-
公开(公告)号：CN114728592A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201980099909.8
申请日：2019-08-28
申请人： 申克运输系统有限责任公司 , 申克运输系统有限责任公司
IPC分类号： B60L5/36
摘要： 本发明涉及一种用于电驱动的车辆的定位单元(10)和一种用于在电驱动的车辆、特别是电动公共汽车等与具有定位单元的固定的充电站之间形成导电连接的方法，定位单元构造为设置在车辆顶部上，定位单元的接触装置(11)相对于充电站的充电接触装置可移动并且在接触位置中可电连接到充电接触装置，定位单元具有用于定位接触装置的铰接臂装置(12)和用于驱动铰接臂装置的驱动装置(17)，铰接臂装置具有第一枢转机构(13)，第一枢转机构具有第一枢转臂(14)，接触装置借助于第一枢转臂从用于存储接触装置的定位单元的收缩位置的存储状态可枢转到收缩位置的竖直接触状态，并且反之亦然，铰接臂装置具有第二枢转臂机构(15)，第二枢转臂机构具有第二枢转臂(16)，接触装置借助于第二枢转臂从收缩位置可枢转到接触位置，并且反之亦然，第一枢转臂设置为在第二枢转臂的远端(21)上可枢转。
-
公开(公告)号：CN118435493A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202280085614.7
申请日：2022-12-19
申请人： 申克运输系统有限责任公司 , 申克运输系统有限责任公司
发明人： 亚历山大·帕克勒 , 汤姆·奴什 , 多米尼克·帕斯卡·阿诺德
IPC分类号： H02J50/00
摘要： 本发明涉及一种用于向布置在轨道车辆(24)上的用电设备(2)供电的供能设备(1)，用电设备优选地为用于监控轨道车辆(24)，特别地用于监控操作单元(3)的检测单元(23)，其中轨道车辆(24)具有至少一个电流导体(4)，并且供能设备(1)被配置为从电流导体(4)上存在的电压产生用电设备(2)的供电电压，其中包括传输电子器件(5)和至少一个具有n个绕组的导体环路(6)，该导体环路(6)能够通过传输电子器件(5)电连接到用电设备(2)，并且传输电子器件(5)被布置在导体环路(6)和用电设备(2)之间，以及导体环路(6)以导体环路(6)产生输出电压的方式布置在电流导体(4)周围，其中传输电子器件(5)以传输电子器件(5)从导体环路(6)的输出电压产生用电设备(2)的供电电压的方式被设计。本发明进一步涉及一种具有供能设备(1)的监控系统(15)以及一种用于向用于监控轨道车辆(24)的用电设备(2)供能的方法。
-
公开(公告)号：CN116981591A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202180095721.3
申请日：2021-02-17
申请人： 申克运输系统有限责任公司 , 申克运输系统有限责任公司
IPC分类号： B60L53/35
摘要： 本发明涉及一种定位单元以及一种用于使用该定位单元在电驱动车辆、更具体地电动公交车等与固定充电站之间形成导电连接的方法，其中：定位单元设计成使得定位单元可以布置在车顶上；定位单元的接触装置能够相对于充电站的充电接触装置移动并且可以在接触位置中由所述充电接触装置电接触；定位单元具有用于定位该接触装置的铰接臂装置(32)以及用于驱动该铰接臂装置的驱动装置(33)；铰接臂装置具有带有枢转臂(34)的枢转机构，枢转臂可以围绕枢转轴(37)旋转，接触装置能够借助于该枢转机构从定位单元的用于储存接触装置的缩回位置的储存取向枢转到接触位置的接触取向中，以及从接触位置的接触取向枢转到缩回位置的储存取向中；并且定位单元包括保持装置(36)，枢转臂可以借助于该保持装置以形状配合的方式固定在储存取向上。
-
公开(公告)号：CN116981610A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202180095370.6
申请日：2021-03-10
申请人： 申克运输系统有限责任公司
发明人： 丹尼尔·普费弗
IPC分类号： B61F15/28
摘要： 本发明涉及用于操作具有地面接触器(20)的轨道车辆的方法、地面接触器以及监测系统，其中，轨道车辆在具有轮轴和轮的轮组上具有地面接触器，其中，地面接触器具有壳体单元(22)、接触装置(26)和感测装置(61)，其中，接触装置具有布置在轮轴的接触表面上的接触件(28)，其中，在接触表面与接触件之间形成电滑动接触，其中，地面接触器包括具有测量装置(63)的测量单元，其中，在接触装置上和/或邻近接触装置布置有测量装置的感测装置(61)的至少一个传感器(65)，其中，借助于感测装置检测接触装置的测量值，其中，借助于测量装置的处理装置(62)处理测量值，并且确定描述轮组和/或轨道的操作状态的特征值。
-
公开(公告)号：CN114401860A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201980099269.0
申请日：2019-08-12
申请人： 申克运输系统有限责任公司
发明人： 亚历山大·格鲁贝尔
摘要： 本发明涉及一种用于使轨道车辆的受电弓的至少一个滑动件(31)升起或下降的驱动系统(30)和方法，其中，滑动件设置在受电弓的定位装置上，所述定位装置可以通过驱动系统调节，并且滑动件可以借助于接触压力与架空线形成接触，其中，驱动系统包括：波纹管驱动器(32)，其可以通过压缩空气被致动并且用于致动定位装置；气动控制单元，其包括用于向波纹管驱动器供应压缩空气或从波纹管驱动器移除压缩空气的控制阀(46)；以及下降单元(34)，其具有气动检测管线(35)和用于在检测管线中的压力损失时使波纹管驱动器排气的下降阀(36)，其中，该下降阀为3/2通阀(37)，其中，该下降阀设置在位于控制阀与波纹管驱动器之间的气动供应管线(38)中。
-
公开(公告)号：CN112385096A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201980045212.2
申请日：2019-05-06
申请人： 申克运输系统有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种接地端子(10)，以及涉及一种用于从具有车桥的车辆，特别是轨道车辆等的转子部(17)释放电流到车辆的固定的定子部(13)的方法，接地端子包括保持装置(12)和端子元件(11)，保持装置以导电的方式连接至车辆的固定的定子部，端子元件布置在保持装置上，并且以导电的方式与其连接，端子元件主要由石墨制成，端子元件通过保持装置的弹簧装置(47)承受接触力，以便在用于实现滑动接触而设置的端子元件的滑动接触表面(21)与转子部的端子表面(20)之间实现导电的滑动接触(22)，端子元件至少部分地具有弧形截面，截面的外表面至少部分地形成滑动接触表面，滑动接触表面被实现为径向地抵靠转子部的端子表面。
-
公开(公告)号：CN105580215B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201480045188.X
申请日：2014-08-07
申请人： 申克铁路和医疗系统有限责任公司
IPC分类号： H01R13/629
摘要： 本发明涉及一种用于安装接触设备的支承设备(101)，涉及一种能安装到支承设备上的接触设备，并且还涉及一种将接触设备安装到用于电力驱动的车辆、特别是电动公共汽车等的快速充电系统的支承设备上的方法，其中接触设备用来形成在车辆与具有充电接触单元(100)的静止充电站之间的导电连接，其中接触设备能够布置于车辆上，其中接触设备包括接触装置(114)，其中接触装置能与充电接触单元接触，其中接触设备包括定位装置(113)，其中接触装置通过定位装置可以相对于充电接触单元和车辆在竖直方向和水平方向上定位并且可以从充电接触单元上的接触位置(115)移动到车辆上的支承设备上的支承位置(117)，其中支承设备形成接纳开口，接纳开口包括引导装置，利用引导装置，接触装置可以在水平方向上定位在支承位置，其中引导装置被设计成将接触装置引导至支承位置。
-
公开(公告)号：CN112385096B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN201980045212.2
申请日：2019-05-06
申请人： 申克运输系统有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种接地端子(10)，以及涉及一种用于从具有车桥的车辆，特别是轨道车辆等的转子部(17)释放电流到车辆的固定的定子部(13)的方法，接地端子包括保持装置(12)和端子元件(11)，保持装置以导电的方式连接至车辆的固定的定子部，端子元件布置在保持装置上，并且以导电的方式与其连接，端子元件主要由石墨制成，端子元件通过保持装置的弹簧装置(47)承受接触力，以便在用于实现滑动接触而设置的端子元件的滑动接触表面(21)与转子部的端子表面(20)之间实现导电的滑动接触(22)，端子元件至少部分地具有弧形横截面，横截面的外表面至少部分地形成滑动接触表面，滑动接触表面被实现为径向地抵靠转子部的端子表面。
-
公开(公告)号：CN112188971B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN201980035081.X
申请日：2019-01-15
申请人： 申克运输系统有限责任公司
摘要： 本发明涉及用于快速充电系统的接触装置(36)和用于电动车辆，特别是轿车、卡车、公共汽车等的快速充电系统。快速充电系统包括可以布置在车辆的车辆底板上的充电接触装置和具有接触单元载体(38)的接触装置，接触单元载体具有接触单元(45)。每个接触单元可电连接到充电接触装置的相应充电触点，以形成接触对。接触装置或充电接触装置包括定位装置，接触单元可以以如下方式借助于定位装置相对于充电触点定位：在车辆与固定的充电站之间形成导电连接。接触装置可以布置在车辆可以行驶至其上的位于车辆下方的地面上，接触装置具有可以附接到地面的基架(37)，接触单元载体插入到基架中，接触单元载体由介电材料制成，接触单元各自具有相对于接触单元载体可移动的接触元件(49)。
-
公开(公告)号：CN117940304A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202180102347.5
申请日：2021-09-13
申请人： 申克运输系统有限责任公司
发明人： 亚历山大·帕克勒 , 多米尼克·帕斯卡·阿诺德
摘要： 本发明涉及一种用于操作集电器(33)的方法，集电器可布置在轨道车辆(31)的车顶(34)上，用于将能量从架空接触线的接触线(35)传递到轨道车辆，集电器包括具有设置在其上的滑动件的定位装置，定位装置使滑动件相对于接触线移动并且在滑动接触位置利用压紧力将滑动片压靠在接触线上以建立滑动接触，滑动件上的压紧力通过定位装置的驱动机构和弹簧机构产生，其特征在于，集电器具有带测量装置(38)的测量单元(36)，测量装置的传感器设备的至少两个传感器设置在定位装置和/或滑动件上，在滑动接触位置测量值分别通过传感器记录，测量值通过测量装置的处理设备(37)处理，处理设备将测量值相互关联，并且确定描述集电器和/或架空接触线的操作状态的特征值。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
36 条记录 (耗时 0.049 秒)
