盖板控制装置及汽车
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105946571B

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201610289364.5

    申请日:2016-05-04

    IPC分类号: B60K26/02 B60K26/04 G05B11/01

    摘要: 本发明提供了一种盖板控制装置及汽车,包括螺旋轴、转子、壳体、第一复位弹簧、锁块以及锁块驱动装置;在锁块驱动装置的驱动下,锁块能够在锁定角度和解锁角度之间旋转;锁块驱动装置采用电磁驱动方式驱动锁块,避免了采用电机的驱动,通过第一磁体与第二磁体的相互作用实现加油小门的锁定/解锁,成本大大降低,且使用寿命大为提高。

    一种具有紧急解锁机构的油箱盖开关装置

    公开(公告)号:CN221194660U

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202323169057.8

    申请日:2023-11-23

    发明人: 方磊

    摘要: 本实用新型公开了一种具有紧急解锁机构的油箱盖开关装置,包括壳体和开关组件,所述壳体包括盒体和盖子,所述开关组件包括电机和旋转传送销,电机输出轴上固定套设有螺杆,螺杆外通过螺纹旋合连接有螺杆滑动块;还包括操作机构,螺杆滑动块表面具有穿过盒体的凸起,凸起上包裹有软胶,操作机构与软胶固定连接。本实用新型中,当电子锁失效导致螺杆滑动块与旋转传送销卡接在壳体内部但无法从壳体外操作二者脱离打开盖子的情况时,本实施例的螺杆滑动块可通过驱动拉索拉动其沿螺杆轴向移动,使得螺杆滑动块脱离旋转传送销,之后便可按压盖子打开机械锁,方便将盖子打开,且不破坏整个壳体总成,方便后续排查和检修。

    一种汽车尾门锁拉锁限制结构

    公开(公告)号:CN220580784U

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN202322062573.4

    申请日:2023-08-02

    发明人: 方磊

    IPC分类号: E05B83/18 E05B85/00

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车尾门锁拉锁限制结构,包括壳体和卡扣,所述卡扣包括竖直部和水平设置的第三限位板,竖直部沿第三限位板端面竖向延伸,且它们为一体式结构,所述竖直部两侧沿水平方向向外延伸有第一卡接板和第二卡接板,第二卡接板为L型结构,所述壳体上具有容纳卡扣的缺口,缺口沿竖直部的水平延伸方向向壳体内部凹陷有第一卡槽和第二卡槽,第一卡接板与第一卡槽卡接,L型结构的水平端与第二卡槽卡接。本实用新型中,卡扣通过双臂限制在壳体上,提高了卡扣与壳体之间的连接强度,避免多次卡接后卡扣断裂的问题,从而减少因卡扣断裂而造成的安全隐患,且该结构可以减少生产后带来的不良率,改善因产品品质带来的售后处理等问题。

    一种通用型汽车尾门锁执行器安装卡扣

    公开(公告)号:CN220354215U

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202322062538.2

    申请日:2023-08-02

    发明人: 方磊

    IPC分类号: F16B5/06

    摘要: 本实用新型公开了一种通用型汽车尾门锁执行器安装卡扣,包括:连接部一,与尾门锁执行器可拆卸连接;连接部二,设置于连接部一下方,并与连接部一底部固定连接;两组外延部,它们组合呈“八”字型结构,并对称设置于连接部二底部两侧;两组连接部三,它们组合呈“11”字型结构,并对称设置于连接部二底部;卡接部,其竖截面呈直角三角形,沿连接部三外侧水平向外延伸,并与连接部三外壁形成台阶式结构;连接部二和两组外延部为一体成型结构,且均为橡胶材料制成;两组连接部三与卡接部为一体成型结构。本实用新型中,安装卡扣能适用于多种钣金厚度,在车身钣金厚度变化时可以沿用卡扣,减少零件开发成本,缩短开发周期。