一种铝合金车轮的锻造装置与成型方法

    公开(公告)号:CN118080757B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202410479226.8

    申请日:2024-04-22

    IPC分类号: B21J9/08 B21K1/34 B21K29/00

    摘要: 本发明涉及轮毂锻造设备技术领域,具体是涉及一种铝合金车轮的锻造装置与成型方法,锻造装置还包括密封机构、加热机构和连接机构;密封机构活动设置在机架上且其用于将上模具和下模具密封,密封机构能够沿竖直方向升降;加热机构活动设置在上模具上且其用于加热铝合金柱;连接机构包括弹性支撑件和连接组件,弹性支撑件的两端分别与上模具和加热机构连接,连接组件用于连接密封机构和加热机构;在工作状态下,加热机构在连接组件的连接作用下能够与密封机构同步升降,加热机构通过升降能够完全回收至上模具内。本发明实现了在锻造加工前稳定控制加热机构回收的功能,解决了加热机构未及时回收而导致锻造装置受损的问题。

    一种用于搬运车轮原料的机器人工作手臂及使用方法

    公开(公告)号:CN118181330A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410375496.4

    申请日:2024-03-29

    IPC分类号: B25J15/06 B25J18/00

    摘要: 本发明提供了一种用于搬运车轮原料的机器人工作手臂及使用方法,包括机械臂、抓取装置;抓取装置包括基座、连接头和抓取单元;抓取单元包括C形架、电机、导向轴、双螺纹螺杆、主动齿轮、从动齿轮和两个对称设置的抓取组件;在本发明中,通过抓取组件对原料件的两侧提供夹持力,使原料件受力平衡,便于将原料件抓取起来;双层吸盘在电缸上能够随着电缸在一定角度内转动,使双层吸盘能够更充分接触原料件外表面,适用于不同规格的原料件;双层吸盘中的第二吸盘先接触并吸附在原料件上,然后第一吸盘接触吸附在原料件上并封闭第二吸盘,当第一吸盘发生漏气时,第一吸盘能够保持稳定的吸附力,不会出现原料件突然掉落的情况出现,使用更安全。

    两片组装式商用车用锻造铝合金车轮及其制备方法

    公开(公告)号:CN109367321B

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN201811401895.4

    申请日:2018-11-22

    IPC分类号: B60B3/00 B23P15/00

    摘要: 本发明公开了一种两片组装式商用车用锻造铝合金车轮,包括轮辋和中心固定盘,中心固定盘外部的边缘均匀固定连接有轮辐,轮辐远离中心固定盘一端的两侧均固定连接有辅助连块,轮辐远离中心固定盘的一端固定连连接有限制内滑块,轮辋的内部固定连接有胎圈座,胎圈座内部的侧表面均匀固定连接有限制轨道,限制轨道的右侧固定连接有单向限制机构,胎圈座内部的侧面均匀固定连接有第二螺栓孔,本发明涉及车轮技术领域。该两片组装式商用车用锻造铝合金车轮及其制备方法,达到了实现轮辋和轮辐的分离组装,便于轮辋和轮辐的拆卸,减小轮毂跟换和维修的成本,提高轮毂的结构性能,保证事故发生后轮毂不出现脱离现象,提高车辆行驶中的安全性的目的。

    一种金属棒探伤生产线系统及其方法

    公开(公告)号:CN109856250B

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN201910198922.0

    申请日:2019-03-15

    IPC分类号: G01N29/275

    摘要: 一种金属棒探伤生产线系统及其方法,包括探伤系统和传输装置;探伤系统包括固定架、升降装置、移动装置、探伤装置和调节装置;升降装置包括升降气缸和上下滑动设置的支撑板,移动装置包括第三电机、支撑滚轮、支撑装置和传动组件;多个支撑滚轮前后分布的转动设置在支撑装置上,每个支撑滚轮的一端均与传动组件连接,第三电机与传动组件连接;探伤装置的固定块在滑轨上沿着金属棒长度方向进行移动,对金属棒进行探伤,转动装置包括传动装置和一对左右对称设置在探测箱内的转动滚轮组,第一电机带动传动装置上的一对转动滚轮组转动。本金属棒探伤生产线系统及其方法实现对金属棒的全面探伤,避免金属棒的单一直线或者周面探伤,探伤效率更高。

    一种汽车轮毂锻造用固定装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116274844A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310184412.4

    申请日:2023-03-01

    IPC分类号: B21K1/40 B21J13/02 B21J13/03

    摘要: 本申请公开了一种汽车轮毂锻造用固定装置,包括底座、下模和上模,所述底座的顶部开设有若干分力三角板,所述底座的外边缘螺纹套接有对分力三角板水平方向上进行限位的限位螺栓,所述分力三角板的内侧斜面上活动连接有限位三角板,且限位三角板的内侧壁与底座的外侧壁活动连接,所述上模的外侧开设有与限位三角板内侧壁活动连接的卡槽。本发明利用限位三角板和分力三角板的接触抵压的固定结构设计,限位三角板受到水平一侧的反作用力时,将水平力分为对分力三角板的向下分压力和向外侧分压力,从而利用限位螺栓对分力三角板进行限位,抵消外侧分压力,从而确保上模下移配合下模锻压轮毂时的稳固性。

    一种调控轮毂材料表层晶界特征分布的方法

    公开(公告)号:CN116254397A

    公开(公告)日:2023-06-13

    申请号:CN202310005986.0

    申请日:2023-01-04

    IPC分类号: C21D7/06 C21D1/18 C21D9/34

    摘要: 本发明公开了一种调控轮毂材料表层晶界特征分布的方法,首先通过对奥氏体不锈钢进行预处理,将固溶处理好的材料置于超声冲击处理设备的试样架上。通过调整超声冲击处理设备的振幅为30~50μm,频率为20~40kHz和进给速度为1~5mm/s,对材料表面进行超声冲击强化处理;最后将超声冲击处理过的材料置于热处理炉中,在947℃下保温24h后取出水淬,从而实现对奥氏体不锈钢表层晶界结构的控制。通过本发明方法可以制备出一层具有优异抗晶间腐蚀性能的表层,且超声冲击处理可以排除干摩擦现象,缓和弹丸对金属材料表面的冲击,使接触载荷分布更加均匀,加工过程中可以起到除尘降噪的作用。

    一种高强度铝合金车轮锻造模具
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115770866A

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202211547686.7

    申请日:2022-12-05

    IPC分类号: B22D17/22

    摘要: 本发明涉及车轮锻造技术领域,且公开了一种高强度铝合金车轮锻造模具,包括下模板,所述下模板的顶端中部固定安装有下模芯,所述下模芯的顶端外部活动安装有上模芯,所述上模芯的顶端固定安装有上模板。本发明通过设置固定插柱、启阀块、插槽以及排气道等结构,达到设备内腔所残留的空气可及时有效的排出,避免现有模具在锻造过程中无法自主及时且有效的排出模具内部所残留的空气,而导致空气占据空间,造成成型后车轮存在气泡或者充型不足的问题,通过设置活动块和推模块,避免现有工人在进行取模时,对车轮进行拔出时用力不均,进而造成车轮在取模时结构受损,导致车轮成型效果不佳,锻造效率以及质量均下降的问题。

    一种汽车轮毂表面加工处理方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112975595A

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202110425025.6

    申请日:2021-04-20

    摘要: 本发明公开了一种汽车轮毂表面加工处理方法,将轮毂埋入一定深度的固体颗粒中,均匀多次地喷洒含有碱性轮毂清洗剂的液体到轮毂和固体颗粒上,通过超声振动和机械振动的方法,使固体颗粒与轮毂表面发生相对运动,对轮毂表面进行撞击和摩擦,从而对其进行清洗、抛光与表面预应力处理。然后再将处理好的轮毂进行冲洗和烘干处理。该方法可以使轮毂表面的脱模剂、油污、灰尘等杂质得到高效彻底地清洗;可以去除轮毂上存在的少量毛刺,对轮毂表面起到抛光处理,提高轮毂表面质量,使后续的烤漆、电镀工艺更加完美;可以对轮毂表面进行表面预应力处理,提升轮毂的疲劳性能,提高轮毂的耐久性、延长使用寿命,增强轮毂的性能。

    一种金属棒探伤生产线系统及其方法

    公开(公告)号:CN109856250A

    公开(公告)日:2019-06-07

    申请号:CN201910198922.0

    申请日:2019-03-15

    IPC分类号: G01N29/275

    摘要: 一种金属棒探伤生产线系统及其方法,包括探伤系统和传输装置;探伤系统包括固定架、升降装置、移动装置、探伤装置和调节装置;升降装置包括升降气缸和上下滑动设置的支撑板,移动装置包括第三电机、支撑滚轮、支撑装置和传动组件;多个支撑滚轮前后分布的转动设置在支撑装置上,每个支撑滚轮的一端均与传动组件连接,第三电机与传动组件连接;探伤装置的固定块在滑轨上沿着金属棒长度方向进行移动,对金属棒进行探伤,转动装置包括传动装置和一对左右对称设置在探测箱内的转动滚轮组,第一电机带动传动装置上的一对转动滚轮组转动。本金属棒探伤生产线系统及其方法实现对金属棒的全面探伤,避免金属棒的单一直线或者周面探伤,探伤效率更高。

    一种商用车铝合金轴头锻造方法

    公开(公告)号:CN109822025A

    公开(公告)日:2019-05-31

    申请号:CN201910265866.8

    申请日:2019-04-03

    IPC分类号: B21J5/00 B21K7/12

    摘要: 本发明提供了一种商用车铝合金轴头锻造方法,其步骤包括备料、下料、锻造、热处理和加工,将锻坯通过数控车床和加工中心加工后得到轴头成品,通过将直径为254mm的铸棒锯成棒料后,通过铸造、锻压、热处理和车床加工后得到成品轴头,与现有技术中的球墨铸铁材料及其加工工艺相比,在满足抗拉强度、屈服强度和延伸率各性能指标要求的同时,轴头的重量降幅高达56%,从而减少了商用车整车重量的同时获得了更优的散热性能,整车的油耗得以降低,实现了节能减排。