公开(公告)号：CN1166872C

公开(公告)日：2004-09-15

申请号：CN99816526.3

申请日：1999-11-05

Applicant: 耐克森集团公司

Inventor： 托马斯·阿兰·施密特

IPC: F16D55/02 ,  F16D59/02 ,  H02K7/102

CPC classification number: H02K7/102 ,  F16D55/02 ,  F16D59/02 ,  F16D2065/024

Abstract: 一种伺服马达96的刹车10，包括一外壳28，其具有第一外壳部分30及第二外壳部分32，而其中输入装置12可通过轴承60而旋转地装设，伺服马达96的操控器98收纳在加大的凹处40中，而轴21通过轴向开口38，且通过结合件106而固定在输入装置12的轴孔20中，以使刹车10与伺服马达96对齐。通过伸入长形径向延伸的槽46的螺丝108而将刹车10固定在伺服马达96，通过弹簧94在一径向表面92与第一外壳部分30之间延伸以偏压一楔形摩擦面82，以结合输入装置12的接口表面26与外壳28的摩擦表面部分70，在第二外壳部分32的活塞室62内的液压下，通过活塞100的滑动而将摩擦面82移动到一分离位置。

公开(公告)号：CN1153650C

公开(公告)日：2004-06-16

申请号：CN99812533.4

申请日：1999-10-27

Applicant: 耐克森集团公司

Inventor： 卡尔·W·奥伯尔约翰

IPC: B23Q1/28 ,  F16C29/06

CPC classification number: F16D63/008 ,  B23Q1/28 ,  F16D2125/66

Abstract: 刹车10包括：第一摩擦组件30固定在线性马达12的滑板16上，及第二摩擦组件36固定在线性马达12的底板14上，摩擦组件30，36在线性运动方向的垂直方向且位于线性马达12外部。第二摩擦组件36包括：第一及第二卡钳组件54，而第一摩擦组件30在二者之间，且藉由平行于线性运动方向的释放杆62移动即可分开，并包括凸轮从动件72以结合第一及第二卡钳组件54内表面上的凸轮楔型件74。第一及第二卡钳组件54可以在支座44上滑动，而支座44在框38的侧板42之间延伸，波型弹簧58在凹洞60之中，以及在卡钳组件54与侧板42之间以使卡钳组件54挤压在一起，藉由释放杆62一端上固定的致动器70即可移动释放杆62，而轴吊架64可滑动式支撑另一端。

公开(公告)号：CN1348533A

公开(公告)日：2002-05-08

申请号：CN99816526.3

申请日：1999-11-05

Applicant: 耐克森集团公司

Inventor： 托马斯·阿兰·施密特

IPC: F16D55/02 ,  F16D59/02 ,  H02K7/102

CPC classification number: H02K7/102 ,  F16D55/02 ,  F16D59/02 ,  F16D2065/024

Abstract: 一种伺服马达96的刹车10包括一外壳28具有第一外壳部分30及第二外壳部分32,而其中输入12可藉由轴承60而旋转地装设,伺服马达96的操控器98收纳在加大凹陷40中,而轴21通过轴向开口38而藉由结合件106而固定在输入12的轴孔20中,以使刹车10与伺服马达96对齐。藉由伸入长形径向加长槽46的螺丝108而将刹车10固定在伺服马达96,藉由弹簧94在一径向表面92与第一外壳部分30之间延伸以偏压一楔形摩擦面82,以结合输入12的接口表面26与外壳28的摩擦表面部分70,在第二外壳部分32的室62内液压下藉由活塞100滑动而将摩擦面82移动到一分离位置。

公开(公告)号：CN1324284A

公开(公告)日：2001-11-28

申请号：CN99812533.4

申请日：1999-10-27

Applicant: 耐克森集团公司

Inventor： 卡尔·W·奥伯尔约翰

IPC: B23Q1/28

CPC classification number: F16D63/008 ,  B23Q1/28 ,  F16D2125/66

Abstract: 刹车10包括:第一摩擦组件30固定在线性马达12的滑板16上,及第二摩擦组件36固定在线性马达12的底板14上,摩擦组件30,36在线性运动方向的垂直方向且位于线性马达12外部。第二摩擦组件36包括:第一及第二卡钳组件54,而第一摩擦组件30在二者之间,且藉由平行于线性运动方向的释放杆62移动即可分开,并包括凸轮从动件72以结合第一及第二卡钳组件54内表面上的凸轮楔型件74。第一及第二卡钳组件54可以在支座44上滑动,而支座44在框38的侧板42之间延伸,波型弹簧58在凹洞60之中,以及在卡钳组件54与侧板42之间以使卡钳组件54挤压在一起,藉由释放杆62一端上固定的致动器70即可移动释放杆62,而轴吊架64可滑动式支撑另一端。

公开(公告)号：CN1483112A

公开(公告)日：2004-03-17

申请号：CN01821260.3

申请日：2001-10-23

Applicant: 耐克森集团公司

Inventor： 麦克·汉克 ,  格兰特·S·布卢姆 ,  卡尔·W·奥伯尔约翰 ,  史蒂夫·欧森 ,  提摩太·S·塔斯曼

IPC: F16D63/00 ,  B23Q1/28

CPC classification number: F16D63/008 ,  B23Q1/28 ,  B23Q1/58 ,  F16D2121/02 ,  F16D2125/66

Abstract: 一种具有在线性运动装置上有特别应用的制动器，其包含有一牢固固定在基底盘的槽道，其中部分延伸出一牢固固定在滑盘的本体。一位于槽道的带状密封件穿过成形在本体中的窄口并延伸而出，依此，架设在本体上之可动式制动片则会定位在槽道其中空内部之中。制动片包含有圆柱状运具，该运载具容纳于在本体内的横向基孔中并可滑动，该制动片并因弹性组件而偏向至分离位置，该弹性组件则夹挤于运载具和横向基孔的按压环之间。一径向凹槽成形在运载具之内部轴向端上，其可滑动地容纳依非轴向方向延伸的促动器组件之一侧边。借着牢固固定在轴向端并包含高弹性密封组件的第一与第二支持部，促动器组件可移动地设置在一轴向穿孔中，以允许轻轻悬吊在穿孔中的促动器组件。该促动器组件被一弹簧依第一轴向方向推动，并被流体容室内的流体压力依相反轴向方向推动。

公开(公告)号：CN1954154B

公开(公告)日：2013-05-29

申请号：CN200480040289.4

申请日：2004-11-12

Applicant: 耐克森集团

Inventor： 怀斯·V·凯文

IPC: F15B15/26

CPC classification number: F15B15/262

Abstract: 一种与杆14一同使用的运动控制装置10A，具有实质降低或消除制造特定公差尺寸的部件后创造出的空间以实质降低或消除背隙的背隙减低器88A。背隙减低器88A可以为承座形式，如内固定环78与垫片36、螺盖或其类似物以容纳因制造公差的不同部件尺寸差异。另一方面，运动控制器10A的端盖44可具有与壳26内侧表面的内螺纹配合的外螺纹。运动控制器10A具有摩擦轴环12以在球体16与活塞18动作下保持杆14。运动控制器10A可以使用流体（如空气）由流体传动。

公开(公告)号：CN1954154A

公开(公告)日：2007-04-25

申请号：CN200480040289.4

申请日：2004-11-12

Applicant: 耐克森集团

Inventor： 怀斯·V·凯文

IPC: F15B15/26

CPC classification number: F15B15/262

Abstract: 一种与杆14一同使用的运动控制器10A，具有实质降低或消除制造特定公差尺寸的部件后创造出的空间以实质降低或消除背隙的背隙减低器88A。背隙减低器88A可以为承座形式，如内固定环78与垫片36、螺盖或其类似物以容纳因制造公差的不同部件尺寸差异。另一方面，运动控制器10A的端盖44可具有与壳26内侧表面的内螺纹配合的外螺纹。运动控制器10A具有摩擦轴环12以在球体16与活塞18动作下保持杆14。运动控制器10A可以使用流体(如空气)由流体传动。