第二转接盘与驱动电机的输出轴连接；同时，本发明还提供了一种活塞式压缩机试车装置的使用方法。
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公开(公告)号：CN115507035A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211278668.3
申请日：2022-10-19
申请人： 神钢无锡压缩机股份有限公司
IPC分类号： F04C29/04
摘要： 本发明涉及压缩机转子技术领域，具体为一种螺杆压缩机转子冷却结构，其在保证转子刚度和强度的同时，喷入冷却液不会增加压缩机的功率损耗，使压缩机更高效运行，其包括压缩机壳体，其特征在于，所述压缩机壳体上部开设有喷液口，所述喷液口位于阴、阳转子中心线的中间且距离排气端面0.12‑0.18L，其中L为转子型线段长度。
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公开(公告)号：CN104912807A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510308336.9
申请日：2015-06-09
申请人： 无锡压缩机股份有限公司
IPC分类号： F04C29/02
摘要： 本发明提供了螺杆压缩机的喷油结构，其能解决传统螺杆压缩机喷油结构无法调节喷油量的问题。其在压缩机主机壳体下部开有相互贯通的送油通道及喷油孔，送油通道还与轴承润滑油通道相连通，送油通道与喷油孔之间设有台阶式接合部，其特征在于：在送油通道与喷油孔中安装有可拆卸更换的喷油嘴，喷油嘴包括头部和尾部，喷油嘴的尾部配合安装于送油通道内并且喷油嘴的头部伸入喷油孔中，喷油嘴的尾部上还开设有分油孔，分油孔与轴承润滑油通道相连通。
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公开(公告)号：CN104265602A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410416444.3
申请日：2014-08-22
申请人： 无锡压缩机股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种活塞式压缩机用的电动盘车器，其结构紧凑，安全可靠，且可以有效避免超载引起的损害，适用于防爆区域，提高机组的总体安全性。其包括盘车大齿轮、盘车电机、底座，所述盘车电机支承于所述底座，其特征在于：所述盘车电机具体为防爆电机，所述盘车电机的输出端连接有超越离合器的一端，所述超越离合器的另一端连接所述蜗轮蜗杆减速器的输入端，蜗轮蜗杆减速器支承于所述底座，所述蜗轮蜗杆减速器的外露输出部分具体为滑轴，所述滑轴的外露部分的前端通过平键套装连接有小齿轮，所述小齿轮可以顺着平键轴向滑动，所述小齿轮的一侧布置有拨杆，所述拨杆的内侧端部驱动所述小齿轮轴向滑动。
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公开(公告)号：CN103639443A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310610263.X
申请日：2013-11-27
申请人： 无锡压缩机股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种中心高度可调型数控车床用刀架钻夹，其可以调整刀具的中心高度，且便于制造、便于使用、且适应性强。其包括钻夹块，所述钻夹块上设置有钻头安装孔，紧固螺钉贯穿所述钻夹块的上表面后深入至所述钻头安装孔，其特征在于：所述钻夹块前侧支承部分的下端面为底部斜面，所述钻夹块的该侧底部斜面支承于楔形块的上斜面，所述钻夹块的一端开有水平向内布置的螺纹孔，调整螺钉螺纹连接并插装于所述螺纹孔内，所述调整螺钉的头部外露于所述螺纹孔，所述调整螺钉的头部下端卡装于所述楔形块的上端槽口，所述楔形块的中部布置有腰型槽，所述腰型槽沿着所述调整螺钉的进给方向布置，防掉螺钉自下而上贯穿所述腰型槽后紧固于所述钻夹块的底部斜面。
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公开(公告)号：CN102278213B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201110119147.9
申请日：2011-05-10
申请人： 无锡压缩机股份有限公司
摘要： 本发明提供了移动螺杆压缩机的柴油机油门调节器，其使得空载低速、带压力卸载时的低速两种状态下柴油机均能正常、稳定地工作。其包括加载弹簧活塞、加载端弹簧、后缸体、怠速定位环、油门同步活塞、卸载端弹簧、前缸体、油门拉杆，前缸体与后缸体的安装接触面间装有怠速定位环，加载端弹簧顶装于油门同步活塞、加载弹簧活塞之间形成的工作腔内，油门拉杆通过螺纹紧固装于油门同步活塞上，油门拉杆位于前缸体内的部分套装有卸载端弹簧，其特征在于：加载弹簧活塞、油门同步活塞之间的空腔内安装有低速定位环，低速定位环紧固于加载弹簧活塞，低速定位环的长度小于加载端弹簧的无压力状态下的长度。
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公开(公告)号：CN102011735B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN200910215668.7
申请日：2009-12-25
申请人： 无锡压缩机股份有限公司
IPC分类号： F04C29/12
摘要： 本发明为一种非对称转子型线螺杆压缩机的排气结构，其还提供了该结构的设计方法。其能同时减少泄漏和功耗。其包括进气端、排气端、吸气口、机体、阳转子、阴转子、排气口、排气腔、进气连通腔、高压气体封闭腔，其特征在于：所述阴转子的靠近排气端的每个槽底部开有导流槽，所述高压气体封闭腔通过所述导流槽连通所述排气口，所述进气连通腔不导通所述导流槽。
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公开(公告)号：CN101943165A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010276926.5
申请日：2010-09-09
申请人： 无锡压缩机股份有限公司
IPC分类号： F04C29/00
摘要： 本发明提供了移动螺杆压缩机的气控溢流系统，其使得用气量发生变小时，放气量满足要求，从而使得柴油机转速、机组内部压力快速趋向稳定，进而安全阀的状态稳定，压缩机的状态稳定。其包括进气控制器、稳压调节器、柴油机调速器、油气分离器，其特征在于：其还包括溢流阀、接头体，所述溢流阀包括活塞腔、阀芯腔，所述油气分离器连接所述进气控制器的进气口，所述进气控制器的进气口至出气口间安装有所述稳压调节器，所述出气口处安装有所述接头体，所述接头体的一路通向所述柴油机调速器、另一路通向所述溢流阀的活塞腔进口，所述油气分离器连接所述溢流阀的阀芯腔进口，所述阀芯腔出口连通所述进气控制器的吸气腔。
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公开(公告)号：CN101158403B
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200710190383.3
申请日：2007-11-27
申请人： 无锡压缩机股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种增速齿轮箱轴封，其主要包括轴、轴封座、轴套、在轴承座，所述轴上安装轴套，轴封座固定在轴承座上，轴套外圆与轴封座配合，轴套与轴封座之间留有间隙，特征是：所述轴封座孔内制有矩形螺旋槽，轴的转向为螺旋槽旋向，轴封座的矩形螺旋槽被环行的卸油槽B分为前后两部分，二部分的螺纹方向相同。本发明结构简单、紧凑，合理；属非接触型密封结构，不发生固相摩擦，工作寿命长，没有易损件，特别适用于高转速工况下的轴封；二道密封，密封可靠，不会产生泄漏或渗油现象；加工容易，便于维护和保养，可避免压缩机润滑油的泄漏，对保证压缩机的连续运转有着重要的作用。
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