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公开(公告)号：CN113936457A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111160293.6
申请日：2021-09-30
申请人： 江苏省新通智能交通科技发展有限公司
IPC分类号： G08G1/01 , G08G1/0962 , G08G1/16 , G07C5/08
摘要： 本发明涉及车辆入弯监测技术领域，具体是一种基于车路协同的超大型公交车辆过弯预警系统及方法，所述系统包括包括数据分析模块、车辆监测模块和弯道监测模块，所述数据分析模块分别与车辆监测模块和弯道监测模块连接。本发明通过采集车辆信息和弯道信息，提取目标车辆信息的车辆特征数据以及目标弯道的弯道特征数据，对比车辆特征数据和弯道特征数据后根据对比结果判断车辆是否能够入弯，在车辆无法入弯时，向车辆驾驶员发出报警和提示，使驾驶员调整车辆的行驶位置，保障车辆顺利入弯。
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公开(公告)号：CN113920298A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111160288.5
申请日：2021-09-30
申请人： 江苏省新通智能交通科技发展有限公司
IPC分类号： G06V10/24 , G06V10/25 , G06V10/774 , G06N3/04
摘要： 本发明实施例涉及字符定位识别技术领域，具体公开了一种提高复杂光线下图像字符定位识别的系统及方法，所述系统包括图像采集单元、字符定位单元、字符识别单元以及模型库。本发明通过对目标图像进行图像处理，解决复杂光线下图像模糊的问题，将经过图像处理后的修正图像信息定位后输入训练后的图像修复模型中修复，提高了卷积神经网络定位识别字符的准确性。
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公开(公告)号：CN112580432A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011318907.4
申请日：2020-11-23
申请人： 江苏省新通智能交通科技发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种闸门错位检测方法，包括以下步骤：在左右两侧的闸门上，分别安装闸门错位识别标志牌和视频处理终端，计算闸门完全闭合初始位置的视频图像中初始第一像素差，初始第二像素差；对视频处理终端中采集到的实时视频图像进行二维码识别；若识别到的二维码信息为预设二维码信息，则闸门已关闭；若闸门已关闭，则计算实时第一像素差均值，实时第二像素差均值。若实时第一像素差均值不等于初始第一像素差或第二像素差均值不等于初始第二像素差，则闸门出现错位。本发明可对闸门是否错位进行快速准确地判断。
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公开(公告)号：CN108154144A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201810031744.8
申请日：2018-01-12
申请人： 江苏省新通智能交通科技发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于图像的船名字符定位方法，该方法先获取船舶图像后进行对比度增强预处理，对预处理后的图像进行MSER搜索，并将MSER区域作为船名文字候选区域；之后利用先验知识对候选区进行筛选过滤，得到符合先验知识的候选区后，对候选区作笔画宽度变换，设定笔画宽度均值方差阈值，过滤一些不符合笔画宽度特征的候选区域；最后训练一个文字非文字分类器，用二分类器得到最终文字区域。本发明还提出一种用于自动检测和定位船舶图像中船名字符的系统，采用计算机图像处理、计算机视觉技术和模式识别技术，对船舶船名字符进行定位识别作为航闸管理人工核查的基础，提高航闸管理效率。
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公开(公告)号：CN107966948A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201610911855.9
申请日：2016-10-19
申请人： 江苏省新通智能交通科技发展有限公司
摘要： 本发明公开了，包括：船闸机电设备、通信线路、船闸PLC、船闸状态获取单元、船闸状态控制单元、视频系统、视频信号转换单元、值守分屏操作单元，本发明提供的一种船闸单人智能值守的系统及方法，该系统能够利用现代化船闸已有的视频监控网络，船闸运行控制机柜等设施，获取船闸运行的各种动态信息，汇聚到船闸值守人员处，辅助值守人员单人完成船闸的全程监控，辅助其进行船闸操作。
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公开(公告)号：CN107145818A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710144587.7
申请日：2017-03-10
申请人： 江苏省新通智能交通科技发展有限公司 , 江苏省泰州引江河管理处
摘要： 本发明公开了一种内河航道水面船舶图像检测识别方法，步骤一：建立图像关于当前时刻的值为Xt的混合高斯背景模型；步骤二：新像素值Xt+1与K个分布进行检查，并将混合高斯背景模型的参数进行更新；步骤三：确定最佳描述背景；步骤四：新像素值Xt+1最佳描述背景进行匹配，从而区分前景或背景。本发明通过建立高斯混合模型，设计出水面运动物体图像的识别技术，代替了人员查看和复核，能够辅助值守人员单人完成船舶的全程监控，并为获取船舶运行的相关数据打下良好的基础。
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公开(公告)号：CN105549714A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510996969.3
申请日：2015-12-25
摘要： 本发明涉及自动化保护领域，尤其涉及一种自助服务终端停电时稳定运行的方法，包括：红外感应装置；银行卡读卡器；纸票打印机；主显示屏；ups掉电应急电源；主控制工控机，系统开机后，主控制工控机控制银行卡读卡器、纸票打印机、主显示屏完成用户的各种操作；在自助服务终端工作状态，在用户完成操作的过程中，主控制工控机实时监控ups掉电应急电源的电压数据输入，并且通过电源耦合传感设备获取当前输入市电的供电情况，综合分析后，控制银行卡读卡器、纸票打印机、主显示屏分别做出对应的保护措施。自助服务终端停电时稳定运行的方法，实现全面的保护自助服务终端设备，避免设备被损坏后立即关机、影响用户操作。
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公开(公告)号：CN103669313B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201310674891.4
申请日：2013-12-12
CPC分类号： Y02A10/386
摘要： 本发明公开了一种内河船闸水位的测试控制装置及方法，所述装置包括PLC、信息对比分析模块、水位检测传感器和船舶位置检测器、所述的PLC中设置有控制模块，且所述的控制模块分别与信息对比分析模块和船闸启闭装置连通，而所述的信息对比分析模块则与水位检测传感器和船舶位置检测器分别连通。本发明结构简单、材料易得，且能够准确、简便部署，能精确测定船闸上下游水位，并判断闸内船舶是否在安全距离，为船闸自动启闭的实际应用提供可靠的理论基础和方法参考，实现了船闸的自动控制。
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公开(公告)号：CN104616538A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510012540.6
申请日：2015-01-12
IPC分类号： G08G1/14
摘要： 本发明公开了一种具有停车指数分析功能的车位状态检测器及其车位状态分析方法，通过周期性地对单个车位状态检测和分析，获得实时车位空满状态；将状态信息与时间配对形成时间—车位状态数据集，存于存储器中；对状态信息进行深层次加工，获得该车位的停车指数；通过数据传输单元，主动或被动地提供具有时间标签的车位状态与停车指数信息。本发明扩展了检测器的应用功能，在满足基本功能的同时能计算分析停车指数，提高了检测的智能分析水平，降低车位检测系统复杂性。
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公开(公告)号：CN104599443A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510012333.0
申请日：2015-01-12
IPC分类号： G08B21/06
摘要： 本发明公开了一种基于信息融合的驾驶行为预警车载终端，包括脸部图像采集分析单元、驾驶操作信息采集分析单元、信息融合分析器、预警判决控制器、车内预警单元、远程报警单元；其中，所述的脸部图像采集分析单元和驾驶操作信息采集分析单元分别与信息融合分析器连通；所述信息融合分析器与预警判决控制器连通；所述预警判决控制器又与车内预警单元和远程报警单元分别连通。本发明针对危险驾驶行为进行监测、分析、预警，且兼容性好、扩展性强，可方便地与其它车辆信息记录系统、车辆监控系统集成应用。
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