座垫及座垫的制造方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118302085A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202280075070.6

    申请日:2022-11-14

    IPC分类号: A47C7/18 A47C27/14

    摘要: 座垫(1)具有树脂制的中空体(10)和埋设有中空体(10)的发泡体(F)。在中空体(10)形成有1个以上的孔(A10),1个以上的孔(A10)形成为满足10≤S/V的条件(S:所述孔的总面积;V:所述中空体的内容积)。在座垫的制造方法中,使用中空体(10),且包含:中空体配置工序,在通过将成形模具闭合而形成的模腔内配置中空体(10);以及发泡体形成工序,在中空体配置工序之后通过使供给到所述模腔内的树脂发泡而形成所述发泡体。

    缓冲体
    2.
    发明公开
    缓冲体 审中-实审

    公开(公告)号:CN117794425A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202280055160.9

    申请日:2022-07-29

    IPC分类号: A47C27/15

    摘要: 本发明的一个实施方式所涉及的缓冲体为具有沿着第1方向延伸的长边、以及沿着与第1方向交叉的第2方向延伸的短边,并且具有朝向铅直上方的正面、以及朝向铅直下方的背面的缓冲体。缓冲体具有:在正面中以分别沿着第1方向以及第2方向排列的方式排列成格子状的多个凸部;在沿着第2方向排列的两个凸部之间于第1方向上延伸的第1正面侧狭缝;以及在沿着第1方向排列的两个凸部之间于第2方向上延伸的第2正面侧狭缝。缓冲体具有:由被沿着第2方向排列的两个第1正面侧狭缝、以及沿着第1方向排列的两个第2正面侧狭缝包围的多个凸部构成的多个凸部群。第2正面侧狭缝的深度为第1正面侧狭缝的深度以下。

    充电辊和图像形成装置

    公开(公告)号:CN113195909B

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN201980083643.8

    申请日:2019-12-12

    IPC分类号: F16C13/00 G03G15/02

    摘要: 充电辊设置有:轴构件;位于所述轴构件的径向外侧的基层;和在该基层的径向外侧设置且形成表面的表面层,其中所述表面层包含颗粒,并且在从所述充电辊的径向观察的平面图中,从所述表面层的所述表面露出的所述颗粒的总面积相对于所述表面层的表面的面积的比例超过60%。

    车辆用座垫
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113165562B

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN201980081176.5

    申请日:2019-10-16

    IPC分类号: B60N2/90 A47C27/14

    摘要: 在该车辆用座垫(1)中,就座部具有多个有底孔或无底孔(10h),并且在水平投影平面中,腿下部的上表面中的腿下孔的总面积相对于腿下部的总面积的比率R11U、臀下中央部的上表面中的臀下孔的总面积相对于臀下中央部的总面积的比率R12CU以及一对臀下侧部的上表面中的臀下孔的总面积相对于该对臀下侧部的总面积的比率R12SU满足R11U>R12CU>R12SU。

    软质聚氨酯发泡成形品和座垫

    公开(公告)号:CN108348075B

    公开(公告)日:2021-03-23

    申请号:CN201680065598.X

    申请日:2016-11-10

    摘要: 该软质聚氨酯发泡成形品包括沿与载置面(1A)正交的纵向(Y)成层的多个层状部分(L1~L10)。如果整个软质聚氨酯发泡成形品沿纵向(Y)压缩15%,则在多个层状部分(L1~L10)当中,位于沿纵向(Y)最接近于载置面(1A)侧的表面层(L1)具有在多个层状部分(L1~L10)当中最低的纵向(Y)上的残余厚度比;和如果整个软质聚氨酯发泡成形品沿纵向(Y)压缩50%,则在多个层状部分(L1~L10)当中,位于沿纵向(Y)最接近于载置面相反(1B)侧的背面层(L10)具有在多个层状部分(L1~L10)当中最高的纵向(Y)上的残余厚度比。

    座椅用垫
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106998922B

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201680003752.0

    申请日:2016-01-13

    发明人: 米泽泰辅

    IPC分类号: A47C27/14 A47C7/18

    摘要: 该座椅用垫(10)由发泡成型体制成。在座椅用垫(10)的俯视图中,设有形成为宽度方向(Y)上短且长度方向(X)上长的矩形的乘员接触面(11)。乘员接触面(11)设有:与乘员的臀部或腰部接触的主受压区域(11a);在长度方向(X)上与主受压区域(11a)邻接的副受压区域(11b)。乘员接触面(11)设有沿长度方向(X)延伸且跨过主受压区域(11a)和副受压区域(11b)的分隔槽(15)。分隔槽(15)布置成在宽度方向(Y)上并列。在分隔槽(15)的底面形成附加槽(16)。在分隔槽(15)的位于主受压区域(11a)的第一部分(15a)中,平均容积、即分隔槽(15)的底面的每单位面积的附加槽(16)的容积的比例小于位于副受压区域(11b)的第二部分(15b)的平均容积。

    层叠体和导电性辊
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110431013A

    公开(公告)日:2019-11-08

    申请号:CN201880018850.0

    申请日:2018-03-06

    摘要: 提供了挠性令人满意且基层和表层之间的粘接性优异的层叠体。该层叠体至少具有基层、设置在基层上的中间层、和设置在中间层上的表层,其中所述基层为含有聚氨酯树脂的基层用组合物的聚合物,所述中间层为包含在分子中具有(甲基)丙烯酰基的能量射线固化树脂且包含仅具有异氰酸酯基作为反应性官能团的非紫外线固化树脂的中间层用组合物的聚合物,和所述表层为包含在分子中具有(甲基)丙烯酰基的紫外线固化树脂的表层用组合物的聚合物。